oskari

Puskurit kuuluu olla korin väriset.

Moottoriin olisi tarkoitus laittaa Schleicher ro 158 nokka-akseli, mikä tuli osien mukana, mutta mitkä nostajat tämän nokan kanssa toimisi parhaiten? Periaate tämän koneen kasauksessa on, että mahdollisimman paljon käytetään made in Germany-osia, toimisiko Febin nostajat? Kellään kokemuksia?

Saksasta tuli melkein koko moottori, lohko (viallinen) ja kampiakseli (VW) jäi sinne. Jotain puutteitahan tässä oli, esim. kaasarit, vivusto ja putsarit puuttuivat. Pari 32 PICB kaasuttimia löytyi jo, mutta vivusto tuntuu olevan hankala löydettävä. Toinen, mitä olen koittanut metsästää, on öljynjäähdytyskierukka puhallinkotelon taakse, sekä Fram-öljysuodattimen letkut ja liittimet. Jos jostain sais niitä osia edes malliksi... Moottorissa on alunperin ollut ihan vakio VW 69mm kampiakseli, mutta nyt siihen tulee aito Okrasan 69,5mm vastapainoakseli.

Tämmöinen Okrasa-moottori tuli hommattua. Kyseessä TSV-1300/34 83mm männillä, eli 1500.. Moottori on vuodelta -65, eli aika hyvin sattuu -65 Ghiaani. Koitan laitella kuvia ja tarinaa, kunhan rojekti starttaa kunnolla:)

Pyöreä ja upotus, sellainen siinä muistaakseni oli.

Okrasa 34 hp osia

Onko noissa sivulaseissa kokoeroja, kiinteä lasi vs avattava lasi??? Kun auto oli minulla, siinä oli nuo lanssin orkkis lasit vain avattavissa ikkunoissa.

Minun Karmann Ghia

Minun tietojeni mukaan siinä kuuluu olla kromiset kapselit. P.S. Valokuvien metsästys lanssista ajalta jolloin se oli minun omistuksessa, on käynnissä... Kyllä ne jostain löytyy. Autolla on muuten ajettu vain noin 25 000 km vai mitä siinä mittarissa olikaan. Alkuperäinen 30 hv moottori rikkoutui 12 000 km kohdalla, pojat kuulemma hiukan leikkivät kiihdyttelyä Porin lentokentällä ja moottori ei kestänyt. Kun minä ostin auton, siinä oli 1500 cc vaihtomoottori. Ajelin autolla yhden kesän, alle 1000 km ja sen jälkeen auto meni työn alle.

Peruutusvalo on alkuperäinen tehdasvaruste, kuten myös peruutusvalokytkin. Hienoa nähdä, että tämä helmi vihdoin etenee ja valmistuu. Minulta tämä jäi aikoinaan kesken...

Saako mistään A tai B Possun jarrurumpuja, kilpiä ja muita hiluja reprona???

Jarski puhuu asiaa! Vaikka noi on maalattu päin persettä, ni muuten ovat erittäin asialliset! Noihan on oikeasti todella halvat, ei muuta ku ostelemaan!! Ja teippaamaan ja maalaamaan.. P.S. Miulta voi ostaa orkkis setin 2000€ hintaan..............

Mie olen nähny/omistanu orkkismaalissa olevat. Noi kopsut on kaukana alkuperäisestä, pitäis olla satiinihopea, ei harmaa.

Mistähän löytyis tietoa 30 heppasen koneen virittämisestä? Okrasasta ja Judsonista on netis tarinaa, mutta ne ei kiinnosta. Eli lähinnä haen tietoa Porschen osien sopivuudesta ja muista ratkaisuista ideana käyttää VW lohkoa. Ja tavoitteena vähintään tuplata teho...

Tontitus, wheelitys, strokeri ym.. sotavolkkariin??? Hohhoijaa.. Toi kaipaa MG-42 ja pari MP-40, siinä riittävästi lisävarustetta. Heh..

En kehtaa tuoda julki tämän ratiokauppiaan nimeä, vielä. Odottelen, et kaverissa on sen verta selkärankaa että tunnustaa mokanneensa ja saadaan asia sovittua. Katotaan kuinka käy...

Kyllä vituuttaa. Bongasin naapuripalstalta myynti-ilmon mis oli -60-luvun blaukkari kaupan, sellainen irrotettava malli eli Derby. No hinta oli kohillaan, vaik myyjä ei osannu sanoa et onko asennusteline mukana. Noo, ostin sen ja ku sitte matkiksesta hain ja avasin paketin ni vitut se ollu sinne päinkään! Yritin ottaa tähän myyjään yhteyttä, ei vastannu soittoihin. Laitoin textaria ja vastauksena tuli, "luulin, et se on blaupunkt, en ota palautusta vastaan". Et tällaisia kusipäitä löytyy volkkariharrastajista! Summa ei ollu suuri, mut vituttaa kuiteski. Onkos muilla huonoi kokemuksii kaupanteosta näis piireis? Joo, ja tekis mieli laittaa tän sankarin nimi tänne, mut ei oo vissii sallittua? Ja voi hitsi, ku ei o tunnareita naapuripalstalle, sinnehän tää vuodatus kuuluis!

Mulla tallipaikka Anjalassa. -56 ambulanssi työn alla..

Multa löytyis korjaussarjoja kyseiseen pääsylinteriin...

Kyllähän Ruotsista kalustoa löytyy ja vieläpä kohtuulliseen hintaan, ei muuta kun hakemaan! Valitettavasti taitaa engelsmannit ja keskieuroopan jobbarit viedä parhaat päältä... Oikealta ohjattaviin volsuihin en oo kyllä Ruotsissa juurikaan törmännyt, oisinkohan yhden nähnyt.

vipuiskarin kiinnityspultti