splitti51

Sopivaan kulmaan asennettuna toimii molempiin suuntiin. Minulla on sellainen punaisella muovikahvalla varustettu malli. Kannattaa kaupassa kokeilla herkkyyttä, eri valmistajien kytkimissä isoja eroja. Motonetin malli on todella jäykkä. Siinä on muistaakseni avaimessa metallitappi (lukitusnastana) . Vaijerisysteemissä on mulla umpimuovinen avain, toimii hyvin molempiin suuntiin. Ainaskin -68 mallissa penkin kiskoissa on sopiva reikä vaijerille, jää kokonaan piiloon. Vaijeri pujotetaan maton alta.

Splitissä ei ole sitä välipahvia joten lämminilmaputkeen laitoin kytkimen pakoputkiklemmarilla kiinni. Yltää kuskipuolelta kurottamalla. Uudempaan laitoin akun taakse ja liikutus tapahtuu ryyppyvaijerilla. Vaijerille oli valmis reikä penkin kiskossa, nuppi on penkin alla. Ei mullakaan ole tähän hätään kuvia. parin viikon päästä saisin jos muistan ottaa.

RS4 on ihan mopo, Uusi RS6 se olla pitää. Alle 500 hepan ei jaksa vetää mitään.

Aiheeseen liityvät verhot löytyi paketista. Väritkin täsmäävät tallin autojen kanssa.

http://www.glasurit.com/COLOR/new-color ... language=1

Tuolta löytyy jokin kaava.

Mönkkärissä varmaankin toimisi myös ketjut. Mikroautossa ei varmaankaan.

Mun 12V Optilux toimii ihan hyvin kuudeelakin voltilla, vai tuleeko puolalle sitäkään? ( jännitehäviöt!)

Itelläkin viidenkympin kottero; A4 turpo tiisseli kuattro -06

Esim Bebek myy Kemo moduulia M029, jolla voi nostaa jännitteen ylöspäin. Sitten kupla ei ole enää ydinsodan kestävä, tuossa moduulissahan on puolijohteita.