Jump to content

beetles

Members
  • Content Count

    177
  • Joined

  • Last visited

Profile Information

  • Paikkakunta
    HELLsinki
  • Ajoneuvot
    VW T-1 1960 T-2 1973

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Eikös tänään pitäisi olla...vai meneekö kaikki malmille?
  2. tuliko siitä kopteri kuvauksesta mitään julkaisukelpoista?
  3. Siinä lukee boorin pituus erosta. Joka varmaan on seurausta, pidemmästä vetarin päästä? Mutta koska paremmin auttoi näköjään neuvo katsoa Googlesta. Miettiköön sitten taas seuraava 68n omistaja miksei osat sovi vaikka osamyyjän mukaan pitäisi sopia...
  4. ainakin laakerit erikokoiset, -68, molemmin puolin 35/72mm lisäks vetarin pituus eri. rummun boorissa pituuseroa ehkä -5mm?? wink... etrasta saa skf:n laakereita
  5. Mitä nyt pitäisi tehdä? Nostaa vai laskea tukivartta? Jotain muuta, mitä? Millä noi latat saisi kikkailtua oikeanlaiseen nippuun?
  6. ei se pääse kallistumaan taaksepäin, kun se menee sen istuinosan taakse jumiin, toi kulmapalakin pitelee, +nojaa tohon pystypeltiin luulisin? kyllä insinöörit sen on varmaan miettinyt sitäkin. emt?
  7. ainakin alkuperäisessä bussissa kiinnikkeet on aika vähissä, eli tällain... lisäks takakyynärnojat tukee edestä, eli ei oo mitään ruuveja vaan irtoaa ylöspäin nostamalla
  8. penkissä vai autossa? voin kuvata huomenna
  9. Jos jollakin sattuisi löytymään hyllyn perältä pari kolmostyypin alkuperäisiä kaasareita. niin tarjoa yv:nä
  10. Päivän teeman mukaisesti...
  11. Ainakaan täällä, Katsastaja, Ei jakanut pisteitä moisesta operaatiosta, Korjauskehoituksen kyllä.
  12. villi veikkaus etta se ylimääräinen käikäle, missä on kolmen millin rako tulisi selkänojan kannattimeksi istuma asennossa. alkuperäisissä busseissa selkänoja kiinnittyy autoon nostamalla se kiinnikkeeseen. pakuista tää kiinnike puuttuu. voin kuvata myöhemmin jos tarvetta... alkuperäisissä penkeissä on melkein vastaava kannatin
×
×
  • Create New...