Pepe

On 7/23/2019 at 8:24 PM, Tanhis said:

Kunnollisen tunkin.

Eroaakohan tuo musta jotenkin teknisesti niistä oransseista "Bahcon värisistä", en ole aikaisemmin mustana nähnyt noita. Oranssia on tullut käyteltyä takavuosien kimppatallissa ja olihan se kieltämättä erinomainen peli. Ainoa miinus paino jos tunkkia pitäisi siirrellä yksin nostamalla.

Edit: Taitaapa olla teknisesti sama peli, on vaan racing black väritys

Muokkaa viestiäsi eli valitse viestin alareunasta "Edit", sitten vieritä sivua alaspäin kunnes tulee liittämistäsi kuvista pienennetyt versiot vastaan. Pienennetyn kuvan oikeassa alareunassa pitäisi olla roskakorin kuva jota klikkaamalla kuvan pitäisi kadota.

Tässä napattu esimerkki myyntipuolella olevasta Karin ilmoituksesta

Älyttömän kiva olisi postata tänne jotain omaa autoaiheista tekemistä, mutta valitettavasti taitaa mennä tämäkin kesä taas fasiliteetin kanssa turatessa.

Ei valitettavasti voi tällä hetkellä. Jos kamalan salaisista kuvista ei ole kyse, suosittelen lisäämään kuvan vaikka tänne: https://imgur.com/

ja laittamaan linkin yksityisviestiin.

Hienot kuvat ottaneet 👌

Quote

korkeammat takakumet voisi olla lähimmät muutokset

Ehdottomasti

Mulla on ollut 2kpl noita siirrettäviä 1-putkisia ilmastointikoneita. Jos meinaa tuollaisen hankkia ja asentaa sen niin kuin se on tarkoitettu eli kone asuntoon sisälle niin voin sanoa että hukkaan menee rahat. Niissä on perustavaa laatua oleva suunnitteluongelma: ne puhaltaa koko ajan ilmaa asunnosta ulos. Tästä seuraa mm.

a) asunnon ilmanvaihto menee sekaisin, ainakin minulla kerrostalossa alkoi imeä korvausilmaa pesuhuoneen poistokanavasta

b) korvausilma joka tulee tuon ulospuhalletun kuuman ilman tilalle, on yleensä, yllätys yllätys, myös kuumaa

Laitteen viilennysteho on siis oikeasti hyvin marginaalinen.

Nämä yllä olevat ongelmat on kierrettävissä sillä että asentaa laitteen ns. "väärin" kuten x-pj kertoi eli

Quote

Meillä oli siirrettävä ilmastointikone niin viritettynä, että ilmanottoletku oli laitettu puhalluspuolelle ja kone ulos.

Tuollainen 2-putkinen kuulostaa järkevältä laitteelta, ei kylläkään omakohtaista kokemusta.

Softa päivitetty.

@wp ehtisitkö testata?

Quote

Joku viikko sitten luin facesta vastaavasta vaihdelaatikkovarkaudesta. Ilmeisesti jossain päin pohjanmaata oli tuo tapaus.

Se oli sama varkaus se 🙂 En jaksanut tänne sitä kirjoitella kun varkauden tietyistä yksityiskohdista päätellen vaikuttaisi (en tietenkään varmaksi voi sanoa) sille että osat on menneet muuhun kuin "siviilikuplakäyttöön".

Joku mulqqu oli käynyt varastamassa mun -66 kuplasta vaihdelaatikon. Mennyt siis asioikseen mökille (kuplan perä näkyi ohimenevälle tielle), tunkannut auton ylös, laittanut ghettotyyliin takavanteet auton alle, ruuvannut vaihteiston (+rummut ja iskarit ja mitä muuta romua siitä nyt lähtee samalla mukaan) mukaansa ja laskenut sitten takapään vanteiden päälle ja heippa hei.

Enpähän olisi ikinä arvannut.

Quote

this is a bug which will be addressed in the next release. Please accept my apologies for issues caused by this.

Virhe softassa, korjaus tulee seuraavassa versiossa. Kiitos wp:lle ilmoituksesta.

Jes, kyllähän tämä vaikuttaisi sille että päivitys on vienyt sen mahdollisuuden. Avasin tukipyynnön tämän softan valmistajalle, katsotaan mitä vastaavat.

Äh luinpas huonosti tuon aloituksen, otetaanpas uudestaan.

Eli jos oli ladannut Volkkaripalstan julkiselle puolelle kuvan niin sen pystyi liittämään yksityisviestiin ja nyt tämä ominaisuus on yllättäen kadonnut? Jos tästä oli kyse, ei olla tarkoituksella kytketty pois päältä, mutta foorumiohjelmisto on kyllä äskettäin päivitetty ja on mahdollista että päivitys on kadottanut sen.

Edit: Tämän viestin vastaus koskee siis tilannetta jossa yksityisviestiin lisätään uusi liitetiedosto, mutta ilmeisesti tässä ei nyt ollutkaan siitä kysymys. Kts. alla oleva toinen vastaus.

Moro,

tuo ominaisuus on tietoisesti kytketty pois päältä ja syy on kustannukset. Nykyään Volkkaripalstan yhdellä käyttäjällä voi olla yksityisviesteissä 500 keskusteluketjua (ei siis 500 viestiä vaan ketjua, ketjussa voi olla loputon määrä viestejä). Jos kuvien lisäys olisi sallittu, sinne jäisi roikkumaan vanhoihin viesteihin niin paljon kuvia että se todennäköisesti söisi suhteettoman paljon kovalevytilaa. Jotta tilanne ei kuulostaisi niin synkältä niin mainittakoon että meillä sentään voi liittää julkisiin ketjuihin liitekuvia vaivattomasti, monella foorumilla ei onnistu 🎺

Netissä on nykyään monia sellaisia kuvapalveluita jonne voi lähettää kuvan ilman rekisteröitymistä, mm:

https://imgur.com/

http://tinypic.com/

ja linkittää sieltä sitten yksityisviestiin. Voin raapustaa ohjeen jos joku tarvitsee.

Quote

Muuten olis homma mennyt periaattessa putkeen, ellei rengasfirma olis kolhinu yhtä vannetta

Myönsivätkö virheen vai saiko taistella?

On 4/8/2012 at 7:53 PM, metake said:

Jos en nyt ihan kauhean väärin muista, niin vasen lovi on 5 astetta EYKK ja oikea lovi on 7,5 EYKK. Jos punaisella ympyröidyssä kohdassa on pyöreäpohjainen lovi, niin se on YKK.

Eikös nyt kuitenkin niin että kuvassa näkyvä vasen lovi on 7,5 EYKK ja oikea lovi 10 EYKK? Liitteenä Sambasta löydetty kuva. Palautan tässä itselle muistiin perusasioita ja tuli tämä ketju ja mahdollisesti virheellinen tieto vastaan 🙂

Oon itse tainnut saada aina katkenneet pultit/ilmausruuvit pois kun on vaan tarpeeksi monta kertaa mutterin hitsannut. Yleensä ongelmana on ollut se ettei mutteri ole tarttunut tarpeeksi hyvin (varmaan tekijän vika) katkenneeseen pulttiin, mutta kun tekee toistoja niin lopulta on aina lähtenyt.

Joo ollaan otettu kaikilta ei-bannerimainostajilta oikeudet tuonne pois. Ja eipä tosiaan olla laskujakaan näistä vuosiin lähetetty.

Vastattu Mikolle privaatisti tarkemmat tiedot.

Paistaako Jari makkaroita?

Hyvä hyvä! Vielä kun olisi ollut urbantoy-tyyppinen liveraportointi illasta/yöstä 🙂

FB event: https://www.facebook.com/events/355297008552329/

Tuollaisen vaijerikaasullisen 1.8T Motronic ECUn logitusta/diagnostiikan lukua pystyy tekemään muutaman kymmenen euron Vagcom/VCDS kiinapiraattipiuhalla.

Jos olisin itse tekemässä Ketsan kuvailemaa rakennelmaa niin selvittäisin etukäteen sellaisen säätäjän joka osaa (tai vielä mielummin, on tehnyt joskus aiemmin) säätää tuollaisen Motronic+vaihdettu rauta -yhdistelmän, olkoonkin että säätö kuulostaa yksinkertaiselta. Ikävä jälkikäteen etsiä tekijää. Satuin eilen juttuihin Motronic-säätäjän (suomen paras?) kanssa ja kysäisin asiasta, oli sitä mieltä että softan puolesta ei ole mitään ihmeellistä kunhan saa nuo fyysiset triggerit paikalleen.

Pienien muutoksien tekeminen Motronic-softaan onnistuu itsekin eikä ymmärtääkseni tarvitse rakettiosaamista tai älyttömän kalliita työkaluja. https://s4wiki.com/wiki/Tuning

Säädökset ovat muuttuneet joskus lähimenneisyydessä niin ettei liikennekäytöstä poistetulla autolla tarvitse enää olla liikennevakuutusta. Tällähän ei ole merkitystä jos autoa käyttää joka vuosi edes vähän, mutta jos omistuksessa on kilvellisiä ikuisuusprojekteja jotka ovat liikennekäytöstä poistettu koko vuoden, tällä säästää sen vakuutusyhtiön minimimaksun jonka perivät per vuosi. OP:lla 15e/vuosi ja IF:llä kai 25e/vuosi. Huhun mukaan Fennialla ei tällaista minimimaksua ole.

Tää oli itselle uusi juttu ja irtisanoin heti kahdesta autosta vakuutukset.

Tästä ei tainnut olla vielä omaa ketjua täällä?

https://www.facebook.com/events/317613705755864/

Näköjään paluu Ruovedelle.

Autotallin ulkopuolella välivaihe. Keväällä jatkuu. Liian paljon rakentamista tietokonemiehelle yhdelle kalenterivuodelle.