rausku

ei ollut bensapumpussa tämä vika, niinkuin aattelinkin. Tänään tuli laitettua uusi kaasari itse kerkesin jo hurrata et vika korjaantui tällä, mutta kun kone lämpesi ja ryyppy lähti pois, niin vieläkin pientä rötäämistä löytyy kun lyö kaasun pohjaan tosin huomattavasti paremmin tuntui toimivan, ei enään meinaa sammua kun laittaa kaasun pohjaan. Eli kun ryypyn läppä on hiukan kiinni kone toimii niin kuin pitääkin eli ottaa kierrokset tappiin asti ilman rötäämistä. Itselle ei tule mieleen muukuin että pääsuutin on liian pieni. Vanhassa kaasarissa oli 130 suutin, minkähän kokoisella lähtisi kokeilemaan ? 140 -150? tosiaan puola ja kondensaattori on vielä vaihtamatta, mutta ei taida ne aiheuttaa tälläistä vikaa ?

Täytyypäs huomenna vaihtaa vielä tuo kalvo osa, kuvittelin sen olevan vain ryyppyyn liittyvä osanen. Jos ei nyt lähde pelaamaan bensapumppu kokeilulla ja tuolla kalvon vaihdolla niin mitä seuraavaksi? uusi kaasari? kannattaako ostaa alkuperäinen vai joku muu, mikä?

sytytyksen alipaine säätö toimii ja syttyä on käännelty kaikkiin mahdollisiin asentoihin ei vaikutusta vikaan. Tänään tuli otettua kaasari vielä kerran poies ja putsattua paineilmalla vielä kertaalleen joka rööri. Samotenkun tuli vaihdettua ne katkojan kärjetkin semmoinen huomio tuli tehtyä että kylmällä koneella ryyppy päällä kone toimii paremmin. Kokeilen huomenna vielä sähköisellä bensapumpulla että alkaisiko toimimaan. Tuli tässä nyt mieleen että auttaisiko suuttimen vaihto isompaan kerran ryyppy päällä pelaa paremmin. Osaako joku sanoa lonkalta minkäkokoinen suutin on vakio solex 31 pict 3:sessa tosiaan autolla pystyy ajamaan mutta melko nykivää menoa on.

Ahidistaa kupla rötää kun lyö kaasun pohjaan tyhjänkäynniltä ja vappu ajoihin 2 viikkoa aikaa. Kaasari purettu ja kiihdytyspumpun kalvo vaihdettu, vaan eipä lähtenyt pelaamaan. Apua?

en vaihtanut, kun se näytti silmämääräisesti pienenmälle.

Eipä lähtenyt kuntoon kaasarin putsauksella ja kiihdytyspumpun kalvon vaihdolla. Eli edelleen tyhjänkäynti pelaa mutta tyhjänkäynniltä kun laittaa kaasun pohjaan niin auto vaan rötää. Kaasua pumppaamalla saa kyllä hyvin kierroksia. bensapumppukin tuli testattua ja hyvin ruikkii sekin. Voisiko kohon neste pinta vaikuttaa tähän? Tai voisiko tässä olla jotenkin liian pieni suutin?

No niin nyt tuli kaasari purettua ja uskoisin että vikakin löytyi. Eli kaasarin kohokammion kanteen tulevaan messinki venttiiliin oli juuttunut kumiletkun palanen, joka tukki kyllä suuttimen huolellisesti. Toki vaihdoin kiihdtys pumpun kalvon ja vanha olikin aika kova. Nyt täytyy vain pitää peukkuja että huomenna kupla pelaa kuin unelma kun saan kaasarin paikalleen :)

Kaasarin korjaus sarja tilattu, täytyy ottaa kaasari syyniin kun se tulee. Osaako joku sanoa voisiko vika olla jossain muualla kuin kaasarissa? Esim bensapumpussa? Voisiko ilmavuoto tulla kysymykseen?

Terve. Ostin tuossa pari kuukautta sitten kuplan vm1972 1300koneella, ja nyt kun ollaan ottamassa sitä kesä käyttöön on ilmennyt sellaista vikaa, että aluksi ei käynyt tyhjäkäyntiä eikä pelannut ollenkaan. Otti kumminkin jotenkin kierroksia kaasua pumppaalla. Noh vaihdoin: tulpat, tulpan johdot, pyöriän ja virranjakajan kannen. Kärjet näytti uuden veroisilta, joten niitä en vaihtanut. Näitten lisäksi huomasin että virran jakajalle tuleva alipaineletku oli irti. Letku tuli kiinnitettyä ja katsottua sytytys lampulla sytytys kuntoon, ja bensa oli uutta. Näiden korjauksien jälkeen kupla kävi tyhjänkäynnillä kuin enkeli ja lähtee hyvin käyntiin, mutta tyhjänkäyniltä kun lyö kaasun pohjaan niin kupla tuntuu tukehtuvan, kuitenkin kierroset saa kyllä nousemaan ihan tappiin asti mutta vain kaasua pumppaalla. Sen verran olen tutkinut kaasaria, että kiihdytyspumpun "tanko" näyttää liikkuvan ja kun otin putsarin pois ja katsoin kurkkuun, niin siitä kaasarin ihan ylinmästä putkesta näytti ruiskahtavan bensaa kaasarin kurkkuun.(mutta tämähän ei ilmeisesti ole se kiihdytyspumpun suutin??) Ja tosiaan ryyppy toimii kuten pitääkin ja ei jää päälle. Eli eli seuraavaksi sitten vissiin kaasari pöydälle. Löytyykö tähän räjäytyskuvia mistään? Korjaus sarja kannattaa ilmeisesti samalla tilata? (kaasari on siis aivan vakio) Olen tässä lueskellut muiden oireita, että siitä kaasarista kannattaisi katsoa ettei kiihdytyspumpun suuttimet ole menneet tukkoon?? Kuullostaako vika samalta teidän gurujen mielestä? Tuleeko muita ideoita mieleen, missä voisi vika piileä? Koneen pitäisi muuten olla perus terve (pientä päittäis välystä kampurassa) Ei muuten kiirus ole mutta vappu cruisinkiin pitäs päästä :) Jos halukkaita löytyy auttamaan kuplan ongelmassa auto sijaitsee Jyväskylässä ja minuun voi olla yhteydessä sähköpostilla karvinen66(at)gmail.com. Myös toimivaa kaasaria voi tarjota.