Kemin Karavaanari

Tankin korkki auki ja paineilmaa bensalinjaan konehuoneesta tankille päin.

Onko tulpat/tulpanjohdot uudet vai vanhat ?

Itsellä aiheutti murtunut tulpanjohto nykimistä ja lopulta tehojen häviämistä Biffistä palatessa. Aina kun kone jäähtyi, alkoi toimia ja taas koneen lämmettyä alkoi nykimään (varsinkin lujempaa ajaessa).

Kondensaattorin ja virranjakajan välisten pintojen kevyt puhdistus hiomapaperilla.

Tuossa pari halpaa kikkaa jotka ainakin omalla kohdalla toimineet.

Sähköpaikka Junikselle varattu Pe-Su ja paikan päällä näillä näkymin Pe illasta alkaen.

Näitä tuli pällisteltyä BIF:ssä. Asia meininki!

Keep up the good work !

Veka lähti viimeiselle matkalleen. Lepää rauhassa.

Tänne tullaan, niinkuin aina.

Kyllä tuollaisella yhdistelmällä passaa reissata!

3 tuntia töitä ja sitten 4 viikkoa joutoaikaa ajella Juniksella!

Onhan tuonne tulossa meitä perheellisiäkin joiden pienimmät ei nuku varastoon..

Leirintämökki varattu tänään ja vapaita kuulosti vielä jäävän.

Takapenkin alla, keskitunnelin päällä on ruuvilla kiinni oleva kansi.

Tarkista sieltä onko vaihdetangon "rättinivel" ehjä.

Meneekö muut kuin ykkönen normaalisti päälle vaikka auto käynnissä ?

Ja mulla perinne jatkuu.. saa taas olla töissä tämänkin tapahtuman ajan :(

Tuonne pussihousut ja muutkin harrastajat

http://www.konevoimayhdistys.fi/

Tuommoinen näyttäisi kompaktilta:

http://www.chevys.se/junior/junior.htm

Kiitos ja kumarrus

Ostin tuommoisen öljytikun paikalle tulevan lämpötila-anturin (ja VDO:n mittarin): http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=1597

Kysymys kuuluu: Tuleeko tuohon anturin toiseen nastaan laittaa +12V ja toisesta nastasta ottaa signaali lämpömittarin taakse ?

Oletan näin mutta ehkä joku vahvistanee.

Kiitokset etukäteen

Jotenki tuntuu että kaikki nuo ehkä turhan korkeita juniksen vedettäväksi.

Tietenki jos rakentaa ison ja vääntävän moottorin, mutta lähinnä koneen mahdolliset lämpöongelmat huolestuttaa..

2 aikuista ja 2 lasta kun reissaa ja Juniksessakin pystyy nukkumaan, niin parin hengen mahdollisimman kompakti vaunu tuntuis mukavalta vaihtoehdolta.

Periaatteessa ylihalpa KombiCampkin kävisi hätäratkaisuksi, mutta näyttää että niidenkin hinnat on karkaamassa tonniin-kahteen. Kuitenki majoittais lapset mieluummin vaunuun kuin "Combitelttaan".

Onko muita merkkejä tiedossa kuin Eriba Puck tai QEK Junior jotka olisivat kapeita, matalia ja kevyitä ?

Eriba Puck mallia ei ole liiemmälti Suomen maalla myynnissä ja juniksen perään haluttaisi löytää vaunu jossa ei painoa tai tuulenvastusta olisi liiaksi.

Eriba Pan -mallia näyttäisi Ruotsista pari löytyvän, mutta meneeköhän tuokin jo turhan isoksi..

En saa Junakeulan kuvaa näkymään tässä tai tuolla nettikaupassa.

Onko takaikkunan alla oleva verhoilu jostain kohtaa kostea?

Täältä ääni takaikkunan tiivisteelle.

Joku raja se on sentään rotallakin !

Siinä onkin melkonen paklausurakka edessä. :)

Väliseinään pulttaaminen taitaa olla paras ratkaisu tässä.

Edessä on joskus joku vetänyt pultin kyljestä läpi kolmipistevöiden yläkiinnikkeeksi :) Ruma mutta toistaiseksi toimiva kunnes tulee uudelleen maalaus ajankohtaiseksi. Sitten pitää keksiä jotain muuta.

3 paikkaa on takana josta selkä menosuuntaan 1 paikka ja 2 takana naamat menosuuntaan. Kieltämättä mukavampi kun saa naamat vasten möllöttää takana. Tuo takimmainen penkki taittuu kokopitkäksi sängyksi. Kokonaisuudessa yritetty aika hyvin matkia aitoa retkisisustaa.

En ole aikaisemmin tutkiskellut sisustan kiinnitystapaa takana, kun ei ole ollut perheen pieniä takaosassa ajaessa ja sisusta oli tuollainen kun auton ostin vuosi sitten. Veikkaan kuitenkin olemattomia kulmarautoja ja onnettoman pieniä ruuveja.

Erittäin ajankohtainen aihe minullekin.

2 lastenistuinta pitäisi laittaa kiinni joista toinen jollain konstilla takatilaan selkä menosuuntaan.

Ei innostaisi puhkoa lattiaan enempää ruostuvia reikiä, mutta taitaa olla vaihtoehdot aika vähissä.

Uhkaavasti valmistuminen häämöttää :)