JM

Empin setti on ihan ok.

10 hours ago, DWL_Puavo said:

Empiirisesti testattu tosiaan eri suodattimia kokoluokassa "golf", ohjeiden mukaan kiristettynä, selvästi tiukemmalle kiristettynä, ja "pohjaan kiristettynä". Peltirakenteeltana Biltema ja WIX olivat heppoisimpia, Fram ja Bosch selvästi paksumpia kierteen ympäriltä. Pohjaan kierrettynä myös Framin ja Boscin tiiviste antautui kaikista näistä siinä vaiheessa, kun kierteen ympärillä oleva pelti antoi periksi jolloin suodatinkin löystyi.

 

Nykyisessä järeämmässä suodatinjalassa on tiivisteen vastinpinnalla pieni harjanne, joka painuu terävämmin tiivisteen sisään ja pitää tiivistettä paremmin paikallaan. Siinä siis isompi keskireikä ja -kierre, mutta tiivistepinta samalla halkaisijalla. Silti yksi sellainenkin jo antautui, ja kun niiden suodatinten halkaisija on reilun 10 senttiä niin ne menee käsinkin varsin kireälle. Toisessa suodattimessa oli tosi tiukka ja järeä sovite sille tiivisteelle, joten se pohjaan kierrettynä on toistaiseksi pitänyt.

 

En tiedä miksi sinne niin kiukkuinen paine kylmänä muodostuu, eikä miulla oo (vielä) mittaria paineelle. Joku paluupuolella tietenkin ahdistaa, ja kun meno- ja paluupuolen letkut ovat saman paksuiset (teräspunosta, suorat liitokset, ts. ei ahdistavia kulmia) niin ei oikein muuta tule mieleen kuin tuo maxi2 kansi. Molemmat lohkon venttiilit on käytetty auki ja männät liikkuvat pesissään hyvin, ja ovat vakiojousilla. Tsekkasin että pumpun ja lohkon kanavan kohdistuskin on oikein, ja sehän nyt tietty on muutenkin isompi halkaisijaltaan kuin kannen reiät.

 

 

Näistä molemmat näkyvät olevan sellaisia, että niissä on erillinen liitos / letku liian paineen palauttamiseksi takaisin kampikammioon, eli pitäs sitten vetää erillinen ohitus/paluuletku esim. lisäöljypohjan kylkeen. Monimutkaisemmaksi menee sekin. Sinänsähän tuo ohitus ei haittaa mitään, kun kaikki laakereille menevä öljy menee kuitenkin suodattimen läpi.

Semmonen tuli mieleen että käytätkö pumpunlähdön ja letkun välissä hydrayliikanippaa? Niissä osaa olla pieni sisähalkaisija/reilusti porausvaraa....

3 Oisko kopio theo dekkeristä?

4  vois olla autocraft tai bucpac

https://www.aircooledaccessories.com/index.php?route=product/product&path=77_79&product_id=59

Toi on aika kivan näkönen.

Mulla oli läpinäkyvä letku säiliön kylessä.

Olet pyöritellyt tuota ilman virranjakajaa? Onko virranjakajan akseli ja sen prikat pysyneet paikallaan?

Toi öljynputsari on ihan käyttökelpoinen, joku sanoo että öljy lämpiää enempi...

Nuo suojaputken näyttää epäilyttäviltä, onko ne muovia?

Ei tietoa mitä eroa. Yleensä lähdetään pehmeästä kiristämään välillä kokeillen.

Itellä punasista kokemuksia, löysimmän kolmanneksen alueella mennään, auto 68 jäykemmillä vakaajilla.

30 minutes ago, P_Valtonen said:

Alumiinia pienen erän leikkeiden kaveriksi 

 

Taidan tietää mitä kopioit ja mistä malli. Vois olla yhdelle dcnf käypäselle setille tarve.

12 hours ago, wp said:

 

Löytyy ihan suoraan sopivia Honda- osia jarrupuolelle, olikohan CBR 600 RR josta piti ottaa pääsylinteri + satulat. Tuli loppusyksystä huomattua että etujarruihin voisi tehdä päivitystä, metsästyskoira tiellä alkoi käyttäytymään odottamattomasti ja rouva kyydissä jouduttiin jarruttamaan ihan tolkusti...

 

VTR- foorumilla tullut kesän ajan vierailtua ahkerasti ja imuroitua alkuperäiset korjausmanuaalit ja kytkentäkaaviot, jos pyörä jää tontille pysyvästi päivittyy kaasuttimet ruiskuksi VTR SP 1/2 läppärungoilla. ECU tulee kuitenkin jokin aftermarket- tuote, nykyiset ko. aikakautta valovuosia edellä. Saisi lisää ajettavuutta ja suorituskykyä...

 

 

Laitoin pelkät satulat , käy suoraan. Vuosimallia en enää muista,ehkä k3.

2 hours ago, wp said:

 

Honda VTR:n bellypan eli alakate pitäisi leipoa ehjäksi ja maalata punaiseksi ilmajäähypuuhien ohessa. Kaasutinpari hankittu varaosiksi, valitettavasti toinen luistin kalvoista oli rikki mutta ostokissa oli Dynojetin suutinsarja ja pyörän omissa Factory Pro:n vastaava joten säätöosia alkaa olla purettuna useamman satasen edestä. Tuntuu tämä mp- harrastus olevan vähintään yhtä koukuttavaa kuin volkkareiden kanssa touhuaminen, toinen 1000cc V-Twin Super Sport jo kuumeen kohteena...

 

 

Oli joskus tommonen. Siihen voi laittaa gsxr 1000 etujarrut,muuttuu jonku verran paremmaksi. 

On 10/16/2020 at 6:11 PM, 68teevee said:

 

Ops Mikko ehti.

Kaksi vaihtoehtoa 6" pyörän kanssa ja vakio. Cb 2030 ja cb2033.

On 10/14/2020 at 9:54 AM, KimmoH said:

Huutaa ihan selkeästi kullanväristä laturinhihnaa!

CB ltä sais vihreän remmin.

2 hours ago, MU said:

Ja valokuviot on sellaiset kuin pitää ollakin? 

Suunnilleen. Löytyy motonetistä. 

Toinen vaihtoehto, ostaa umpiopaketin kk-kaupasta. Urtsissa on kk umpiot... 

1 hour ago, MU said:

Onko makaavalamppusen ajovalot muutettavissa halogeeneiksi niin että lasi säilyy rihlattuna? 911:n lasit ei tule kyseeseen.

On

1 pystyy, porche/joku teollisuusmoottori mistä löytyy ohut 12 v laturi. 

Ei kai motonetistä saa mitään kaasari tavaraa, siis autopuolelle? 

Keiteleen Kone? 

1 hour ago, Tanhis said:

Eihän std kokoisten laadukkaitten kiinnitystarpeiden löytäminen ole yleensä ongelma. Pitää vain lähteä sen motonetin ja k-raudan ulkopuolelle mestaan joka myy teollisuudelle tavaraa. Sitten tietty eteen tulee ongelma löytää mesta joka myy muutakin kuin kokonaisia laatikoita.

 

Paras vinkki on melkein että osta jostain vw osakaupasta moottorin mutteriprikkasarja ja varasta sieltä tarvitsemasi, tai melkein parempi vaihtoehto jos laadukasta haluaa niin pura yksi arpakone ja varasta siittä.

Noitten hinta wyrthillä on 1-2€ /laatikko, heität loput pois jos säilytys on ongelma. 

Raivarin autokatos ihan ok talvisäilytys ilman pressua.

39 minutes ago, Tanhis said:

Saisikohan näitä marmoritiskiltä.

Epäilen ettei saa. Jarruvalokytkin on ollu ihan muualla jo vuosikymmeniä.

Mikonas/ Mikko Tolonen, Kouvola ois yks vaihtoehto.

CSP ja Locmeg on omakohtaisesti todettu hyviksi. Empin metalliset jousikuormitteiset pikku askartelulla ok.

1 hour ago, Teem085 said:

Typ3 jumiutuneen koneen löysäys? Onko muuta keinoa kuin polttoöljyä kone täyteen?

 

Ei auta. Purettava kokonaan.

1 hour ago, Airaksa said:

Mistähän löytyisi vipuja missä olisi tuo reikä sopiva läppäakselille?Kyseessä dellorton tuplat.Vivustojen mukana tulleissa tuo  sovitus on tosi väljä.Aika nopeasti  alkaa välys tulla vaikka vetäisi tiukalle.

Tarve olisi n.50mm pitkille vivuille, 2kpl.

Uudet on samanlaisia. Ei tuu lisää väälystä. Mieti hetki voimien suuntia, takaisinpäin ei kohdistu juurikaan voimaa.