-MITO-

On vaan niin paljon mukavammat tuommoiset kangaspäälliset.

Tuonne omaa kuplaa suunnitellut vieväni rekisteröitäväksi: Suomen Ykköskatsastus Oy Sauvonrinne 6, Lohja Tiedot päivitetty 7.1.2010 Asiakkaiden arviot Määräaikaiskatsastus: Enintään 3 500 kg:n ajoneuvo 48,00 euroa Jälkitarkastus: Enintään 3 500 kg:n ajoneuvo 22,00 euroa Pakokaasumittaus: Bensiinikäyttöinen ajoneuvo 20,00 euroa Pakokaasumittaus: Dieselkäyttöinen ajoneuvo enintään 3500 kg 30,00 euroa [Keskitasoa halvempi] Pakokaasumittaus: OBD-mittaus 15,00 euroa [Keskitasoa halvempi] Rekisteröintikatsastus: Suomessa aiemmin rekisteröity enintään 3 500 kg:n auto tai perävaunu 60,00 euroa [Keskitasoa halvempi] Rekisteröintikatsastus: Ensi kertaa suomessa rekisteröintikatsastettava 180,00 euroa

Eksoottinen laite tuo Tatra.

Tollanen Kukko ois jees, tuppaa olemaan niin perkeleesti kiinni noi vetarin laakerit... ja remppa edessä.

Uusia johtoja on juu monenlaatuisia..

Uudet sopii ulkonäöltään hanskalokeroon. Uusia mankkoja saa kaukosäätimellä niin käyttökin helppoa kauempaakin. Tällaset sopii kojetauluun ja ei tarvia silpoa pilalle mitään.

Meisselillä varovasti irroitat sen keskiön. Sen alla 27mm mutteri.

Tämä on harvinaisen totta. Kunnossa oleva vakiopumppu työntää noille brosoleille liikaa painetta, vaihtoehtona joko paineensäädin tai kumikärkiset neulaventtiilit, tai vähemmän painetta työntävä bensapumppu. Jep, koettu tulviminen vakio tarvikepumpin kanssa. Biltemasta saapi hyfän Huco merkkisen pumpun 39€ ja ei tulvi ja pelittää hyvin brosolien ja tuplakaasarien kanssa ilman paineensäädintä.

Pääsylinteriä uusittaessa kannattaa investoida laadukkaaseen versioon. Vanhaankin taitaa saada korjaussarjoja.

Pääjarrusylinteri uusittu?

Ruohoa leikkaamaan:

6V Pertronix setti? http://www.pertronix.com/support/manual ... r6vpos.pdf

http://www.javaglobalenterprises.com/17rader.htm

Onko tämä ongelma nyt seurausta pelkästä taajama ajosta vai onko motarillakin käyty koneelle antamassa kierroksia? Kuumempaa tulppaa tarjoat seuraavaksi?

Kyllä ne saa soviteltua paikalleen.

Biltema,Motonet.

Elä elä mee suoristamaan! Sitten pääset uuden hankintaan.

Jostain se harraste on aloitettava :) Paas kuvaa tänne moisesta erikoisuudesta

Moottorinhankinnassa kannattaa olla yhteydessä Heikki Naapuriin, yhteystiedot löytyvät Etsi toiminnolla palstalta.

Tuolla periaatteellahan katsuri voisi kieltäytyä leimaamasta jos on uudemman tai vanhemman ratti tai vaihdekeppi tai penkit tms..

Tasavirtalaturi. Tuosta ohjetta jatkotoimenpiteisiin: http://www.nls.net/mp/volks/htm/gen.htm

Kuva auttais kun näihin on voitu vuosien varrella vaihtaa vaikka mitä moottoria ja laturia. Mittaa latausjännite.

Travemunde-Bad Camberg-Chimay-Travemunde olisi 2000km joten ei mahdoton kuplalla huristeltava.

Kannattaa tilata Trafista kantakortti jäljennös, voihan olla mahdollista että ko. ajoneuvo on aikaisemmassa vaiheessa kokenut "uudelleensyntymän" syystä tai toisesta.