MU

Syyskuussa lähdetään taas reissuun, Airmighty Showhun tuli kutsu. Ja eihän näistä kieltäydytä. 😄

1 hour ago, Pedalpusher said:

Ansaittu palkka Mikolle! 🙏 On mahtava auto.

Kiitos, kiitos! 

Näitähän saa sitten stefallista mallia.

https://osakauppa.com/product/1232/vaihdelaatikon-nokkakappale-t-2-659-767

Tänään on oikeastaan kesän ensimmäinen lämmin päivä kun pääsi ovaalilla vetämään maantiellä vähän pidemmän siivun noin satasen marssivauhtia. Ja voi sanoa että öljynjäähdytys toimii. Yli 30 astetta alhaisemmat lämmöt kuin viime kesänä. Termari aukeaa noin 78 asteessa ja maksimit tais olla noin 83-84.

Onko tuo riittävän lähellä?

https://www.puuilo.fi/salematto-s4-1400mm-1m?_gl=1*1ecwi8s*_up*MQ..*_ga*MjAzMjU3ODA2NS4xNzUxMzgyMzA3*_ga_JFKJ6PL034*czE3NTEzODIzMDYkbzEkZzAkdDE3NTEzODIzMTMkajUzJGwwJGg1NzI3Mjg3OTA.

Rullatavarassa uritus aina pituus suunnassa niin tulee aina vähän ylimääräistä.

Samaan ongelmaan olen törmännyt. Pariin autoon olen nyt tehnyt tiivisteen fillarin sisuskumista,ajaa asiansa. Ja pysyy vaikka ilman liimojakin.

Haverisen Markolla myynnissä 6500km ajettu -74 Kupla, ei kerro hintaa. Kohdassa 15.30. https://www.youtube.com/watch?v=2D2MmVkwQcE&t=1148s

Tuolta kopioin itse.

https://volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/10444-1300-motin-vaihto-1600seen-apuja-kaivataan/

Tommonen siitä nyt rakentui, väriä vielä niskaan. Kiinnittyy siis vasempaan vääntösauvaputken. 

Joo hieman pidemmän putsarin voisin laittaa jos joku osaa vinkata sopivaa, halkaisiaa ei saa olla enempää.

Kesä meni yllättävänkin pienillä lastentaudeilla ottaen huomioon että kaikki auton osa alueet on kuitenkin rakennettu uusiksi. Yli 5 tuhatta kilometriä tuli mittariin. Tekniikan osalta fiksattavaa on pienissä öljyvuodoissa ja öljyn jäähdytyksen tehostamisessa. No ei lämpöjenkään kanssa ollut ongelmia kuin hellekeleillä kovemmassa maantieajossa. Silloin alettiin lähestyä kriittisiä lämpöjä pidemmissä vedoissa. Oli tietoinen valinta kokeilla ensin ilman ylimääräistä jäähdytyskennoa, mutta lisätään se nyt talven aikana. Ulosoton otan suodattimen alle tulevalla termostaatilla varustetulla lähdöllä. Kennoksi 21 rivinen vasemman vääntösauvaputken alle, ja sille vielä jonkinlainen ilmanohjain haukkaamaan happea. 

3 hours ago, Kharon said:

Harmiteltiin tuossa että ei ole kuvia konehuoneesta eikä dokumentaatiota siitä että monesko kierros siinä on menossa mittarissa. Nimittäin jos se on vasta ensimmäinen niin tuo menee todella halvalla.

 

Todennäköisyys moiseen on toki lähellä nollaa, mutta saahan sitä aina visioida.

Vain Herra tietää millä hinnalla tuo myydään... 😄

17 hours ago, Jarzki said:

Niin meinaatko että tuo 50 asteinen pakari on lähempänä normaallia lämpöä? Ajattelis että esim 4s sylinteri ja vajaa 10 cm pakoaukon reunasta putken kuuluis olla paljon kuumempi kun 50 astetta ?

Jos pakosarja on 50asteinen 10 senttiä kannen laipasta niin siellä sylinterissä ei ole minkäänlaista palotapahtumaa.

Etuliitteen projekti, voi poistaa tämän ovaalin kohdalta. Noin puolen vuosisadan lepo päättyi tällä viikolla kun alkuperäiskilvet ruuvasin autoon.

Niin ne vain ikuisuusprojektitkin joskus valmistuu. Einarin vanha Kupla sai alkuperäiskilvet. 

Korkin tiiviste pinnasta ylärajamerkkiin noin 51,5cm ja alarajamerkkiin noin 54,5cm. Tikkuhan on jousikuormitteinen eli sen kuuluu pohjata täyttöputken alapäähän kun se käännetään kiinni.

Hemi Motors Heinolassa

2 hours ago, APO said:

No nyt on kupla minun makuun. Todella hieno! Onnittelut 👍

Kiitos, vielä on kyllä matkaa maaliin. 

Siitä on varmasti yli 40 vuotta kun tämä Kupla on ollut viimeksi käynnissä. Kansallisarkistosta löytyi tieto että 1981 on auto poistettu rekisteristä. Mutta eilen Ruuvauspajan Jani hoiti asetukset ja säädöt siihen malliin että saatiin ensi savut koneesta. Paljon on vielä hommaa autossa ja vähän koneessakin. Ainakin tps anturi täytyy vaihtaa vähän paremmin reakoivaan malliin. Ulkokuoren osalta ollaan melko lopullisessa setupissa. 

28 minutes ago, WESTY said:

Moro, työntötankojen suojaputket. Eikös nää ollut CSP.

Miksi näin päin?

Omia justa laittamassa paikalleen.

T.PETE.

 

Kyllä, CSP:n putket. Mulla on tässä CT lohko missä on suurempi reikä tuolla lohkon puolella, siksi näin. Normi kuplan moottorissa putken isompi pää kannen puolelle, eli toisin päin.

Hormikin asennettu niin kohta päästään kokeilemaan lähteekö tämä laitos vielä käyntiinkin.

Vois luulla ettei mene, mut menee sit kuitenkin. 

Ja teippaamalla onnistuu myös. Prätkän ajovalon teippautin ajoneuvoteippauksiin erikoistuneessa firmassa. Löytyi muutamaa eri tummuusasteella olevaa keltaista teippiä.

45 minutes ago, Stidi said:

Mutta ajattele kuinka helvetin tylsä peli se olisi entisöitynä😉

Tosi hyvältä näyttää!

No sepä se! Elämä on liian lyhyt tylsällä Kuplalla ajettavaksi 😄

Toivottavasti oli jo se "lopullinen" asennus. Pirusti vaan hommaa tuntuu aina ilmaantuvan. Olis vissiin pitänyt entisöidä tää laite niin saattais olla jo ajossa 😄