Maasturi

Aika erikoisella tavalla laadittu äänestys.

1. Äänestys on laitettu väärään otsikkoon.

2. Sen tekijä ei ole varmaankaan ymmärtänyt mitä tästä seuraa hänelle ( jos hän on tehnyt sen oma-aloitteesesti vai onko hän toiminut toisen juoksupoikana).

3. Kokeillaanko vastaavanlaista äänestystä esim. Aircooled fi:n kohdalla? Miten nopeasti äänestys poistetaan? epäilen, että heti, tuskinpa kirjoittaja ehtii edes lukemaan kirjoitustaan kun deletenäppäin lyödään alas.

4. Keiteleen Kone Oy:ä  e i   o l e  useista pyynnöistä huolimatta hyväksytty mainostamaan Volkkaripalstan maksulliselle osastolle. Eikö raha kelpaa  -  Mikko Peiponen?

5. Tällainen äänestys on totuudenmukainen jos E I vastauksen antaja pystyy perustelemaan vastauksen ....vrt. minäkin ostaisin panssarivaunun jos siihen olisi varaa tai väri olisi sopiva.

6. Jos menemme käsittelemään "mainostuslinjaa" niin sen mukaan kukaan ei saisi laittaa tänne vastaus linkkiä kun esim. joku kyselee pakosarjaa.

7. En ymmärrä mitä virhettä tai vaarallista on Maasturin aloituskirjoituksessa joka koskee JM-luokan moottorin venttiilijousia? Sehän oli vain kysely johon jokaisella oli vapaa mahdollisuus vastata ja esittää oma mielipiteensä. Voisiko joku selvittää mitä vikaa siinä on kun täällä mainostetaan muutamia muita yrityksiä jatkuvasti?

8. Pitäisikö sen henkilön jota tai jonka yritystä aloitetaan mustamaalaaman perusteettomasti esim. "Aatos Happosen" & k:nien toimesta vain katsella sivusta törkeän valheellisia juttuja levittävää henkisesti häiriintyneen%2

Tiedoksi " Aatos Happoselle " ja muillekkin trolleille =

Kuusi ( 6 )  JM-luokan Suomenmestaria käyttää näitä sinisellä värimerkinnällä olevia venttiilinjousia hyvällä menestyksellä.

Terveisiä Petelle sinne Kem... ( Kemin ) ympäristöön.

Elähän ritariässä hättäile, kuten aiemmin kirjoitin niin vastaukset saattavat tulla näkyviin kun asiassa edetään. Eihän kukaan kirjoita tänne tulevan lauantain 7 oikein lottoriviä kuin vasta ko:n lottoarvonnan jälkeen.

metake : sinulle soitetaan puhelimitse jolloin saat vastata muutamaan kysymykseen.

Nyt asiassa on edetty eteenpäin, moottori on säädetty ja "jarruteltu" muutamia kertoja tehonmittauspenkissä hyvällä tuloksella.

Uusi kampiakseli on hankittu t o i s e s t a  VW osia myyvästä yrityksestä joka on tehnyt tarvittavat muutostyöt ja rakentanut sekä kasannut  moottorin. Tämä "toinen" yritys oli kuulemani mukaan omannut huomattavasti paremmat tiedot ja taidot "kiinan" kampiakseleiden ominaisuuksista ja moottorin rakentamisesta kilpailukäyttöön kuin tämä edellinen xyz niminen yritys jota ei löydy Suomen yritysrekisteristä.

Imusarjan esilämmitysputkessa oleva reikä on esim. hitsattava ( ei välttämättä putkea umpeen ). Kesäkäytössä oleva moottori ei tarvitse erillistä imuilman esilämmitystä ilmansuodattimeen, imusarja lämpenee liikaakin ilman sitä ja polttoaine höyrystyy tarpeettomasti.

Esilämmitysputkessa oleva kuvassa näkyvä reikä on sen kokoinen, että se antaa melkoisen äänen ja ennen sen paikkaamista on turha alkaa säätämään ja korjaamaan muita vikoja.

Imusarja näyttää olevan 1 reikäkannelle tarkoitettu jolloin siinä ei ole "kumiholkkeja", joskus 1 r. kannen tiiviste vuotaa aiheuttaen ongelmia.

Reiän kautta pakokaasu tulee ulospäin, paitsi moottorijarrutuksessa sen kautta saattaa ilman kierto olla toisinpäin.

Löytyykö Helsingin alueelta henkilöä joka osaa korjata ko:n ongelman?

Kun tämä ketju on nyt 10v täyttänyt, niin ihan tyhmä kysymys. Siniset jouset, onko varmasti vielä samanlaisia kun 10v sitten, ja kaikki vertailujousetkin vertailukelpoisia 10v vanhoihin tavaroihin. Käytettynä 10v, onko samanlaisa kun uudethyllyssä "ruostumassa" olleet 10v vanhat...

Tää koko keskustelu ihan hevon paskaa, mutta hianoa että jaksetaan yhä vääntää sanamuodoista, tykkään...

Nykyään Padilla paljon vaikeampi kirjoittaa, ennen oli sentään kunnon näppis ja näyttö...aika huimaa on kehitys paitsi venttiilinjousissa.

 

-P

 

Ps. Koska hinnasto netissä....

No no.. T.......,. venttiilinjousikeskustelu ei ole turhaa eikä hevon pas..., sillä viritetyssä moottorissa ne ovat tärkeä yksityiskohta, huonoilla v.jousilla voit pilata koko moottorin. Sinisellä värimerkillä olevat v.jouset on pakattu siten, että ne eivät ruostu. Tietysti jos jättää ne vesisateeseen niin asia on toinen.

Ps. jokaiselle tuotteelle on löytynyt aina hinta.

Jaa Hytösen sponsored kehuu nyt niinkö? Vittu mitä jamppasua yksistä jousista..

yks asia on varma, en osta sinisiä varmasti, enkä hytöseltä kuten en osta muutakaan häneltä kiitos hänen kirjoitusten, löydän jostain muualta vaikka kalliimmalla tai halvemmalla.. yleensä niin ja laadukkaampaa ..

hinta ei ole ainoa määriteltämä.. mutta kokonaisuus tulee olemaan halvempi eli "hinta+laatu" ei ole sama kuin halvin hinta, mutta loppujen lopuks se "hinta+laatu" yleensä kuittaa sen halvimman hinnan

Mitä merkitystä on sinun boikotoida täällä kun e t   o l e   k o s k a a n  mitään ostanutkaan..... mutta tulipahan selväksi että sinisellä merkityt v.jouset ovat erinomaisia laadultaan ja hinnaltaan edullisia sekä soveltuvat muihinkin kun VW Kuplan koneisiin, täysin vakiomoottoreihin niitä ei kannata laittaa koska sellaisiin on tarjolla sopivammat jouset samalta toimittajalta.

Itsellä yksi sarja sinisiä jousia ollut, jousipaineet oli aivan liian suuret aikoinaan rakenteilla olleelle koneele joten jä itsellä käyttämättä.

Mutta eräässä kiihdytysmoottorissa oli pidemmät venttiilit joten jousipaineet osui kohdalleen sinisillä jousilla.

Tämä moottori on oluut kai 5vuotta kasassa ja ajossakin ilman mitään ongelmia, ei ne siniset nyt ihan susia ole! 

Jos en ihan väärin muista niin kyseisellä moottorilla kupla kulki 11sek puolelle, tai ainakin matala12sek. 

Kiitokset tämän tekstin kirjoittajalle..... täällä tarvitaan aina välillä sellaisia kirjoituksia jotka ovat  T O T T A.

Olemme havainneet tässäkin kirjoitusketjussa sen, että kaikki sinisellä värillä merkittyjen v. jousien myyjäyritystä haukkuneet ja herjauskirjoituksia tykänneet eivät ole kyseisen yrityksen asiakkaita.

Kyllä siellä oli myös "siniset" jouset, tosin liotin värit pois asetonilla ennen testiä että ei synny tilannetta missä testaaja tunnistaa sokkotestissä olevat jouset. Testissä ei single jousissa havaittu merkittäviä eroja suuntaan tai toiseen ja varmasti nämäkin jouset toimivat vakio koneessa ihan ok. Mihinkään muuhun en niitä laittaisi.

"jouset toimivat vakiokoneessa ihan ok"...? ....nyt on jouset varmaankin menneet Markolla sekaisin.....................? . vakiokoneisiin olemme myyneet yleensä aivan toiset v.jouset ( paitsi, jos asiakas ei välttämättä halua näitä sinisellä merkillä olevia jousia ) emme myöskään tarjoa titaanisia venttiilinjousilautasia 34 ps. moottoreihin vaan ilmoitamme, että ne eivät ole välttämättömiä ko:n moottoriin.

Vakiokoneisiin on ollut tarjolla VW:n valmistuttamia jousia joissa värimerkinnät ovat punainen/valkea, ne ovat epäsymmetrisiä ja jousivoimat ovat n. 20% vahvemmat kuin ensiasennusjouset.

Tämä puna/valkea jousi on erinomainen yhdistelmä KK:n valmistuttamien sisäjousien kanssa niissä tapauksissa joissa venttiilin nosto ei nouse yli 11mm:n, jouset ovat keskenään vastakierteisiä. Ainoa ongelma on ollut pu/va jousien saatavuus.

Mä tein viime talvena Cal-look loungesta lukemani modauksen imutönäreiden kannen päähän, 1mm poralla reikä noin sentti putken päästä.

Heittää öljyä ihan reilusti venakoppaan.

Vie varmaan lämpöä pois mutta ite lähtökohtaisesti tein sen ajatuksella, että saisi keinuvipujen lusikkapäät lisää voitelua, koska oli scatin keinut kuluneet pahoin venan päästä.

 

Oli varmaan vain yksi tekijä tuo voitelu tai sen vähäisyys, joten kiilloitin uudet keinut venan päästä peilipinnalle jos se öljykalvo pysyisi niissä paremmin.

 

Toinen idea, minkä kuulin, olisi porata keinuvivun keskiosaan reikä, joka olisi siinä kohdassa, että suihkutessaan osuisi suoraan siihen keinuvivun lusikkapäähän. Tämähän osuisi aika hyvin myös noihin jousiin.

 

-Mikko-

Venttiilien päässä oli  11mm. leveät teräshatut?

Vai jäänyt kiinni valehtelusta...

Jos sun juttuja joku uskoo ni joo, jos ei niin ei.

 

Ei mulla mitään kaunaa oo sinne päin.

Kysyttiin jousista & vastasin jousista.

En kyllä unohtanut ongelman aiheuttajaa, jouset vaihdettiin & ongelmat poistui, mitä et ymmärtänyt?

Niin vähän kauppaa kanssasi tehneenä ettei kaunoja kerinnyt syntyä. Kaupat tein normaalisti osamyyjien kanssa varikolla, en kisapaikan aidan läpi myyvien ketä ei maksanut myyntipaikasta kuten muut myyjät.

 

Onnea venttiili-jousillesi / markkina-tempauksillesi, sitä ne tarvitsee!

 

Yhteystietoni löydät, streetviewkin löytää talon & puhelimenkin, vastaan mikäli kysyttävää. Joku viisas joskus sanonut että kun uskoo omiinkin valheisiin, ni mopo on jo keulinut!

Muista että vaikka kuinka uskoisi, ei se tarkoita että se on totuus! Äläkä syytä valehtelijaksi! Varmaan muistat miten sun jutuille on ennenkin oikeudessa käynyt? Google muistuttaa jos oot unohtanut...

Tuohon ei ole tarvetta vastata, elä sinä vain omissa kuvitelmissasi ja maailmassasi ja muistele lahjakorttiasi.

Ps. Oulaisten yleinen kesä SM, myyntipaikan hinnaksi ilmoitettiin KK:lle  880 euroa, toiset kaksi yritystä maksoivat todellisuudessa n. 85 euroa , ei liene vaikea arvata lähdettiinkö Oulaisiin? Aidan läpi ei ole koskaan ollut tarvetta myydä kun on päässyt kulkemaan porttienkin kautta.

VW Kuplan JM-luokan 1835 cm3 kilpamoottori , nokka-akseli Engle W160. Mistä löytäisi edulliset ja laadukkaat venttiilinjouset jotka säilyttävät jousipaineensa vielä A-finaalissakin? Onko ehdotuksia?

Mitä pahaa tässä aloituskirjoituksessa on? Voiko esim. "Pepe" kertoa sen?

Tämä ei pitäisi loukata ketään?

Kappas. Sitä kun vauhdilla pistää näppäimistön sauhuamaan niin ei ihan aina muistakaan kenen identiteetilla piti kirjoitella.

 

Busted.png

 

Maasturi saa nyt viimeisen mahdollisuuden korjata kirjoitteluaan. Seuraavasta arvuutteluketjusta tai muusta töppäyksestä lähtee taas tunnukset. 99,9% tämän foorumin käyttäjistä osaa käyttäytyä niin ettei minkään sortin moderointijuttuja tarvitse edes tehdä saatika uhkailla tunnuksien poistolla. Yksi ja sama kaveri onnistuu kuitenkin saamaan riidan aikaan ihan missä vaan kirjoitteleeki

 ?

Mitenkäs  " Aatos Happosen " tunnukset? joka aloittaa aina riitelyn?

Ei kannata hermostua pikkuseikkojen vuoksi.... kun boxeri lukee ketjun aloituskirjoituksen niin varmaan ymmärtää kuka tämän shown on aloittanut  = hänen etunimensä alkaa kirjaimella T....ja toiseksi ....tämän vanhan kirjoitusketjun linkitti tänne toinen henkilö --- en minä. 

Yhdet siniraidalliset jouset ollut edellisessä elämässä jokkis-moottorissa. 87 kone vakio iskulla, venttiileistä & nokasta ei tietoa. Motti ostettu nimimerkki hot tunalta. Radalla ajettu koneella & kierroksia ei vaan ottanut vaan yläpää "sekos". Vaihdettu Vaasalaiset pukkipäkit (ei tuplajousilla) paikoilleen, ei muuta & ongelmat häipyi samalla.

 

Raumalla käyttivät samoja pukkipäkkejä myös volvolaisissa.

 

Ei minulla muuta, oman kokemukseni vain toin julki.

Ei todistettuja laboratorio kokemuksia, vaan käytännössä havaittuja kuten ovat satunnaiset ralliraidat (ruskeat) boxereissa (ei ilmajäähy) vaan lepatus jäähdytetyissä.

" kierroksia ei vaan ottanut" se ongelma ei ole johtunut ko:sta v. jousista....J.V ei vaan nyt muistanut kertoa ongelman todellista aiheuttajaa. Hän on kantanut kaunaa ko:a v.jousia myyvää yritystä kohtaan siitä lähtien kun jäi kiinni valehtelusta jonka esitti netissä, asia oikaistiin joka tietysti jäi häntä keljuttamaan.

Bugpackin ulkojouset olivat vertailukohteena kun testattiin ensimmäisen kerran sinisellä värimerkillä olevia jousia jotka on teetetty annettujen mittojen mukaan, kesti lähes 1 vuosi kun ensimmäinen testierä saatiin tutkittavaksi. Ensin tehtiin kylmämittaukset joissa uutuusjousi ohitti jokasuhteessa Bp:n jousen, sitten jouset puristettiin pultilla 30mm:n mittaan ja laitettiin 150 asteiseen uuniin 6 tunniksi. Sen jälkeen jouset jäähtyivät huoneen lämpötilaan ja testit suoritettiin uudelleen.... Bp:n jousi oli lyhentynyt vapaamitassa n.8-10mm. ja painearvot olivat romahtaneet edellisestä mittauksesta. Uutuusjousi lyheni n. 1mm. ja painearvot olivat pudonneet vain 2 kg.

Tuo puristustesti vastaa sitä jos moottori jää käyttämättömäksi pidemmän aikaa niin siinä muutama jousi puristuu lähes minimimittaan. Lisäksi uutuusjousessa oli jousen päiden ulko ja sisäreunat pyöristettyjä. Mallijousien mukana tuli 24 osainen testipöytäkirja jossa oli tavoitearvot ja satunnaisesti valittujen jousien mittaustulokset jotka kaikki olivat tavoitearvoissa = tasainen laatu.

JaniM ei taida myöskään muistaa sitä, että tarjosimme ko:a sinisellä värimerkeillä olevia jousia siihen testiin jonka AC F oli teetättämässä.... no ei he niitä halunneet ottaa testattaviksi ( tietystä syystä ).

Yhden myyjä

Homma toteutetaan vielä siten että jouset menee numeroiduissa pusseissa mittaajille eli mittaaja ei tiedä kenen valmistamat/valmistuttamat jouset missäkin pussissa on.

Jostakin tietystä syystä yhden VW osamyyjän venttiilinjousia ei otettu tuohon testiin, on vain yksi syy miksi testin teetättäjä AC ei ottanut. Helppo arvata.

Ainut kokemukseni Keiteleen Koneen palvelusta venttiilijousien suhteen:

 

Kaipasin muuta vuosi sitten rakentamaani kevyesti viritettyyn nelkku- mottiin kireämpiä tupla jousia. CSP:llä oli aivan sikahintaisia, Suomalaisilla nettisivuilla ei tarjontaa ollut.

 

Soitin Hytöselle ja kerroin tarpeestani ja moottorista mihin ne tulevat. KK:lla ei ollut kokemusta moiseen moottoriin jousien toimittamisesta, mutta Hytönen kertoi hänellä olevan vakio nelkun kannet ja hän voi purkaa sellaisen, mitata siitä vakiojouset ja sen perusteella valita minulle sopivat jouset.

 

Sovimme, että näin edetään ja kun sopivat jouset on selvillä ne postitetaan minulle. Noin viikon kuluttua postissa odotti edullinen jousipaketti. Tulleet jouset olivat pituuden puolesta ihan oikeat ja kansisepän mielestä jäykkyys oli ok, ehkä aavistuksen varman puolella (eli jäykät).

 

Jos tämä ei ole hyvää palvelua, niin mikä sitten on?!?

Eipä tule kehuja enää tältä kaverilta - näyttäisi olevan takki kääntynyt vihamieheksi.

_{..ihan mielenkiinnosta kysyn että mitä nää siniset jouset on ja mistä niitä saa?}

Ylempänä tekstissä on puhelinnumero josta asiaa voi tiedustella, nyt odotellaan vain häirikkönimimerkki " Aatos Happosen " puhelinnumeroa.

Lukkoon koko topiikki.. turha tätä on jatkaa.. niin kuin taitaa olla aika monella Maasturin avauksella..

Miksi lukita keskeneräistä asiaa, antaa häirikkönimimerkki " Aatos Happosen " ilmoittaa ne yli 10 JM-luokan harrastajan nimeä ja kertoa milloin ne yli 80 kpl. ko:a venttiilinjousia on ostettu ja ketkä ne ovat ostaneet?

kenehän autoista moottoreita on rikkoutunut? kyselin aika monelta jokkiskaverilta oulun, simo ja kemi alueelta ja kukaan ei tiiä asiasta mitää ja eikä oo kuulut.

Kiitos vastauksesta, olet ensimmäinen henkilö joka on huomannut että " häirikkönimimerkki Aatos Happonen " valehtelee, eikä tosiaan ole ensimmäinen kerta siinä touhussa.

aatos happonen käy keskustelua aina vain FAKTAPOHJALTA!

 

perätön väite nro 1

"Sinisellä värimerkinnällä olevia venttiilinjousia on myyty Suomessa n. 12000 kpl. ja niiden suosio kasvaa koko ajan"

 

liitteenä maahan tuojan liike vaihto kaavio. jokainen voi tehdä siitä omat johto päätöksensä onko suosio kasvanut =D

 

liike-vaihto.jpg

 

perätön väite nro 2

"Hänen kirjoitus on täyttä perätöntä valhetta jolle ei ole perusteita... eikä niitä perusteita tänne koskaan ilmestykkään"

 

niinkö =D sinisellä merkinnällä olevat jouset aiheuttivat kemin seudulla ison liudan moottori rikkoja... asiaa ruvettiin tutkimaan mielenkiintoisin seurauksiin... useita uusia sarjoja sinisiä jousia kiikutettiin jousi paine testiin ja huomattiin sarjoissa olevan SUURIA keskinäisiä eroja. jokainen WW moottori tekniikkaan perehtynyt henkilö ymmärtää kuinka 8000 kiertävä ww moottori toimii kun jouset ovat keskenään erilaisia...

 

tämän jälkeen mittasimme yhden JM kisan ajetut siniset jouset ja tulokset olivat CATASTROFAALISET. erot olivat kasvaneet edelleen ja jouset olivat kuoleentuneet...

 

yksi sarja sinisiä jousia käytettiin laboratorio tutkimuksissa ja syy ongelmille löytyi::: valmistamiseen käytetyssä teräksessä oli suuria aine vaihteluita (===jouset tehty mahdollisimman halvalla) eikä sellaisesta materiaalista pysty kukaan tekemään hyviä ja kestäviä jousia...

 

 

JOS JOKU TÄLLÄISIIN JOUSIIN USKALTAA SOTKEENTUA NIIN SIITÄ VAAN =D EIPÄ OLE AATOKSEN RAHAT KIINNI. KALLISTA LEIKKIÄ.

Nyt loppuu "Aatos Happosen" ( jota e i -  k u k a a n  Kemin alueella asuva VW tai Jokamiesluokan harrastaja tunne ) valehtelu.

Laita tähän kirjoitusketjuun näkyviin "laboratoriotutkimuspaperi" ja ne mittaustulokset sekä kuka ne mittaukset on tehnyt sekä milloin sinisellä värimerkinnöillä olevat v.jouset, joita täytyy olla useita sarjoja on ostettu ( ostopäivä / kuukausi / vuosi ja ostajan nimi ........Sekä myös niiden JM-luokan kymmenen harrastajien nimet joilla on väittämiäsi moottoririkkoja tapahtunut. Jos tuollaisia tapauksia olisi tapahtunut Kemin seudulla niin Petteri, Joni, Veli-Matti ym. 100% varmasti olisi siitä kertonut......... Nämä sinisellä värimerkinnöillä olevat v.jouset on saapuneet Suomeen jo v. 1996 joten onhan niitä ehditty myymään jo 20 vuotta.

"Aatos Happosen" kirjoitukset on tallennettu ja jatkoa seuraa sen jälkeen kun hän esittää todisteet niihin kysymyksiin jotka olen tässä pyytänyt. Jos ei esitä, niin jatkoa seuraa vielä nopeammin.

Ps. ja sitten pyydetään palauttamaan nämä kaikki yli 80 kpl. ko:a v.jousia takaisin maahantuojalle tutkimuksia varten josta ne toimitetaan edelleen esim. VTT:lle , se saattaa maksaa n.4000 euroa ja väärässä oleva maksaa kulut.

Kun keskustellaan kampiakselin ongelmista, on asiatonta keskustelun sotkemista kysellä kuka viestit on kirjoittanut. "Tärkeintä että vw harrastajat saavat o i k e a a tietoa"

Kun keskustellaan sinisien venttiilinjousien vakavista ongelmista, näkyy oleellisia asioita olevan yllättäen kommentoijan asuinpaikka (teltta), feikkinimi, puhelinnumero, montako kirjoitusta palstalle ym.

 

Että turha sitten urputtaa jos kääntyykin itseään vastaan tämä vapaus kirjoitella. Onhan se hyvä että viallisista tuotteista tulee tieto harrastajien korviin niin kukaan ei erehdy ostamaan. Laittakaahan vaan lisää verkkokauppalinkkejä laadukkaista ja hyvistä jousista.

Hölynpölyä, Mantsinsaaren mies. Vapaus kirjoitella ei tarkoita sitä, että kirjoittaja valehtelee....varsinkin kun " Aatos Happonen" ei pysty perustelemaan ja todistamaan väitöstään.

Kampiakselijuttu on edennyt siten, että uusi akseli on ostettu muualta kuin .....:ta ja moottoriin on tehty paljon muutostöitä. Sitten nähdään miten käy.

On se kummallista, että yhtä kirjoittajaa lukuunottamatta kaikki ( samat kuin aina aiemminkin )  käyvät joukkovoimalla yhden henkilön kimppuun. Silti he eivät pärjää.

minä se tiedän mitä ei kannata käyttää VW moottorissa... NIMITTÄIN sinisellä merkinnällä olevia jousia. USEITA tapauksia tietäen kun täysin priimasti rakennettu moottori on tuhoutunut täysin SINISTEN jousten pettäessä... halpaa ja heikkoa tekoa...

 

ÄLÄ SOTKEENNU SINISELLÄ MERKINNÄLLÄ VARUSTETTUIHIN JOUSIIN NIIN MOOTTORISI PYSYY EHJÄNÄ. TÄMÄ TIETO ON KYMMENILTÄ ERI HARRASTAJILTA

 

Miksi " ylläpito " ei reagoi tämän peitenimellä esiintyvään "Aatos Happosen" perättömään kirjoitukseen?

Hänen kirjoitus on täyttä perätöntä valhetta jolle ei ole perusteita... eikä niitä perusteita tänne koskaan ilmestykkään , tällä valehtelevalla henkilöllä on vain ja ainoastaan tarkoitus mustamaalata ko:a venttiilinjousia. Jos hän julkistaa tuollaista perätöntä pötyä niin hänen on pystyttävä todistamaan väitöksensä. Olisihan hän voinut kirjoittaa juttunsa omalla nimimerkillään jota on käyttänyt täällä aiemmin, miksi siis hänellä oli tarvetta perustaa taas tämä häirikkö nimimerkki vain herjauskirjoitusta varten?

Urbantoy nimimerkki kirjoitti : sitten kun joku heittäytyy erimielelle niin mikään ei sovi ....

sehän voi pitää paikkaansa jos kirjoittaja pystyy todistamaan ja näyttämään toteen väitöksensä, mutta tämä " Aatos Happonen " ei siihen pysty koska hän valehtelee, eikä ole ensimmäinen kerta...

Aloituskirjoitus kyselyllä on tarkoitus löytää parempia ja edullisempia v.jousia JM-käyttöön kuin nämä sinisellä värimerkinnöillä olevat, niitä ei vain näytä löytyvän.

Odotellaan nyt "Aatos Happosen" vastausta niistä kymmenestä nimestä joilla on ollut moottorivaurioita sinisten v.jousien vuoksi. Jos hän ei uskalla kertoa nimiä julkisesti, niin lähettäköön esim. yksityisviestin tai soittakoon antamaani puh.numeroon.

Jatkamme sitten keskustelua näistä sinisellä värimerkinnällä olevista v. jousista sen jälkeen.

Hyvä... nyt olematon A.Happoinenkin on jo herännyt siltä tyhjältä tontiltaan, ehkä teltasta? Kirjoituksesi näyttää olevan ensimmäinen tälle palstalle joten pitkäänpä olet malttanut olla häiriköimättä.

Laitappa " feikkinimi" " Aatos Happonen" puhelinnumerosi näkyviin niin voidaan alkaa keskustelemaan mainostamistasi venttiilinjousista.

Sinisellä värimerkinnällä olevia venttiilinjousia on myyty Suomessa n. 12000 kpl. ja niiden suosio kasvaa koko ajan. Ne soveltuvat myös muihinkin moottoreihin, kuten V kirjaimella alkaviin ruotsin hihnakoneisiin sekä moneen muuhunkin hyvällä menestyksellä. Niitä voi tilata puhelimitse esim. numeron 0400704470 kautta.

Ps. voisiko nimimerkki "Aatos Happonen" laittaa näkyviin esim. 10 ensimmäistä nimeä joilta olet saanut tiedot  mainitsemiesi v.jousien rikkoontumisista ja "priimamoottoreiden" hajoamisista, kysyn sen jälkeen heiltä henk.kohtaisesti pitääkö väitöksesi paikkaansa?