Sami P.

Ammatillisista syistä en ota kantaa laatu-asiaan. Pyydän samalla Pepeä pysymään asialinjalla ja puhumaan kyseisen kaupungin harrastajista vain yksikkömuodossa.

Muunlaiset ilmaukset tekevät asiasta vakavan!

Otappa Raggare tehtäväkseks ja tekase Eber-aiheinen fyssan labra. Tästä hyötyis kaikki ;)

Lievää huhua oon kuullu, että eräs vähän enemminkin vireistetty 1.6td pannu napottas kuplan persuuksissa jossain päin Suomea. Tehoa/vääntöä ois sen verran paljon et strokeri-ukot kalpenee ;)

No! Eikö kukaan ole vielä ehtinyt vastaamaan, että "Laita 12V rundari!!!" ;)

6V:t rokkaa!

Joku kehu Katepal-merkkistä huopakatteiden bitumi-tiivistysmömmöä, purnukka K-36. 3l tonkka kustantaa noin 25e rautakaupassa. Ennen levitystä kannattanee lämmittää puuro vaikkapa keittolevyllä sopivan notkeeksi. Jos akustiikkaa ajatellaan niin ei tuolla mönjällä ainakaan ilmarakoja jää siinä missä bitumilevyilla voi jäädä. Ja varmasti taipuu joka kolkkaan mihin vaan pensseli yltää.

Noh, kattoon voisi olla nuo levyt tai levysoirot kuitenkin parempi vaihtoehto.

HOH, Raggarella kaupungit sekasi. Kyllä tuo on JNS-Look jos mikä ;)

Juu, olkatappikeula ehottomasti!

SA-HK järjestää Kuopiossa 4.-5.6.2005 valtakunnalliset XLVI Retkeilyajot. Tapahtumapaikkana Kuopio-halli, josta löytyy Volkkariyhdistykseltäkin oma osastonsa muutaman vaunun kera.

Näyttely on avoinna lauantaina 9-16 ja sunnuntaina 9-15.

Tervetuloa!

Mito: Siementäjä-historia on takanapäin ja tilalla ovat jylhät metsurit!

P.S. Stripille ei voi lähtee ku vois raret kattohepeleet sotkeutua liimaan.

Sanoisinko, että erinomainen valinta tuo 145/65 jos on tontittaminen mielessä.

Jos startti ei jaksa pyörittää ja käynnistymättömyys johtuu siitä, niin startin puslan vaihto edessä. Sen jälkeen tikkaa hienosti!

Tuohon TDI:n ongelmaan vois viaksi ehdottaa vaikkapa ruiskutuspumpun sammutussolenoidia tai moottoriohjauselektroniikan päärelettä (rele 109). Etenkin tuo rele on vika-altis, voispa jopa sanoa tyyppiviaksi. Siitä kannattaa lähteä liikkeelle.

Ainoa paikka missä Kuopiossa kulkineet koputeltavina käyvät on Sorsasalossa. Tuolla palvelu sekä tiskillä että hallin puolella miellyttävää ja vanhoihin ajoneuvoihinkin näköjään suhtaudutaan kunnioituksella; Nuoremman inssin tehdessä työtään toinen vanhempi inssi tuli seuraamaan tapahtumaa kiireettömästi seinään nojaillen ja muisteli et "tämmönen se oli minullakin 1. autona, tuli sillä kyllä useat tanssireissut tehtyä aiai..." :)

Leima tuli, vaikka etujarruletkut ja pallonivelten suojakumit ei ollu ihan tiptop. Mut muuten tietysti glymit pinnassa kiiluen aurinkoisena kevätpäivänä ;)

Eiköhän melkein mikä tahansa henkilöauto noilla mersujen 300-500hp:lla liiku riittävästi. Sama jääkö paikalle jotain oheistuotetta vai ei.

Harmittaa yhä tuo Samin/Sepon sininen doppeli. Ei ois pitäny päästää kaupungin rajojen ulkopuolelle moista... Meni kyllä ihan ilmaseks ja vielä hieno peli!

Komea on kyllä VWankersin kuplan patina!

Paikallinen rotta alkais olla pieniä viimeistelyjä vaille valmis. Hieman piti inssin mieliksi liimailla kuumaliimalla pellin paloja kylkiin pahimpiin paikkoihin ja kelpas hyvin. Luonnollisesti alusta ja muu tekniikka laitettu eli niiltä osin virheetön.

Noniinno, muistelen jonkun tiimin käyneen kyselemässä et löytyskö ylimäärästä öljyproppua :D

Ihan OK peli etenkin matka-ajossa. Tuon ikäiset taitavat kyllä olla automaattina + TDI-koneella suht harvinaisia. Ja jos automaatin löytää, se on yleensä 66kW koneella. Manuaalinakin tuo on vakiona laiska saatikka automaattina, mutta helpostihan näihin lisävoimaa halutessaan loihtii. 81kW-kone ei olisi pahitteeksi, painoa kuitenkin on 200kg enemmän kuin esim. vastaavassa farkku-Golfissa.

Erityisiä vikapaikkoja ei tule mieleen. Tuontipelit poikkeaa ainakin runsaamman varustelunsa puolesta suomiautoihin verrattuna, jos nyt ei halua välttämättä karvalakkia tuoda itsekin. Teknisiä eroavaisuuksia ei ole.

Tietääkseni Suomessa myytiin aikoinaan TDI:tä vain CL ja GL varustetasoilla. Saksasta löytyy myös GT, Highland ja muutamaa erilaista Sondermodel -mallia.

Jokunen raakile viime kesältä:

Junikset ym. raadot