eturauhanen

Tais planeetat asettua kohilleen kun iski hetken inspis taas räkiä kasaan tätäkin läjää. Niiin vmäinen mesta että ei veri kierrä. Kaikki kätilöt saa ilmottautua.

jep, samat on:
http://www.autocrafteng.co.uk/shop/split-screen-van_60/panels-and-body-parts_1/sills_14/sill-inner-leftfslashright-typ-2--67_76/

Onko seinän puolen palkki ja tuo ovien puolen palkki samanlaiset? (sama osanro?)

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/uploads/monthly_05_2015/post-666-0-64453900-1432311363.jpg

siis nuo mitkä hitsataan poikittaisten päätyyihin kiinni?

Kelailin vaan että jos katsoo 944 ja juniksen kokonaispainoja niin voi alkaa leimasetää yskittämään? Tarviiko niitä jotenkin erikseen todistella laskelmilla vai riittääkö kun jarrudynon nytonit on kunnossa?

Hieman OT, mutta mitenhän mahtaa mennä juniksessa 944 levyjarrut (joka nurkassa) läpi rekisteröintikatsastuksessa?

No sit se on nätti...annetaan olla :D  Samalla selkis mikä on ollu kesäduunarin nakki :D

Pelkääjän etupalkin alaosaaa ja poikittaispalkkia pätsäilty. Onko toi törkeen näkönen poikittaispalkin sokee sivulappu orkkis tuotoksia? Taidan slaikkaa veke ja hifistellä

Tässähän sitä kippaillua on insinöörit testanneet...apparit kehiin

Jotain kyselyä tullut tyhjän hylsyn painosta. Ei kyl oo tietoa mutta yksin ton kääntää käsin suht helposti dollyssä kylelleen ja tohon jää nököttämään, ei meinaa kaatua yli tms.Tilaa vaatii leveyssuuntaan n 3,2m. Varmistukset puuttuu kuvasta. En ees rupee haaveilemaan kui helposti toi kiska kippaa kylelleen väistössä, joten mennään niin tonttiin kun vaan pääsee :D Seuraavaksi alustan paikkailua vielä.

@Paadre: Vähän karmii tais vielä jäädä lisäks jäljelle :D

Epoksit tuli rääpästyä kertaalleen pintaan, vielä jäi alustaa maalaamatta...huominen on huomenna. Toisen rundin vois vielä ruiskia kun ehtii..vaikka pitsien pätsäilyn jälkeen. Tälläset marinadit tuli laitettua, 2,5kg menny. Ei helvata, just tosta kuvasta tajusin että sikaosaston lattiat on seinää vasten ilman maalia...ei taida 4kg riittää...

Ny on muuten niin neitseellisen samettinen pinta ja hei kui hyvän värinen, tohon lakka pintaan, valmis. Nii ja tää on ainoo keino saada mies imuroimaan naama messingil :) Seuraavaks epoksit päälle ja pientä pitsikalsaripaikkailua. Oisko epoksia värittömänä....Arvaa otanko yhen märän....

Nyt ois sepelit roiskastu. Tommonen firma ajoi pihaan, kompura ja hiekat mukana. Välillä zekkailtiin että otetaanko lisää ja mistä. Ilmaa liikkui tämmöseen tahtiin 8bar 10m3/min ja hiekkaa joukossa 10 säkkiä. Hauskaa puuhaa...naapurit hurraa. Homma hoitui hienosti n 4h ja voin todella suositella. Vaikuttavat pääasiassa eteläsuomessa aina Treella asti.

Pakko se oli tääkin korkkaa, utelias kun on, eiku päreiks, täähän on ku junan vessa, mut melko notkee pitää olla ku tonne tähtää...nyt ei oo kopassa kiinni muuta kun sikaosaston luukku. Niitä lipan grilliritilöitä en keksiny miten ois saanu ehjänä irti, joten annoin olla...jääpähän sattumat paremmi

Äh, sori sepät, mun pitää opetella puhumaan...tarkoitin sikkaukset eli onko ne nyt sit olaat. Mut tolla biltsun nauhakoneella ne lähti hyvin muotoutumaan. Kuskin pakoputken tuuletus nyt sit kumminkin poistettiin. Oli sit perin veemäinen askarella toi takanurkka, viel joutuu hifistelemään noi pisteet. Ois pitäny ottaa isompi siivu. Mut nyt näin. Toi doglegin reuna ei mee ihan kuin orkkis lokarin reuna. Joutuu viel hiukan laittelee. Ja katellaan sitten puhalluksen jälkeen joutuuko repii enemmänkin auki. Ruosteessa noi lokarin ja takaseinän saumat on ihan salee, mut en hemmetis rupee repii auki. Revitään auki sit kun aletaan tubettaa ja mennään pussimeininkiin. Päivän mietelause: avaa kaasupullo heti kärkeen, eikä vasta 10. pisteen jälkeen...

ovet palasiks...sorahemmo ois tulossa ens viikolla, jos säät sallii. voi olla että ei jää kun avaimet tästä ovesta

loksujen koteloiden alaosat, tartteis vielä hifistellä noi senkkaukset...tartteis jokun hyvän mallisen hiomasydeemin.

kuskin penkin ilmastointi, vois olla parempi jättää noin

Esamba

mites se varhaispalliksen etuakseliston kallistuksen vakaaja...kannattaako ajatella junikseen?

No mites sopiiko varhaispallon (pallonivel, rumpujarru) etuakseliston putket junakeulan keulan heiluvarsiin eli voiko noita risteyttää?

Eli ottaisin varhaispallon putket ja junakeulan muut kilkkeet. Tarkotuksena samalla laittaa uudet päätylaput ja kaventaa 4".

Jep...ja ulosvetäjää en saanu kirveelläkään sopimaan. Tappi ei lähtenyt tiskillä edes ruuvipuristimessa (kiinapska)...tarvii prässää.

Vois alkaa soraa pikkuhiljaa tilailemaan. Oli kässärin tappi niin pirun tiukassa, joutui sahailee poikki, ei kelvannut lämpö ja massage. Lämppäriputket kiertoradalle..

Melkonen sputnik...on aviotroniikka laitettu kompaktiin pakettiin. Ja ponusäiliön mittatikku...

Kauanko su prokkis kestää eli kiihdyttelyt ja showautot esillä?

Tarttuuko happopohjamaali kui hyvin tohon tuoreeseen peltiin...tarviiko karhentaa ja varmasti putsaa tinnerillä suojaöljyt veke? Karhennuksen ja öljyn poiston takia aattelin puhaltaa....turhaa?

Eikäku toki puhallan koko kopan, sori ajatusten mumina. Tässä mun vaihtoehdot mitä tuli mieleen.

1. ei laita vielä lattiaa, puhaltaa nyt koko kopan ja lattian erilleen, sitten heti auto talliin ja hitsaa lattian kii. sitten pohjamaalit päälle. vois olla puhaltaminen helpompaa tässä vaiheessa. kuis äkkii puhallettu pelti alkaa ruostumaan kuivassa tallissa...tuskin kovin äkkii, luulis ny päivän kestävän :D

2. hitsaa nyt lattian ja puhaltaa koko roskan kerralla ja riipasee maalit päälle, valmis. Mahtaako päästä puhaltelemaan kunnolla jos lattia paikoillaan.

3. ottaa pissen

Taka poikittais alapalkki paikallaan. Alkais olemaan lattian vuoro kunhan zekkaa vielä kaikki saumat. Ei tohon liikaa jääny orkkisruonkoa.

Kelasin vaan että kannattaisiko tämä nyt puhaltaa ennen lattian laittoa...