lasse haukkavuori

Miksi vaihdat teollisuusmoottoriin? Itelle ei kerro tuo A126 tyyppi mitään. Onko kuvaa tai miten poikkeaa Typ3 orig moottorista?

https://www.vwispwest.com/pg89 tuolta löytyy ja Englannissa on joku ku välitti ISPwest osia ni ei tullu tullia. Muutenkin ISPWESTILLÄ hyvät sivut. Sieltä bongaa OEM numeron ja alkaa googlettaa

Tuossa ja http://nippelit.fi/1st/html/default.asp?id=11333&editmode=showmain&s=1&p_id=59 saattaa löytyä. http://nippelit.fi/1st/html/default.asp?id=12507&p_id=11333&editmode=showprod. Tuosta setistä käy ainakin kumit.

Onko 67 typ 3 vielä yksipiirijarrut?

esim tuolta https://www.daparto.de/Hauptbremszylinder/VW-Typ-3-15001600-31/2-2254-1458?kbaTypeId=3714

TL ja Variant samat takalokasuojat. porrasperässä muuten samat ilman ilmanottoritilöitä.

Mielenkiintoinen projeki. Kilpiin saaminen voi olla mielenkiintoista. Toivottavasi tuo alkaa tuosta syntymään ja päästään seuraamaan tuolla projektiosiossa. Ne tekee, jotka osaa ja ne jotka ei osaa opettavat, he ketkä eivät osaa opettaa , konsultoivat ja ne ketkä eivät osaa konsultoida, alkavat terveyskeskuslääkäreiksi. Toiset tekee mitä osaa, toiset mitä haluaa

Vielä mieipidettä tähän lisää. Tosiaankin kyseisestä pelistä on suunnitteilla sähköversio kirjoittajan mukaan. Onko sulla Heikki J jo pidempää suunnittelua sähköistyksestä. Järkeväähän tuo aihio siihen on käyttää kun ulkopeltejä saa uusia ja alusta ratkaisut menee kaikki uusiksi

Valitettavasti itsellä on vielä töitä mutta jos ei olisi niin voishan sitä kysyä minkälaisella diilillä alettais kemppiliimaa polttaa.

Jännä et eka kommentti on, että paaliin. Ehkä et lukenut kunnolla. RAHAA on, työtä on paljon. Ehkä jjoku autopeltikorjaamo vois näin korona aikana pitää pari ukkoa töissä parsimassa tuota kasaan mieluummin kun laittaa luukut kiinni tai lomauttaa.

https://www.veneilijanverkkokauppa.fi/en/isotherm-jaakaapit tuolta valkkaamaan

En mitannut, se oli enään viimeinen mitä ei uusittu ja koemielessä testattiin toista puolaa ja vika loppui. Uudestaan vanha kiinni ja sama homma - ei lämpösenä toivoakaan startilla käymän mutta kun vaihtoi puolan ni heti hörähti. En ole mittaillut mitenkään

Meillä oli samaa vikaa vw typ 3 1500S. Kylmänä lähti aina mutta ämpösenä ei muuta kuin työntämällä. Ajossa toimi normisti. Venoja säädeltiin, kaasareita availtiin, virtapuolta rassaltiin. Vika oli puolassa. Se kun vaihdettiin niin ongelmat loppui heti. Nyt ei tartte ku avainta näyttää niin hörähtää

SMS auto fabrics. löytysköhän tuolta

Mielestäni ei ole eroa.