ergy

Ok, kiitos vinkistä. Pitää kokeilla tuolla tavalla viikonloppuna.

Kuplassani (1964) etupyörät klappaavat aikalailla, joten jospa tuo kiristämällä vähenisi. Syksyllä homma jäi siihen, että sisempi (kauempana renkaasta) mutteri oli kapeaa mallia ja siihen tilaan mahtuvaa työkalua ei siihen hätään löytynyt. Viikonloppuna olen menossa autoa hakemaan (nyt 400km päässä) ja tuli mieleen josko uloimman ja sisemmän mutterin paikkoja voisi vaihtaa keskenään? Näin kiristys onnistuisi ihan normaaleilla työkaluilla, mutta kertokaas onko joku este että näin ei voisi tehdä? 9kk takaiset mielikuvat suht hataria, joten voi olla että olen täysin hakoteillä :) Mutta joku syy siihen oli miksi en hommaa silloin saanut tehtyä ;)

Itsekin vain survoin paikalleen, hyvin on pysynyt. Vähän off topic, mutta itselläni tuo ovitiivisteen alareuna on sadekelien jälkeen pitkään kosteana. En tiedä roiskuuko sadevesi astinlaudoista tiivisteeseen vai valuuko pitkin tiivistettä ja "kerääntyy" sinne alareunaan. Jokatapauksessa tuntuu että paras vaihtoehto olisi poistaa tiiviste kokonaan alareunasta, tuommoinen kosteuden säilöminen ei varmaan tee hyvää pellille. Onko muilla samaa ongelmaa ja miten olette ratkaisseet?

Olisiko mahdollista saada tuonne "Viimeksi lisätyt tuotteet"-tyyppinen sivu, näkisi nopeasti mitä uusia tuotteita on tullut ilman että tarvitsee selata kaikkia kategorioita läpi? Toki hinnastosta näkee kertaheitolla kaikki myynnissä olevat tuotteet, mutta itse ainakin kaipaisin tuollaista uusimpien tuotteiden listausta. Muuten asialliset sivut!

Kiitoksia hyvistä kommenteista. Mitäs tuo sivuttaisjäykkyys tahtoo sanoa? Onko sillä tekemistä renkaan profiilin (tässä 215/45) kanssa? Muuten kyllä rohkasevia kommentteja, kyseessä kans Nokian WR kitkat. Pitänee alkaa hieroa kauppoja ;)

Tässä kun kesää kohti mennään, niin tulee ajankohtaiseksi ostaa uudet kesänakit ei-ilmajäähdytteiseen alle. Vähänkäytettynä löytyi kiinnostava setti, mutta vähän epäilyttää kuinka kitkarenkaat soveltuvat kesäkäyttöön? Talvikäyttöön noi ei tulisi ollenkaan, siis ainoastaan kesäajeluun. Nopeusluokka ko renkaissa on V, joten ei pitäisi olla ihan pehmeimmästä päästä. Kommentteja odotetaan innolla :)

Ittellä ainakin oli koko viime talvikauden normaali bensat tankissa, ja hyvin lähti pelittämään keväällä. Saman tempun ajattelin tehdä tulevanakin talvena.

Jaa, tuoko on vaan kräkki siihen? edit: prkl niinhän siinä paketissakin näyttäs lukevan....

Mitähän tuo tarvittee lisäksi? Zipissä kaksi fileä, exen käynnistämällä herjaa ettei AMI.dll:ää löydy...

Kyllä Pohjolastakin sen kaskon saa, yli 20 vee autoa pitää vain käydä näyttämässä vakuutustarkastajalle. Itte tein tuon tempun, ekalla kerralla tarkastaja meni omien avaimien kanssa sisään -> ei kaskoa. Lukko uusiksi ja sitten menikin läpi...

Vinkkien perusteella kävin Konalan autokatsastuksessa ja heittämällä meni läpi, joten kiitokset infosta! Toisaalta autokin on suht kunnossa, mutta varmasti olisi hylkäykseen riittävä määrä vikoja löytynyt jos oikein olisi syynätty ;)

Tuohon asti jo tullut yritettyä, mutta aika nihkein tuloksin. Tosin toi kromin kiillotusaine ei vaikuttanut kovinkaan kummoiselta, joten onko suositella jotain tiettyä ainetta? Ei vielä viittis siirtyä tuohon viimeiseen vaihtoehtoon....

Kellään ollu samaa ongelmaa, vai liian itsestäänselvä kysymys? Tummentumat on ehkä liiankin lievästi sanottu, pistävät silmään niin prkleesti...

Kuplan pölykapseleihin päässyt ilmaantumaan paljon ikävännäköisiä tummentumia. Mikähän olisi paras ja helpoin konsti niiden hävittämiseksi?

Sepon aloittamaan aiheeseen liittyen, onko suosituksia missä pääkaupunkiseudulla kannattaisi katsastaa kupla?

Prikat olisinkin muistanut, mutta toi kuparirasva ois kyllä jääny laittamatta. Pitääpä hommata sitäkin, kiitokset!

Kiitoksia kovasti. Ei muuta kun kauppaan hakemaan noita.

Eli kyseessä -64 vuoden kupla. Minkälaiset pultit tuossa on, ovatko ihan rautakauppatavaraa vai jotain erikoisempaa? Oma auto 400km päässä, joten ei viitsisi lähteä hakemaan mallikappaletta :)

Joo, pitänee mennä kyselemään suoraan eri firmoista. Hyvä kuitenkin tietää edes vähän suuntaa, ettei vetäse naamaa kalpeeksi hinnan kuullessaan ;) Yksi tutuntutuntuttu tekisi ilman kuittia kuulemma edullisesti, mutta saas nähdä uskaltaako kuplaa sen käsiin antaa...

Nykyinen maalipinta on alkanut "hikoilemaan" lähinnä katolla, ja nyt olisi suunnitelmissa maalauttaa koko auto. Lähinnä hintatietoa kaipailisin, että tietää kannattaako moisesta edes haaveila. Mitä kaikkea pystyy itse tehdä helposti (oon suhteellisen tumpelo autoasioissa :wink: )? Kaikki vinkit maalaukseen liittyen otetaan kiitollisina vastaan. Onko kellään tietoa mistähän johtuu nykyisen maalipinnan kupruilu, maalipinta on ruosteeton mutta jostain kumman syystä maali on alkanut kupruilla ja sitämyötä irtoilla ikävästi :x