metake

Terppa, nurkissa pyörii irtonokka jossa varressa merkinnät CWC D1 C1 K2 ja laipassa 4062. Mikähän kampe on kyseessä?

Onko isokin ero vakio nokkaan? Passaako T1 87x69 koneeseen vai laitanko suosiolla vakionokan?

Kuten jo edellä on todettu niin todennäköisesti Bugpackin 4062-10 nokka. Tuo on hyvä nokka pieneenkin koneeseen. Puristukset 8,5 - 9,0 välille ja jos on vakiokannet niin itse ajaisin vakio 1,1:1 keinuvivuilla.

Itselläni on Bugpack 4063-10 yhdessä moottorissa, ja mielestäni on parempi nokka kuin nuo Englen W-sarjalaiset, mutta näähän on taas makuasioita.

Ostin vuonna 1984 -54 ovaalikuplan... ...Kauppahinnaksi tuli sata markkaa, nykyrahassa noin 17 euroa. -54 takavalot tallessa, puutteina akku, vinkkarit, jakajan kansi ja sytkäjohdot.

Sen verran tarkennusta asiaan, että 100 markaa vuonna 1984 on nykyrahassa 34,89 eur. Ei tuolla rahalla ihan kummoista autoa saa nykypäivänä, mutta kyllä sillä nyt melkein kuitenkin irtoaa em. kuntoinen 30 vuotta vanha volkkari. Joten oikeastaan siis mikään ei ole muuttunut reilussa 30 vuodessa? :D

Ja tänään tiistaina 23.1.2018 on taas aika turista mukavia kahvikupposen äärellä, eli klo 18:30 alkaen Ullan Pakari Riihimäellä. Tervetuloa :)

Kupla 66, lukon painonappi neliskulmainen, varmasti

Neliskulmainen painonappi runkonumeroon 116809563 saakka, eli huhtikuu -66. Toukokuun alusta pyöreä painonappi heinäkuun loppuun. 1. elokuuta -66, eli vuosimalliin -67 sitten oma kahvansa.

Tässä valokuva -56 ambulanssista jonka alkuperäisyys on käsittääkseni vähintään 99%. Ajomäärä oli muistaakseni alle 15 tkm, joten tuskin on ylimaalattukaan kovin montaa kertaa :)

Näistä sinkkilisäaineistuksista oli jokin aika takaperin Overdriven puolella pitkä ja hyvä keskustelu, jossa muistaakseni Teboilin edustaja oikoi huhuja erityisesti tuosta sinkistä. Lopputulema voiteluaine-edustajan osalta oli, että tuosta sinkistä kohkataan melko paljon ja osin aiheettomasti ja sen oletetaan olevan se ainoa oikea vanhoille työntötankokoneille, mutta syy sen käyttöön on se että se on halpaa. Nykykoneissa on itseasiassa paljon kovemmat pintapainevaatimukset mm. venttiilikoneiston osalta, mutta kun nykyautoissa ei voida käyttää sinkkiä katalysaattoreiden vuoksi, ja koska sinkki ei takaa riittävää pintapaineen kestoa niin nykyöljyissä käytetään tuota hommaa hoitamaan mm. titaania. Tästä taas aiheutuu se haitta että öljyistä tulee kalliimpia mutta toisaalta myös parempia.

Ja pientä puskureiden päivitystä. Tukiraudat puuttuu vielä mutta ehkä ne kevääseen mennessä..

Mikäs lämmitysmuoto itse talossa on?

Toimii, joskin joutuu rasvailemaan säännöllisesti etteivät narise.

Lähetetty minun D5503 laitteesta Tapatalkilla

Pientä jarrupäivitystä menossa..

Siinäpä vintage tapahtuma, kohdassa 11,47 Suomalaista volkkariharrastetta:

lämpimämmän 9.6. välillä

Ääni tälle. Koulujen päättymisviikonloppu on aina vähän hankala...

Ihan pari sivuhuomautusta..

- lähdetään ajatuksesta että kokonaiskuorma on 2 kw, niin se vetää akusta n. 160 A eli jos sulla on akkuina 2 x 100 Ah, niin pystyt niillä lämmittämään noin tunnin. Ja tällainen käyttö tuhoaa akun melko nopeasti.

- jos olet 230 v sähköissä kiinni ja haluat että sähköä riittää muuhunkin ja että akut pysyy täynnä niin tarviit siis latausta 160 A + muu käyttö. Tavis 5 A Ctekkejä tarviit siis 32 kpl...

Tämän perusteella sanoisin että unohda koko juttu ja panosta polttoainekäyttöiseen lämmittimeen, se tulee halvemmaksi ja toimii myös ajossa :)

Vuoden ensimmäinen tapaaminen on tänään klo 18:30 alkaen Ullan Pakarissa Riihimäellä. Tervetuloa :)

Putkirunkoisia Räyskälässä: https://youtu.be/8RpCe2fpiJw?t=29m35s

En tiedä minkälainen se on ennen ollut, mutta nykyään aina jäätävä.

Melko kuoppainenhan tuo on ollut vissiin aina, Kottenilla on asiasta kokemusta jo 80-luvulta?

https://youtu.be/Tvz0snNCH9U?t=21m8s

2016 BSD:ssä eräskin jenkkimies kehuskeli ajaneensa Räyskälään uuden rataennätyksen. Voin sanoa ettei varmaan ollut turvallista!

Kovaa on BSD:ssä menty. -81 räyskälässä on jo ajettu 7 sek puolelle...

 

Visulahdessa nyt ei ollut mikään hyvin :P

 

- Ruovedellä yksityistilaisuus = ei muita kuin volkkariporukkaa (eikä varsinkaan mustalaisia)

 

Ole huoleti hyvä veli, myö ollaan samaan aikaan Kuninkuusraveissa Rovaniemellä ;)

 

Tämä oli siis viittaus, ehkä huono sellainen mutta viittaus kuitenkin, erääseen Poliisit -sarjan jaksoon... :)

Mitä Ruovedellä oli paremmin, kuin Visulahdessa?

Visulahdessa nyt ei ollut mikään hyvin :P

- Ruovedellä yksityistilaisuus = ei muita kuin volkkariporukkaa (eikä varsinkaan mustalaisia)

- mökit telttailualueen vieressä = väki pysyi tiivisti kasassa ja oli helppoa käydä tutustumassa uusiin ihmisiin

- viihtyisä alue

- hyvät saunat

- lapsille tekemistä ilman aikuisten 110% läsnäoloa

- hyvä sijainti

- sopivan kokoinen alue

Tarvitaanko lisää?

pientä motorsporttia

En kyllä muista että Jämillä olisi juurikaan varttia ajettu, taitaa olla kenttä sen verran ahkerassa käytössä. Ja enemmänkin varmaan BSD:lle pitäisi löytää parempi paikka kuin viime vuotinen kuin BIF:lle. Vai onko nyt tarkoitus yhdistää molemmat tapahtumat yhdeksi?

Mikähän tuossa Ruoveden paikassa nyt sitten oli yhdistyksen näkökulmasta niin huonoa että paikka piti vaihtaa? Tai mikä Jämillä on niin paljon parempaa että kannatti vaihtaa? Ympäristönähän Jämi on hyvin Räyskälän kaltainen hiekkaerämaa, toisin kuin Ruovesi on.

Eikös jokaiseen ruotsin tuonti kirppuunkin ole poikkeusluvat saanut ihan viime vuosinakin niin miksi sitten ei saisi täällä rakennettuihin?

orkkiskaasarin kiihdytyspumpun vivusto ei enää mahtunut liikkumaan, kun otti laturiin kiinni.

Tuttu ongelma. Pihdeillä kiinni vivusta ja reipas taivutus sisällepäin niin sen jälkeen se väistää laturin mukavasti, ja toimiikin vielä kuten kuuluu.

Eilisestä pyhäpäivästä johtuen tämän viikkoinen tapaaminen on TÄNÄÄN. Tervetuloa siis Riihimäelle Ullan Pakariin klo 18:30 alkaen.