Volkkariukko

Oho,on vähän aika kun tänne on jotain kirjoitettu. Vihdoinkin Doppeli maalattu ja takavanteet "levitetty"+kaikki muuta pientä. Tuntuu ihanalta kun saa alkaa laittaa tavara takaisin kiinni.

Mukana ollaan

Ole hyvä, tässä vapaasti suomennettuna: sairauden takia joudun myymään kuplan, joka on rekisteröity Volvo B20 moottoriseksi. 2 kpl omp-tuoleja ja sabelt 3-pistevyöt. Omp-jousitukivarret, 20 mm kallistuksenvakaajat, levyjarrut, catch-tankki, alkoholisuoraruiskulla, tukikehikko, shortshifter. Lämpöä on, joten ei ongelmia ajaa ympäri vuoden. Nyt ajan yhdellä kaasarilla ja ilman turboa. Ruisku ja turbo tarvikkeineen löytyy. Turbo on ollut aikaisemmin asennettuna, joten kaikki letkut ja kaapelit ovat vedettyinä. Myydään korkeimmin tarjoavalle, mutta tarjoukset alle 20000 kruunua heitän... Erittäin hauska auto!

Hyvää Joulua ja onnekasta VW-vuotta 2009! Toivoo: VW-hörhöt Pietarsaaresta

Entäs vanhemmissa Doppelissa? Siinä on ihan selvästi ollut "jotakin" mun autossa,kun siinä on vanhat liimajäljet.

Olisiko jollain kuvia doppelin takalasinympäryksestä? Eli kuinka alas verhoilu tulee?

On se sama luokka,näköjään tullut kirjoutusvirhe.......

Siinä on -71 kuplan vaihdelaatikko+vetarit,jarrut jne. Suojaputket on otettu vanhemmasta kuplasta ja jatkettu muutama milli,että saa sen iskarin alakinnike sopimaan. Siinä on laitettu"spacerit",että saa pulttijako pysymään samana. Saahan sitä projektikertomusta sotkea,sehän antaa lisää KIPINÄ=)

Jos sä kerkeät mitata,niin olisi morjens.

Tietääkö joku mistä autosta sopisi 15" vannekehät suoraan juniksen keskiön kanssa yhteen? Vanne olisi 7" leveä? Toivottavasti sain itseni ymmärretyksi : Eikö kukaan o tehnyt 7" leveä??

Etupäässä on flipatut olat+säätöpalat hitsattu. Säätöpalat on puolessa asennossa,elikkäs lisää saa alas jos haluaa. Takana on pitkät vetarit+ että siinä on käytetty vanhemman kupla suojaputkia(että saan iskarin alimmaisen kiinnikkeen kohta kohdalleen),elikkäs straight axle systeemi. Takajarruna on käytetty-71 kuplan jarruja.

Vihdoinkin laidat on valmiiksi hitsatut. Samalla sain etuvanteet asennetuiksi.

Mulla on ainakin 15" auton alla,jotka on juniksen vanteita.

Tietääkö joku mistä autosta sopisi 15" vannekehät suoraan juniksen keskiön kanssa yhteen? Vanne olisi 7" leveä? Toivottavasti sain itseni ymmärretyksi :)

niin siis paperithan tuota pohjalevyä varten joutuu hankkimaan....ja tosiaan käyttämätön tehdasuusi kaksoisnivelperällä varustettu pohjalevy, Suoralasiseen 1968 vuosimallista eteenpäin. Ja hinta olisi....

44. kupla-69 45. kupla-72 46. junisdoppeli-67 47. ovaali-56 48. kupla-67 49. kupla-63 50. kupla-66 51. juniswiima-63

Pohjalevy hyödynnetty kirppuun tuosta? Joo,niin ainakin romu-ukko kertoi että joku rakentaa kirppua ton kuplan tekniikasta.

Mitä tämän kanssa tekisin: Kokeilenko jos löytyisi pohjalevy,akseli jne.? Pistäisin osiksi? Tai tekisin siitä "makuuvaunun"?

Tämmöinen löytyi. Taitaa saada laikkaa lähiaikoina. Oli sen verran halpa,että oli PAKKO hakea=)

Taitaa semmoiset renkaat tilata itselleni...

Haluaisin nähdä, miltä näyttää Doppeli kun alla on 165/50 15 renkaat (edessä), flipatut olat ja hitsatut madalluspalat...Eli löytyisikö joltakin sellaisia kuvia?

Samalla taoin uuden kyljen.

No niin etupää olisi valmis. Auto saa vielä laskettu alemmaksi,kuin saisi ostettu sopivia renkaat alle. Ehdotuksia???

Käykö peräkärryn iskarit kun olat on flipattu ja myös säätöpalat laitettu? Paljonko on etupyörien momentti? Auto = Doppeli -67 Kiitos!

Mistä sais tilattua kuskinpuoleisen ohjaustangon? Muuta kuin hotcars. Auto on doppeli -67.