Tero M

Aiemmin survoin pienen mikrokytkimen sinne paineventtiilin tilalle ja se kesti ohjata suoraan sähköistä pumppua. Nyt hommasin suosiolla uuden viiksipaketin ja siinä on pesupumpun kytkin valmiina. Paketti on tämä http://www.aircooled.fi/tuote/1516/pyyhkimen-viiksi-t134-8710773 Jää askartelemisen vaiva pois. Tuossa kytkimessä on lisäksi yksi asento lisää eli saa vaikka tihkukytkimen tehtyä. Säädettävästä tihkusta löytyy tarinaa vaikka täältä: http://forums.aussieveedubbers.com/viewtopic.php?tid=86544

Aihe on jo reilu vuoden takaa, mutta itseäkin kiinnostaisi miten keskikaasarin vivuston saisi tehtyä ettei kolise virranjakajaan. Oma tee-se-itse-malli menee turhan läheltä tulpan johtoja. Vaijerin vetäminen puhallinkopan yli CB:n sarjan kanssa ei houkuttele. Vieläköhän rohkenisi kysellä onko tästä kuva olemassa ?

Aluslevy DIN 6340 M12 osuisi aika lähelle noita mittoja. Etran luetteloissa niitä on ja miksei muillakin ruuvikauppiailla.

Lisää VAG-moottoreita: http://www.autowiki.fi/index.php/Luette ... rityypeistä Napatkaa mukaan myös linkin viimeinen ä, kun intternetti ei haluaisi sitä käyttää.

Jos tämä laskuri pitää kutinsa http://www.autosound.fi/rl/index.htm niin halkasija olisi 651mm.

Välyksen aiheuttaja selvisi. Kruunusta oli pikkuhiljaa itsekseen tulossa jokkistyylin "kitkalukko". Tästä vauriosta johtui varmaan myös auton mystinen nykiminen.

FAG:n laakerit oli. Halvemmalla ois saanu ilmeisestkin jotain kiinalaista, mutta onneks ei löytynyt varaosapuljun varastoista.

Itekin hoksasin samalla kun koneen löin sammuksiin, että kyllähän se vetarin suojaputki jäi vielä siihen näkökenttään :-) No, vähän enemmän osia irti niin johan alkoi näkymään.

Kokeilin akselia ennen rummun kiinnittämistä ja siinä tuntui vähän pystyheittoa silloinkin. Akselia pyörittämällä välys myös muuttui. Tuli mieleen, että voisikohan ne laatikon puoleiset kitkapalat (vai mikä niiden puolikuiden nimi onkaan) olla liian kuluneet... Pitää laskea öljyt laatikosta ja aukasta suojakumi, niin sisälle varmaan näkee onko siellä mitään erikoista.

Lainaan aihetta, kun on itsellä samanlaisia ongelmia. Molemmissa takapyörissä tuntuu välystä. Toiselle puolelle kerkesin jo vaihtamaan ulkolaakerin ja tiivisteet. Välystä ei kuitenkaan saanu häviämään ?!? Mikäköhän laatikosta on antautumassa ?

VMPK:n palstalla on pitkä ketju sinkityksestä kotikonstein: http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=4947.0 Jos sieltä jotain vinkkejä löytyisi.

Kaksi projektia tarvitsisi tallipaikkaa Jyväskylästä tai lähimaastosta. Tulitöitä pitäisi vielä pystyä tekemään. Kaikki vinkit tervetulleita. tero.j.manninen(atat)gmail.com 040-5816749

http://www.nippelit.fi/1st/html/default ... =1&p_id=60

Busseja on myynnissä jo Minimanissakin

Biltemakin tuntee nämä nimellä kulmalenkki. Ei tullu tarkistettua oliko Vaasassa Biltemaa. 87244 KULMALENKKI M5 87245 KULMALENKKI M6 87246 KULMALENKKI M8 87247 KULMALENKKI M10