mllks

On 5/15/2020 at 6:35 PM, Kemin Karavaanari said:

165/80

Jos tahtotilana ois päästä tilanteeseen, että mittari näyttäisi jotakuinkin oikeaa lukemaa, tuo ei välttämättä ole ihan optimaalisin koko, vaikka leveyden puolesta sitä olisikin. Nykyrenkaiden profiilien kanssa tuntuu mahdottomalta päästä joka kantilta katsottuna optimitilanteeseen. Joko mittari heittää häränpyllyä ja rengaskaaret jäävät tyhjännäköisiksi tai vaihtoehtoisesti rengas pursuaa vanteelta irvokkaan näköisesti leveyssuunnassa. Toisaalta ei myöskään kiinnostais maksaa maltaita vintagemitoitetuista renkaistakaan. 

Tää on kyllä hieno ja harvinainen löytö tässä maassa! Westfaliaa reprona, esim huonekalujen laminaattiviiluja löytyy myös kivasti briteistä https://nlavw.com 

Käytetäänpäs vanhaa topikkia saman aiheen tiimoilta. 
Minkäslaista gummia porukka on laittanut 15 tuumaiselle vakiopeltivanteelle, vakiokorkuiseen junikseen? Entä onko kellään sisärenkaita käytössä?

Kattoteline antaa tähän kyllä hauskan lisämausteen. 
Keulamerkki näyttäisi olevan myös madallettu? 😄

Ite vetäsin kattotelineen rimoihin jotain tällästä teak-öljyä. Kuivuneet rimat heräs henkiin, aivan kuin ois olleet taas uudet.

Vielä ois kaikenlaista ylimääräisenä.

@-tipi-n ohjeilla ratti saatu suoristettua. Case closed siis! Helppo homma, kunhan tiesi mistä ruuvata. 🙂 kiitos vielä avusta!

2 hours ago, -tipi- said:

Simpukan puoleisessa päässä säädettävä raidetangon pää, eli tuon osan 9 pallonivel irrotettava irrotettava tuosta simpukan varresta (osa6). Toki se polkimia suojaava rapapelti irrotettava pohjasta ensin, että tuohon pääsee käsiksi. Jos jos oikeelle vinossa, niin ymmärrykseni mukaan pidennä osaa 9, eli kierrä kierros tai kaksi ulospäin. Varmaan joutuu vähän haarukoimaan.

Noniin, näillä varmasti päästään eteenpäin! Iso kiitos!

18 minutes ago, x-pj said:

Jos ratin asento on ainoa ongelma, niin eikö olisi helpompi ottaa ratti irti ja kääntää se toiseen asentoon rattiakselissa?

Eipä korjaudu tällä, koska ratti ei mene kuin yhdessä asennossa akseliin.

29 minutes ago, -tipi- said:

Jos auraukset on kunnossa (juniksessa alunperin vain vasen raidetanko säädettävä), niin sitten simpukan ja apusimpukan välisen tangon (kuvassa #9) pituutta säätämällä.

Kiitos! Ja toi tankoko on alunpitäenkin säädettävä?

Juniksen ratti on n. 10 astetta oikealle pielessä kun renkaat ovat suorassa. Minkähänmoinen homma se olisi saada suoristettua? Pieni ongelma, mutta häiritsee silmää. Itsellä ei simpukan toimintaperiaatteen suhteen ole oikein mitään aiempaa kokemusta, joten mahdollisimman tarkat ohjeet säätöön olisi nyt paikallaan. Kiitän!

Mitenkäs tuo nyt pitää ymmärtää, jos on käyttänyt elokuussa leimalla, onko ens vuosi vapaa katsastuksista vai pitääkö käyttää ens vuonna leimalla, jotta seuraava on vapaa? 

Nostetaan.

Lisää tavaraa lisätty ja vanhojen hintoja päivitelty. Nämä kulkeutuvat tarvittaessa myös Karkkilan swappiin.

Nostetaanpas. Tarjotakin saa jos eivät hinnat miellytä.

BIF toimitus osille mahdollinen!

Löytyiskös lopuille tavaroille uusi koti?

Nostetaas

Alempi näyttäis oikeelta mouse grey pearl white -yhdistelmältä. Täällä paljon kuvia ko värikombosta: https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=292011

Nostellaanpa esiin. Voi myös tarjota jos joku osa kiinnostaa, mutta hinta hirvittää.

Nurkista ylimääräistä myyntiin. Osat Sipoossa. Pienempiä voin lähetellä ostajan kustannuksella, isompiin ja painavimpiin vain nouto. 

Yhteydet YV:llä tai puhelimella (mieluiten txt/whatsapp). Numero profiilissa. Jos hinnat eivät miellytä, saa myös tarjota.

------------------

Pallokeulan 68-79 vasemman sisälokarin korjauspala. 13e 10e

Myöhäispalliksen keularitilä. Pintaruosteessa, mutta kaikinpuolin ehjä. 10e 5e

Kuplan laatikon kannakkeet, tarkempaa vm ei tiedossa, yhteishinta 5e 4e

61-63 Juniksen käsijarruvaijerit 2kpl, käyttämättömät, 20e/kpl 15e/kpl

55-62 Juniksen takajarrurummut, CSP-laatua, toinen kokenut vähän kovia, toisessa vähän pintaruostetta, sorvaa näistä vaikka straight axleen sopivat rummut, Made in Germany, 120e 100e pari (uutena 150e kpl)

Juniksen taka-akselin laakerikupit, 36mm kruunumutteriseen versioon, kunto aika lailla ok ja pientä ruostetta ulomman huulen sisäpuolella. 15e 10e pari.

On 2/8/2019 at 6:57 AM, Kaaleppi said:

https://m.nettiauto.com/volkswagen/transporter/10263730

 

Tämä meni noin tunnissa, 10900€.

Kovan oloinen, jäiköhän Suomeen?

Toi oli muuten mobile.de:ssä melko kauan myynnissä muistaakseni samaan hintaan.

On 1/9/2019 at 10:07 AM, JuhaM said:

Tullut palliksella reissattua ympäriinsä jo 14-vuotta ja monilla leirintäalueilla sillä yöpynyt, auto rekisteröity henkilöautoksi  ja penkeistä saa vuoteen ja on jääkaappi sun muut. Tuli viime kesänä ensimmäistä kertaa vastaan tilanne, jossa porin jazzeilla ajoin leirintäalueelle joka tarkoitettu ainoastaan matkailuautoille tai vaunuille. Vastaanotossa henkilö kirjas tiedot ja maksoin yöpymisen. Hän pyysi toisen henkilön ohjaamaan minut ja autoni oikealle paikalle, nähtyään auton kysyi, että onko rekisteröity retkeily tai matkailuautoksi, sanoin että henkilöauto. Hän sanoi, että ei periaatteessa saisi antaa minulle lupaa yöpyä autossani, koska ei ole matkailu/retkeilyauto. Sanoi tekevänsä poikkeuksen ja, että sijoittaa minut johonkin syrjään, jottei kukaan puuttuisi asiaan. Normaali leirintäalueella jossa voi esim telttailla niin ihan ok, mutta jos pelkkä karavaanialue, niin henkilöautossa yöpyminen kielletty.

Itsellä tuli tämä sama eteen pari vuotta sitten Naantalissa kun oltiin juniksellamme menossa Naantali campingiin yöksi. Saatiin kuitenkin poikkeuksellisesti yöpyä ko. alueella kun sesonki ei ollut vielä käynnissä ja tilaa oli. Kyllähän se vähän siinä tilanteessa ihmetytti ja huvitti.

Itsellä oli täysin samankaltasia oireita. Tulpat vaihtamalla korjaantui. Oli yks tulppa aivan nokinen ja todennäköisesti poissa pelistä jo kokonaan. Perimmäistä syytä nokeentumiselle en vielä ole etsinyt. Eli komppaus tulppien vaihdolle.

Siitä jollekin pirun nätti junis-bussi: https://www.nettiauto.com/volkswagen/kleinbus/9824038
Ei ihan joka päivä oo kyllä näitä Suomen markkinoilla.

Olihan niin, että tapahtumaan ei tarvitse mitenkään ennakkoilmottautua?

En tiedä onko tästä keskusteltu jo aiemmin: oiskos tohon volkkaripalsta.fi -urliin saanut redirectin /keskustelu -osoitteeseen? Tuntuu hassulta joutua painamaan sitä linkkiä jos sattuu tulemaan sivulle tuolla juuri-osoitteella.