lasse haukkavuori

http://www.aircooled-museum.com/achat-type-3-61-63-brake-cylinder-230938.html oiskos noi

17 minutes ago, Janne Välilä said:

Taitaa olla kertaalleen läpikäyty jo?

Etuvilkut mun tietääkseni ainakin uudemmasta. 

 

Edit. En kyl menekkään takuuseen vilkku asiassa. Pirun hyvältä näyttää joka tapauksessa! 

Ihan on ulkoa niinku 1500s kuuluukin. Oikeat vilkut jne

Ei tainnu mummo laittaa nettiautoon myyntiin?

Hieno löytö, uteliaisuuttani kysyn mistä mahdoit löytää?

Eli mun 1600 on eksynyt T34 pölykapselit vai ymmärsinkö oikein

Mulla on 120 neliön talli ja vesikierto lattialämmitys. Seinällä carrier stinger vesilämpöpumppu. Asteita n 12 tallissa

Ei helmalistan alla mitään muovituttia ole kun kiinnikkeessä on sellainen sivulle lukittava kynsi

Tuolla ohjeella sovitin omat lukkopesät samalle avaimella.

Ite ajelen Kendall tuotteilla 20w-50 GT-1 https://webshop.industriacenter.fi/product/875/moottorioljy-gt-1-high-performance-20w-50-20ltr

Joo tuossa csp pythonissakin jää ne ylemmät lämmönvaihtimet pois. Malliahan tuosta sais jos jaksais askarrella.

Juu mut ylemmät lämmönvaihtimet jää pois ja äänenvaimennin tulee helmalinjan alapuolelle. Ei mahollista mulla

Omassa kolkissa alkaa vaimennin olee totaalisen kaput. Kolkin vaimennin vaikea löytää tai sitten kokonaisen varaosa-auton hintainen. Mitä vaihtoehtoja olisi mahdollista vaikka ite tehdä jos haluaa säilyttää molemmat lämmönvaihtimet? Kukaan tehnyt? Autoa on reilusti madallettu niin alkuperäistä matalammaksi ei saisi tulla. Nytkin jää katsastuksessa vaimentimesta kiinni jarrudynolle ajettaessa.

Edelleen veikkaan mäntä väärinpäin.Lipsahtaa kokeneellekin asentamalla helposti.

Mäntä väärin päin

Eipä mitään, ajoonhan nää pitää saada

Tuossa sulle etuakseli https://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/2419316

Mulla on yksi kolkkiin sopiva putkisto myynnissä, nyt vaan en muista putken kokoa. Tarkastan koon, jos se kiinnostaa.

Mimmoinen putki löytyy ja mitä maksaa

Terve. Tulipa pyörähdettyä 1,5 vko Saksassa ja pääosin Düsseldorfissa Euroshop messujen tiimoilla. Classic remisessä tuli pyörähdettyä ja vw osalta hallissa oli 2 pakua, pari avokuplaa, 1 karmannghia. Parkkiksella ulkona remmiahdettu mk1 gti golf ja muutama muu vw. Hieno mesta kannatti käydä. Muuten aikataullisesti ei muualle ehtinyt

Mulla ainakin vannetukun SteyrTek rengaskone apuvarsilla ja saman pajan tasapainoituskone. Useampia renkaita pyöritellyt 13 tuumaisista 19 tuumaisiin. Tyytyväinen toimivuuteen ja laatuun. Apuvarsi erittäin hyvä varsinkin mataprofiilisissa kumeissa

Lokarin hinta-arvio perustuu tähän. Tosin rahteihin se ei ota kantaa. Puskurin pystyy oikasemaan.

. Siis onko tuolla werk34.de ssä takalokasuoja 189€ peltinen uusi

Voi paska, huono tuuri. Osat vaan ebaysta tilaukseen siis loksut ja listasarja. Rst puskurit englannista. Tulee pikkasen laskua kyllä ransittimiehen yhtiölle.

http://www.beetleconnection.de/product_info.php?info=p2302_schalldaempfer-nos-org--leistritz-vw-typ3-10-64--1500-einfach-vergaser-auspuff.html Tuossa oikea

Tulee oltua viikon verran pakulla liikenteessä akselilla Trvemünde- Düsseldorf. Onko välillä vw miehelle mitään missä kannattaa poiketa.

Eihän toi akseli nyt menetetty peli ole. 200 ltr peltitynnyriin pystyyn ja sitruunahappoa kehiin. Antaa liueta ja painepesurilla puhtaat. Sitten vaan 1.5mm peltiä ja kemppiliimaa kehiin. Pariviikkoa kun leipoo kasaan niin siinähän se sitten on

Mulla oli ja 68 tl suuria ongelmia jarrujen ilmauksen kanssa. Edessä orkkis levyt ja satulat, kumit uudet, letkut uudet, putket uudet, pääsylinterissä kumit uudet. Takapäähän tuli heti tunto ja kaikki ok. Edessä oli nestettä juoksutettu useampi pullo eikä mitään tuntoa. Pääsylinteri tuli purettua 10 kertaa ja etusatulat myös yms. Ei ollu mitään vaikutusta. Polkimen tappia säädetty ei vaikutusta. Sitten löysäsin pääsylinteristä 2-piiri sen ruuvin ja poljin ja vola ilmalukko poistui ja homma kerrasta kuntoon