Kemin Karavaanari

Saab 99/900 lenkki/lenkki etuiskarit pelas tontitetussa kuplassa takana makosasti. Peräkärryiskarit samaa mittaa mutta turhan pehmeät.

Tarkasta ensin että se latauksen merkkilamppu toimii oikein. Jos ei merkkivalo pelitä niin ei lataakaan. Vaihtaisin merkkivalon hehkun ja varmistaisin että merkkivalon kanta saa kunnolla maita.

Kiinteät IRS-korvat. Pantamallisilla sais tukivarret parempaan kulmaan. En enää muista miten tässä on takana auraukset. Mutta on noilla renkailla jo kilometrejä ja useampia kesiäkin takana.

Kumit pyöräytetty vanteilla ja venojen tarkastus.

H. 30 000 Eur Kemissä Tommi o4o5670938, whatsapp pelaa. Projektiosastolta löytyy kertomus lisäkuvineen.

Paljon on vettä virrannut ja kaikkea muutakin edellisestä päivityksestä. Mutta on tätäkin jatkettu, silloin kun ei ole muuta kalentereissa. Ei vaan oo jaksettu kuvata tai kirjottaa.

Pientä syyspuuhastelua harrasteltu leimamielessä. Jarrut säädetty ympäriinsä, keulan osat rasvattu, Alustaa korotettu. Takavalojen lasit vaihdettu värikkäämpiin. Yhdessä pallonivelen suojakumissa oli pieni nirhauma niin vaihdoin senkin samalla uuteen. Tänään kävin pariksi vuodeksi leimaa.

Kohta painaa syksy päälle ja tälle kesälle ei kilsoja kuin tuhat ja ainoastaan yksi tapahtuma. Kokeilin onko takalaakereissa klappia niin jotenkin tuntui takavetari kuivalta että laitoin uutta vaseliinia. Samalla vaihdoin koneeseen öljyt. Olipa se mukava pihalla askarrella ku välilä tuli helvetinmoisia sadekuuroja 😁

Hieno pelastus, toivottavasti kunnostaa myös liikenteeseen. Lienee Suomen vanhimmasta päästä oleva korkeakattoinen.

Taitaa mennä seuraavaan vuoteen, sen verran on peltitöiden lisäksi mm osapuutteita.

Kuskin lämpökotelo irtos melkein itsekseen.

Kopassa onkin joka puolella tuuletus kunnossa.

Kertaalleen ysärillä hipistelty pohjalevy ei hitsihommia kaipaa.