MU

Kiitos, vielä on kyllä matkaa maaliin.

Siitä on varmasti yli 40 vuotta kun tämä Kupla on ollut viimeksi käynnissä. Kansallisarkistosta löytyi tieto että 1981 on auto poistettu rekisteristä. Mutta eilen Ruuvauspajan Jani hoiti asetukset ja säädöt siihen malliin että saatiin ensi savut koneesta. Paljon on vielä hommaa autossa ja vähän koneessakin. Ainakin tps anturi täytyy vaihtaa vähän paremmin reakoivaan malliin. Ulkokuoren osalta ollaan melko lopullisessa setupissa.

Kyllä, CSP:n putket. Mulla on tässä CT lohko missä on suurempi reikä tuolla lohkon puolella, siksi näin. Normi kuplan moottorissa putken isompi pää kannen puolelle, eli toisin päin.

Hormikin asennettu niin kohta päästään kokeilemaan lähteekö tämä laitos vielä käyntiinkin.

Vois luulla ettei mene, mut menee sit kuitenkin.

Ja teippaamalla onnistuu myös. Prätkän ajovalon teippautin ajoneuvoteippauksiin erikoistuneessa firmassa. Löytyi muutamaa eri tummuusasteella olevaa keltaista teippiä.

No sepä se! Elämä on liian lyhyt tylsällä Kuplalla ajettavaksi 😄

Toivottavasti oli jo se "lopullinen" asennus. Pirusti vaan hommaa tuntuu aina ilmaantuvan. Olis vissiin pitänyt entisöidä tää laite niin saattais olla jo ajossa 😄

Musta on aina muotia.

Jees,kiitos.

Okei, eli 10 hammas vastapäivään laskettuna? Siellä puolella vähän ahtaampaa. Noiden antureiden alle sais helpommin kiinnikkeen mutta kyllä se yläpuolellekkin jollain tempulla menee jos se sen vaatii.

Varmistetaan nyt vielä. Ykkönen yläkuolokohdassa, anturi ensimmäisen hampaan kohdalla puuttuvan jälkeen. Pitäiskö pelittää?

Hetihän se piti päästä maalattuja osia testaamaan.

No ei nyt ihan optimi olosuhteet maalaamiselle 😄 Mutta kyllä siinä muutamat moottoripellit suihkii.

Konehuoneen pelteihin ja muutamiin osiin rallimustaa niin pääsee kasauksia jatkamaan.