Joe Cool

Ja tähän vielä lopuksi kuva ulkoasusta.

Valkonappinen Blaukkari radio on jo löytynyt reiän täytteeksi, ei toimiva, mutta näyttää hyvälle.

Tässä siis kuvia projektin tästä vaiheesta.

Pannaan tähän kuvaa aluksi pohjasta, tuossa näkyy sinne vaihdettua peltiä.

 

Täällä akun luona on sanomista, tuohon tulee uutta peltiä.

 

Konetta on ainakin maalattu, en tiedä miten on käyty muuten läpi. Hyvin käy ainakin pihalla, vaikkei lataus toimikaan vielä.

 

Sisusta on tehty ihan OK ja ikkunoita on se 15.

Se pohjapelti vaikuttaa ihan siistiltä ja asiallisesti kasatulta, ei mitään käsitystä millaisista osista se on tehty. Saksassa joku on tämän lykkinyt alkuun, mutta into loppui kaiketi kesken.

9 minutes ago, Tanhis said:

 

Jos nyt ymmärsin oikein meinaat ostaa niitä tyyliin 100x40cm aaltopelti palasia mitä joku väittää sopivan pakun tavaratilan pohjapelleiksi.

 

 

Itseasiassa ne on jo sinne vaihdettu, eli nyt pitäisi mennä näiden kimppuun, tässä esimerkkikuva tuolta linkkaamaltasi sivulta:

 

Eli näiden yhteensopivuuksia nyt utelen kokeneemmilta.

Tietenkin nuo olisi pitänyt uusia ensin, eikä pohjapeltiä, mutta tällä tässä nyt on mentävä.

 

4 hours ago, non-hippy said:

Näissä tais olla keulan VW merkki prässättynä nokkapeltiin.

Vähän vaikeampi rasti pitkäkyntisille.

Näin on 😉 Se vaan uppoaa maalin "alle" vähän turhan huomaamattomasti. Mietin, että sitä pitäisi jotenkin korostaa vaikka teippaamalla. 

3 hours ago, Tanhis said:

Brasseissahan on kaikkia omia erikoisuuksiaan eli osien hankkimisessa ei kannata niin hirveästi kiirehtiä ennen kun on vähän vertaillut sopiiko uusi ja vanha keskenää.

Tällaisen käsityksen olen saanut. Nyt on tarkoitus tilata valmiiksi pokattuja pohjapalkkeja läjä. En tiedä miten paljon niitä joutuu sovittelemaan, mutta luultavasti kuitenkin helpommalle selviää, kuin uusia suorasta pellitä tekemällä. Onko näistä kokemusta?

Tervehdys foorumille. Kirjauduin tänne, kun toin Brasilian junakeulan juuri maahan. Alustaa ruvetaan hitsailemaan lähiviikkoina ja sitten katsastelemaan.

 

Itse tutkittua vikalistaa on ja tarkoitus olisi hoitaa viat kuntoon ennen katsastusta:

- poikittaispalkit yms. pohjassa uusiksi suurimmilta osin

- jarrut käytävä läpi

- pyörien laakereissa väljää ainakin yhdessä

- tuulilasille ei puhallusta, mutta tarkoitus asentaa sähköpuhallin täyttämään lain vaatimukset

- renkaat uusittava

- lataus ei toimi, en ole ehtinyt tutkia, onko laturi vai säädin sökö

 

Kone käy ja kukkuu hyvin, ei savuta ja käynnistyy hyvin. Laatikko toimii ainakin pihalla siirrellessä.

Sisusta on jo uusittu ja peltityöt tehty edellisen omistajan toimesta. Turvavyöt siihen on asennettu jokaiselle matkustajalle jo nyt.

Ohjauslukkokin taitaa olla, mielestäni hitsari sanoi todenneensa asian.

 

Ostettu siis ns. "helppona projekrtina". Saas nähdä kuinka käy.

 

Näiden maahantuontikatsastuksilla usein hirvitellään, mutta onko kellään ihan ensikäden tietoa, millaisa ongelmia näissä on tullut eteen katsastuksessa.

Autoon otettu käyttöön Brasiliassa 1974 ja on Brasilian papereilla nyt.

 

Onko foorumilla henkilöitä, jotka ovat rekisteröineet Suomessa Brasilian paperisen junakeulan?

 

Kysymyksiä varmaan tulee, joten siksi avasin tähän projektiosioon uuden aiheen tästä yksilöstä.

 

Olisiko hyviä vinkkejä Suomesta saada sopuhintaan :

- latausrele

- pyörien laakereita

- jarruruosia

 

Maailmaltahan noita saa nykyään kätevästi, mutta aina pitää selvitää myös kotimainen saatavuus.

 

Tiedän ettei Brassi ole arvoltaan ja arvostukseltaan 50/60 luvun saksalaisen veroinen, mutta tämä ei olekaan tuotu maahan bisnesmielessä, vaan omaksi iloksi ja hyväksi fiilikseksi.

Se kuitenkin täyttää junakeulan tuntomerkit riittävän hyvin ja jos junakeulaa haluaa, niin näinkin se käy.  

Fiiliksellä siis mennään ja ehostellaan, tervetuloa mukaan fiilistelemään 🙂

 

Vinkkejä saa antaa jo nyt etukäteen, ennen kuin ehdin edes kysyä 😉