Jump to content

sleepercooler

Members
  • Posts

    1488
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by sleepercooler

  1. 19 hours ago, wp said:

    Näyttelystä palailtu takaisin kotitalliin, yleisön palaute oli positiivista. Projekti nostetaan taas vähäksi aikaa pukeille jarruputkien ja polttoainelinjojen asennusta varten. Sähköjohdotusta ja virran jakelua pitänee myös alkaa suunnitella ainakin paperilla.

    IMG_20180526_162508.jpg

    Hienosti väri muuttui auringonpaisteessa vaaleammaksi....

  2. On 14.5.2018 at 4:10 PM, Tuomo Pelli said:

    Koeajo Helsinki>Ivalo>Helsinki on tehty tuolla edellä kerrotulla Variantilla. Ivalon päässä pulmana oli hieman nykivä käynti ja tyhjäkäynnin puuttuminen. Epäilin heti tyhjäkäynnin sammutussuutinta. Kun järjestin uusilla johdoilla kunnolla sähköä suuttimeen, niin johan alkoi käydä tyhjäkäyntiä. Ja nykiminen, josta epäilin virranjakajaa, loppui myös. Nyt moottori toimii niin hienosti, että en ostakaan 123 virranjakajaa - pelataan toistaiseksi vakiovirranjakajalla ja vaihdellaan aika ajoin kärkiä ja kondensaattoreita. Kyllä tästä reissuwaunu tulee.

    Täytyy myöntää, vaikka seissyt vuosia, niin lähti yllättävän helposti käyntiin silloin kun käynnisteltiin ja ropattiin pumppua...

    Ja vielä pitkän reissun vetäisit leiman jälkeen, konetta avaamatta?????

  3. On 29.4.2018 at 9:19 PM, metake said:

    mylly.jpg.a4dec69badf270522e9ece2efb3ecc8b.jpg

    Täytyy myöntää että on melko imelän näköinen mylly!

     

    55 minutes ago, Roope said:

    Ei taida tuon alkuperäistä rakentajaa ihan heti löytyä.

    Mulle tuli noin vuosi sitten vaihdossa semmonen lasikuitu "corvette" jossa tuo moottori on ollut. Se oli rakennettu 80-luvulla ja jäänyt seisomaan joskus 90-luvun aikana.  Silloin elvyttelin tuon käymään kun kiinnosti miltä tuo kuulostaa. Suosittelisin purkamaan tuon motin ja tarkastamaan sisältä, kun onhan se seissyt sen parikymmentä vuotta kylmässä tilassa.

    Ehkä on viisainta purkaa mylly, samalla saa vaihdettua uusia palikoita mitä tarttee ja siistyttyä samalla pintapuolta ja huollatettua föönin....

    Miltä motti kuullosti, oliko "woiman"  tuntua ??

  4. 3 hours ago, Roope said:

    Olikos tää se lasikuituhirviön vanha motti? Jos on niin siinä oli ihan perus sähkönen pumppu 80-luvulta 0.3bar painetta ja ilman paluuta oli järjestelmä. elvyttelin sen moottorin käymään noin vuosi sitten ja se pumppu tais jäädä mulle tuonne jemmaan...

    Taitaa olla, jossain vw corvette hässäkässä ollut kiinni... onko kenties jotain speksejä motista?

     

  5. Eli tarvetta olisi turbomotin kaveriksi bensapumppu, minkälainen pumppu olisi tarpeeksi tehokas tälläiseen käyttöön?. 

     

    Motti on varustettu yhdellä SU kaasuttimella , ja 1300 lohkoon kasattu, tehoista ja muista spekseistä ei tietoa.

     

    Voiko alkuperäisiä bensalinjoja käyttää, vai tarvitaanko uudet linjat esin 8mm letkusta/putkesta, ja bensan paluu linja? Ja miten olis järkevin tapa toteuttaa??

     

×
×
  • Create New...