Timo Varis

Samaa mieltä ketsan kanssa.Monesti tein itse ja säästin meinigillä tehdyt pohjat,niin maalari ei edes ota työn alle autoa.Hyvähän olisi tietysti kysyä tehdäänkö vähän paremmin mutta se maksaa aina lisää.Jos väri hyvä ja vaunu ei nyt aivan kamala ole niin eiku paanalle vaan.

Jos haluaa kokeilla tuuria niin mikä ettei.droppiolat+säätökeula+uusintakatsastus ja vielä vaikka muutoskatsastus niin on halbaa hubaa. Omassa keksinnössä muutokset otteessa niin ei tarvitse arpoa joka katsastusta erikseen,keulasta tuli muistaakseni 12% jarruineen(levyt) nykyään ei jarruista enään mene prossia mutta vanhaakaan ei saa muutettua. Oikokaa viisaammat jos olen väärässä.

keiteleen koneesta löytyy.

Milla ja Jutta teidän pallojen sisustat varastaa kaiken huomion kesän tapahtumissa hienot penkit tulee.

Kiitokset järjestäjille,mukava lauantaipäivä tuli vietettyä.

Meinasitko lapinmiehen coopperitestiä ?

Juuri näin korkia ei tarvita avaamisen jälkeen. Kannattaa harjoitella ahkerasti(tietoa kisasta löytyy vanhoista juttu ja kuva kansioista),tosin säännöt ja pelitapa muuttuvat vuosittain riippuen tuomarin kunnosta.Kyseessähän on tarkkuuslaji.

Paikanpäällä selviää????

Reemeri laskis allensa jos näkis livenä!?,ruman kaunis keksintö.

No olihan sillä kalsarit ja ruotsin lippukin varusteina.

Joten jäsenkortti mukaan,seriffit tarkistavat jäsenyyden jokaiselta tulijalta. Kortti löytyy 1/2010 lehdestä kun lukee tarkasti(en tiedä millä sivulla on,mutta sieltä se löytyy).Ilmajäähyt mallista/tyylistä riippumatta harrasteparkkiin hienoihin riveihin kansan katseltaviksi.

Kysyppä juikelta nokialta tiedot löydät www.hipower.fi sivustolta.

Tosi on Lammillakin konetta auki"hylkäys" Vaihdelaatikkoja auki "hylkäys". Säännöt on sääntöjä,ei auta ruveta paskomaan omaan pesään ja pilaamaan muiden mainetta jotka haluavat harrastaa historick rallia alkuperäisen teeman mukaisesti"rafu on sen laittanut hrf sivuille hienosti lukekaa sieltä.

Hyvin toimii,molemmat foorumin pölhöily osiot.

Jarrukilven takana reiät joista säätö tapahtuu"hammaspyörät" säätö onnistuu talttapää ruuvarilla jos muta ei ole käytetävissä,säädä myös käsijarru löysälle.Rumpua pyörittämällä ja vasaralla iskua rumpuun niin lähtee liikkeelle,jos ahistaa niin sitten ulosvetäjällä rojut pihalle.

Korjataan lohkolämmitin puuttuu,lämmityslaite täynnä karjalan havuja. kaverilta lainassa ei oma.

Tampere klo 7.00. 23 pakkasta, ladassa ei lämmitintä,paska akku,ja käyntiin 3 yrityksellä(laatikko aivan kohmeessa )siperian kosto kyllä lähtee jos kunnossa pakkasillakin(muuten aivan paska talviauto)

Hyvää uutta vuotta kaikille ja kiitokset kuluneesta vuodesta,harrastaminen on mukavaa kun on hyvää porukkaa ympäri suomen,yli suomen rajojenkin.Tehdään vuodesta 2010 vieläkin parempi.

Jossain voi mennä mutta ei meillä vw harrastajilla ainakaan.

Painajaisunta,vokkipannuko repii kierros enkkoja höpö,höpö.Ps löyty myös jääsaha"voi tulla iso railo radalle".Tapahtumathan tulevat aina olemaan vw tapahtumia muistaka se.

En tunne mäntylää,mutta ei kai sitä 10v soppareita kukaan tee,harrastajan pitää voida valita paikka jos siltä tuntuu ja tulee tarvetta.

Kyllä ketäs se muuten soppareita tekisi.

Eroa matkassa Himokselle tulee n 66 km.Että silleen.

Seisohan se jo useamman vuoden???

Kiitokset lahtareiden tontuille hyvä meininki,tapasi näin keskelä "talvea" harrastajia ympäri suomea mikä mielestäni oli hyvä asia.Tampereelle lähti ainakin 1 kpl portteria täynnä aarteita,mustia ja likaisia,olihan siellä silkki osastoakin mukana,eli kaikille jotakin löytyi.