ovaaliheppu

Teknodur 150 toiminut Inerta primer vitosen kanssa loistavasti

Sinne muljahti kiinan 2KW pöhötin kuskin puolelle vaihteiston viereen. Pari päivää sai rassata, mutta koko asennus meni vain kahden pienen poraruuvireiän lisäämisellä että sai tankin kiinnikkeen paikalleen. Muutoin kaik on olemassa olevissa rei-issä tai kiinnikkeissä kii.  Kuvasta puuttuu vielä sisäpuhalluksen imupuolen letku. Laittelen viikonloppuna sen, ettei vetele suotta pölyä sisään tuolta alta. Lisään paloilman putken ehkä samaan torveen.

Parisen kertaa oon euromasterilla ja vianorilla joutunu sanomaan että ihan aikuisten oikeestiko. Sen jälkeen oon tasapainottanu kylällä yhden maajussin koneella omalla adapterilla. Nappaavat usein vaan isolla kartiolla keskireiästä ja toivovat että vanne ei heittäis. Isojakin heittoja ton pipariprässäyksestä keskittämisessä on ollut kun mielenkiinnosta muutamia vuosia sitten tyhjiä vanteita pyörittelin, kun irroittelin kulahtaneita renkaita pois.

Palvelusta otetaan kyllä hinta, mutta ei noita ison vitosen painottamiseen kykeneviä nykypuljuja montaakaan ole.   Jopa sprint stareissa on melkosta heittoa, vaikka siinä "keskireikä" onkin.

Tulppaa ei tartte irroittaa, nappaat vaan auki tuosta päältä kuusiokolon jossa lukitusmutteri ja osa lähtee vetämällä akseliputkesta riti

Juurikin se

Onko lähtijöitä, liput tuli 15 päivä myyntiin eikä enää montaa camping paikkaa ole jäljellä

Olis tarve tietää halkaisija ja korkeus tälle 70-73 välin kolkin pissapojan säiliölle.  Jos jollain on moisia kasapäin varastossa niin yhdelle tarve mikäli mittojen puolesta mulle passaa

Kärcherillä vedelly useamman auton jakkarat, pahvit ja katot. Ostin omaksi kun tuota tarvetta tuntuu olevan sen verran tiuhaan (sisällä isoista matoista myös elukoitten oksennukset & lapsien sotkemiset jne). Painehuuhteluvehkeillä saa penkeistä sontaa ulos ihan erimalliin kuin harjalla ja huuhtelulla. Tietty pesukoneessa verhoilujen pesu vielä parempi, muttei kaikista kannata niitä kiskoa irti. Multivanin penkkejä pesin 2 päivää. Ihan järkyttävä määrä mustaa lientä tuli, ja päätin pestä kunnes ei enää tule. Ei juuri uutta häpeillyt pesun jälkeen 20v vanha sisusta

Quote

 

Eli tarkoitat alaosaan jäävää suirua? se "täyttää" selkänojan kipatessa takatavaratilan ja selkänojan tason väliin jäävän kolosen vaan tasaiseksi. olikos noissa sellainen U kouru siinä minne se toinen reuna juntattiin, samaan kouruun menee takatavaratilan verhoilun matto, en muista enää tarkasti

oli, sambasta löyty:

https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=511384

Myöhemmässä stanussa on joo vanhat puskurit, mulla on ollu -68 ja -69 1200 kuplat ja molemmissa palkkipuskurit alkujaan.

Onko myöhäisemmässä stanussa korissakin puskurinpaikat vielä vanhempaa mallia, tuohon en osaa sanoa mitään ku en oo noita nelipulttisia stanua nuohonnu

-65 ja -69 puskurit sekä kiinnitysraudat ovat aivan erilaiset, samaten kiinnityspaikat korissa. Universaaleissa tarvikepaloissa voi olla valmistajasta riippuen reiät sekä vanhalle että uudelle raudalle ja nekin monesti vähän miten sattuu linjattuna.  Aika työmaan otat jos muokkaat uudemmat vanhempiin tai toisinpäin

Joo tiedossa on, on vaan yks vajaa sarja ny josta putki halki, vaihdoin koko 77mm satsin paikalleen. Vanhalla rivotuksella kun ei hyllyssä ollu vakiokokoa, niin en viittiny sekoittaa yhtä uudempaa sekaan

Onko jäänyt nurkkiin yhtä ylikokomäntää sylintereineen, jos on niin tarjota saa hinnan ja kuvien kera. Rengasurat 2,5/2,5/4mm   ja malli pitäs olla sitä vanhempaa sorttia, harvaripainen, alapää 86,25mm ja yläpää 90mm.    Pelkkä sylinterikin kelpaa jos sellaista on ilman isoja pykäliä yläkuolokohdassa

O5O-3neli39seiska6ysi, parhaiten tavoittaa WatchSaabilla

Kiinteällä laturinjalalla olevassa lohkossa öljypohjan peltinen kansi on pienempi, samoin sihti, eli halkaisija ja pulttijako ei täsmää myöhemmän kanssa. Jousen tarkoitus liene painaa sihdin kaulus öljyn imuputken päälle ja pitää se siellä. Jos sihti menee hieman tukkoon, saattaisi pumpun imu vetää verkon ruttuun alas, jolloin öljy pääsee suoraan sihdin ohi imupuolelle.  Jousta ei muuten ole kovinkaan monessa jälkituotanto-osassa...

Minkä lie ikäisestä asti tuo sitten kuuluu olla auki, splitissä ja ovaalissa se on umpinaista osaa ja siksikin monesti mätinyt, muistelisin että vielä 58-60 myös umpinainen.

Ohessa Virtasen palasesta kuva. Monessakaan tarvikepellissä ei tuota prässättyä kulmaa edes ole, laikattu vaan auki että saatu taivutettua lämpökoteloa vasten tuleva lirpake oikeaan kulmaan, ja väli jää auki

Vanne ostettu, 2 keskikuppia tarve vielä

 Tarjota voi privalla

Mulla vuoden -78 Atlas Copco LE11, puusepänliikkeestä poistettu ruuvikompuran tieltä täydellä huoltokirjalla. Putsailin kontaktorit ja avasin säiliön, kotelovahan vetäsin perään kun raaputtelin hilseet veks sieltä.  Mukavan pehmonen laitos, vaikkakin talvipakkasella pikkasen ensistartilla valot niiaa torpassa tuolla lähes 10kW moottorilla ilman pehmokäynnistintä.

Suosittelen katselemaan moisia vanhempia huollettuja sisätiloissa olleita. Maksoin tuosta 800€ joku 10-12 vuotta sitten (mukana tuli vielä vanhan 40" kuvaputkitelkkarin kokoinen ilmankuivain joka jaksoi tuon tuoton kuivattaakin) Tuottoa 10 barilla luokkaa 0.6 kuutioo muistaakseni. monesti noissa pienemmissä tuotto on vapaatuottona.  Ei oo ilma toistaseks loppunu...

Toki koko on iso ja korkeakin vielä, ei ihan joka talliin mahdu, mulla tuo on puolilämpimässä varastotilassa tallin vieressä jossa lähinnä traktorin apulaitteita säilytetään

B-pumppu mulle kiitos, pukkasin privaa