Jump to content

Insinöörirukka_

Members
  • Content Count

    2
  • Joined

  • Last visited

Profile Information

  • Paikkakunta
    Karstula/Seinäjoki
  • Ajoneuvot
    Typ 1 1300 -71

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Kahdella eri puolalla tosiaan kokeiltu. Toisessa vastus oli 2,4ohm ja toisessa 3,3ohm. Molempien kanssa konkat tosiaan palanut samanlailla.
  2. Osaisikohan joku neuvoa tietämätöntä? Ongelmana tuntuu siis olevan se, että kondensaattorit lakkaavat toimimasta hyvin pienen ajan jälkeen. Aluksi kun vaihdetaan uusi kondensaattori, käy moottori täysin normaalisti ilman mitään käyntihäiriöitä. Kuitenkin parin sammuttamisen ja käynnistämisen jälkeen konkka pimenee ja kärjissä alkaa kipinöimään eikä konetta enää saa käyntiin. Kaikki sytytysjärjestelmän osat on vaihdettu aivan hiljattain ja sytytys on säädetty kohdilleen. Ongelma tuntuukin aina vain olevan kondensaattoreissa. Mikä aiheuttaa konkan rikkoutumisen? Kondensaattoreita ja kärkiä on nyt vaihdettu 4 kpl (3 mätänetin tuotteita ja 1 Bosch) ja kaikilla sama tulos.
×
×
  • Create New...