-
Posts
7986 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by P_Valtonen
-
-
Rojut Heinolassa
Priva
tai wasabi / soitot;
o5o 339 669 yx
-
-
-
-
-
-
-
-
Takarauta typ4, mutta ei oo pallis
- 1
-
Vauhtikset
6 tai 12V,
vakio tai kepeä,
tapit OK tai paskottu,
180 tai 200 tai 215 mm
Hammaskehä oltava vähintään kunnostuskelpoinen
maksan 2-70e tyypin / kunnon mukaan. Esimerkiksi 2e = 6V tapit paskottu kevennetty. Ja toisaalta 70e = 12V 200mm 100% räpeltämätön ja asennusvalmis
.
Vakio nokkia hionta-aihioiksi.
Peruskehä d min 31,4mm, nostoa +7mm, STD laakerit ja ratas terve... maksan 10e/kpl
Ilman ratasta 8e/kpl
.
Vakio kepeistä hiottuja arpanokkia: perusympyrä suurempi kuin laakerin halkasia + nostot 0,2mm sisällä keskenään + ratas terve..... maksan 10e / kpl
Samat hiotut höpötykset, mutta ilman ratasta 8e / kpl
.
Mikä tahansa nokka, kun van ei oo poikki ja on rattaan kera.. maksan 5e/kpl
.
Isommat erät: nakkaa wasabi viestiä / soita etukäteen.
Yksittäiset tavaran tuojat, etsi mut myynti alueelta (tai jos tarve viestittää sitä ennen, laita viestiä) Kiitos -
-
1915 ccm kasattu lohko (eli ns short block)
Liikkuvat; Kampi (terve) + Vauhtipyörä; 200mm, 12V, ei-kevennetty + Paineasetelma; uusi (ei-keskirengasta) + uusi kytkinlevy. Painotettu kampi + limppu yhteen ja paineasetelma erikseen.
Kiertokanget; yläpää helotettu, alapää mitattu, että on ok. Painotettu ja pituus tarkistettu setti
Nokka C35 hiottu klooni, ajamaton + oikaistut VW’n omat nostajat. ”ketsupit asennettu”
Lohko; Ei-takakannake, 10mm kannen pinnapultit (2r versiot annan irtona mukaan), 1,0 kokoon aarporattu, öljykanavat tulpattu, putsattu ja puunattu. 94 sylinterille dropattu 2,0mm ja aukastu (alapää jätetty d 94,5mm kokoon kestävyyden takia)
Öljypumppu, Empi, uusi, putsarillinen versio
Luonnollisesti kaikki tiivisteet ja laakerit on uutta tavaraa
Kasattu lohko hp 980e (vaihdossa kelpaa kaikki VW boxer osa kunnosta riippumatta)
Soitot / Wasabi; nolla 5 nolla 339 669 yx
-
-
1915 ccm kokomoottori
Koekäytetty ja koekäyttö mahdollisuus on myös BIF
Liikkuvat; Kampi (terve) + Vauhtipyörä; 200mm, 12V, ei-kevennetty + Paineasetelma; testaus mitattu + uusi kytkinlevy. Painotettu kampi + limppu yhteen ja paineasetelma erikseen.
Kiertokanget; yläpää helotettu, alapää mitattu, että on ok. Painotettu ja pituus tarkistettu setti
Nokka C25 hiottu klooni, ajamaton + oikaistut VW’n omat nostajat. ”ketsupit asennettu”
Lohko; Ei-takakannake. 8mm kannen pinnapultit, tehdaskunnostettu, sittemmin 0,5 kokoon aarporattu, öljykanavat tulpattu, putsattu ja puunattu. 94 sylinterille dropattu 2,0mm ja aukaistu (alapää jätetty d 94,5mm kokoon kestävyyden takia)
Öljypumppu, Empi, putsarillinen versio, uus. Teihty lämpökilpi, ettei pakosarja ja/tai kuuma jäähdytys ilman pääse lämmittää putsarin öljyjä
Sylinterisetti: uusi AA 94/69. Männistä m-rengas välys + puristekorkeus + massat tarkistettu. Sylintereistä niiden pituudet.
Työntötangot; käytetyt, suoruus mitattu
Tönärin suojaputket; uudet, rautaset vakiotyyliset
Kannet 1: Limbach L 1700 EA – 60hp moottorin, venakoko 35,5/32. Kannet ei-halki, ohjurit vaihdettu, seetipinnat koneistettu, uudet venttiilit, venajouset VW omat käytetyt (woima mitattu). Sylinterin pinta vain aukaistu, ei tiputettu.
Kaikki jäähdytyspellit maalattu pulverilla puolimatta mustaksi
Kaasutin Pict 34mm (1V vanha, otin omasta autostani)
Jakaja 034, uusi. Samaten tulpat johtoineen on kaikki uutta
Laturi on alkuperäinen Bossi + Hugo’n säädin. Toimii ja rokkaa
Pakosarja 35mm 4-1, uusi. Samaten j-pipet uudet. Hide-Out vaimennin käytetty. Vaimennin tuettu joustolla käärmeen pesään
Luonnollisesti kaikki tiivisteet ja laakerit on uutta tavaraa
Koko moottorin hp 2850e
Soitot tai Wasabi; nolla 5 nolla 339 669 yx
-
Klikkaa kuvia (kahdesti) niin aukeaa mörkö suuriksi.....
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Myydään tahko
in Muut ilmoitukset
Posted
Juu, ei toimi kolmivaihemoottori valovirralla, jollet sitten ala lätkii kylkeen kondensaattoreita.....