Jarzki

Kiitos. On täälä foorumilla tietoa :)

Tuli muuten sekin mieleen että pitäiskö näitten hiilipesien reikien päällä olla joku suoja ? Ei ole meinaan ollut omistukseni aikana sellasia.

Ok. Pitää nyt illalla koittaa roplata ja katsoa missä kunnossa on esim hiilet laturissa. Hieman vain ihmettelen kun ei laturin merkkivalo ole ajon aikana palanut. Syttyy kyllä kun virrat laittaa päälle mutta sammuu saman tien kun auto käynnistyy. Onko kolkkien lataussäätimet miten herkkiä rikkoutumaan ? Tuos taitaa olla alkuperäinen. Tätä ajattelin tilalle... Lataussäädin, ulkoinen, tasavirta, 12V, T-1/2/3, Bosch | Osakauppa.com

Eli tuo menis ihan suoraan eikä tarttis mitään modauksia...jos siis uuden DC laturin haluaa laittaa

Tuon linkin takana oleva lukee että on 12V DC eli tasavirtalaturi ?

Ok. Jännä kun eivät tuola listaa erikseen Type 3 sopivuutta ? Näyttää kyllä äkkiseltään sopivalta.

Kierroksilla..korvakuulolta jotain 2500 rpm lataus valot ja mankka päällä n 12,5 v akun navoilla. Siis hetkinen...onko se säädin joka on penkin alla sellainen jota voi itse säädellä ?? En oo kato ihan vielä tuon auton kaikkien hienouksien kanssa selvillä :) Tuossa reilun 400€ setissä on vaihtovirtalaturi jossa on sisäinen säädin...eli silloin tuo tasavirtasäädin on verkonpaino käsittääkseni.

Laitoin Type 3:seen mankan ja koaksiaalit hattuhyllylle. Muutamien kruisinkien jälkeen oli akku tyhjänä. Tässä kaveri epäilee että onkohan mun jännitteensäädin tiensä päässä... virrat auton käydessä tyhjäkäyntiä akun navoilta n 12,4 ja samat arvot laturin +:n ja rungon välistä. Voi toki olla akkukin vain kyykyssä kun on vanha akku ? Miten se on jo tuohon tekee päivityksen vaihtovirtaan niin onkos tuo koko jännitteensäädinmurkula sielä takapenkin alla ihan tarpeeton sen jälkeen ? Mietin tässä että ostaako sen 70 €:n säätimen ja koittaa sillä vai ostaako saman tein reilun 400€:n päivityspaketin vaihtovirtoihin.

Alkaa omassa osa liittimistä heilua kun mummon hammas niin jos sattuisi jollain löytyä parempikuntoisena ? Netissä tuntuu heikolta tarjonta. Tää on 12 sulakkeen versio jossa releille paikka. Osanr käsittääkseni 311937505G. Numeroon 0504309993 voipi tarjota kuvan kanssa.

Pientä päivitystä haluaisin kabiiniin ja tuo alkuperäinen sormenohut ratin kehä ei tunnu omaan hanskaan sopivan niin hakusessa uus ruori. Eli jalopuinen tai sitten ihan mustalla nahalla verhottu ralliratti, mieluusti ainakin sen 14" eli n. 350mm ja ylöspäin. Keskiön kanssa jos vain löytyy...saa toki tarjota pelkkää rattia tai pelkkää keskiötä erikseen. Ratin oltava 3 puolainen. Ja auto tosiaan 1972 type 3 eli rarttiakselin booripää 21mm suunnilleen. 0504309993, voi vaikka whatsuppiin laitella ehdokkaita hintoineen ja mittoineen.

Juu... pitänee koittaa saada traficomiin merkitty omistaja kiinni ja kysellä luovaria. Pitänee toivoa että kaveri ei oo niin vmäinen että alkais pyydellä rahaa luovaria vastaan. Veroseuraamuksia ei tuu sen varmistin jo mutta aikanaan maksamattomat liikennevakiutukset on vielä selvityksessä. Tosiaan viimeinen katsastus ollut 2004 ja 2016 liikennekäytöstä poisto.

Niin siis enhän ole missään vaiheessa sanonut etten voisi koittaa henkilöä jäljittää varmenteen saamiseksi. Enempi mua hämää miksi ko. ihminen on jättänyt auton itelleen roikkumaan systeemiin eikä tehnyt sitten edes sitä luovutettu tuntemattomalle plankettia että ei olis häiriköity autoverojen tjms kanssa.

Veroveöka kuittaantuu 5 vuodessa ja siitä ei mainintaa näy trafissa

Sit tulee kysymys miksi autoa ei ole silloin rekisteröity omiin nimiin ja verot...vakuutukset tuolta 15 vuodelta ?

Juuri näin asia on nyt Tosiaan näin se saattaa olla että pitäis toimia mutta entäpä jos henkilö A olis vaikka menehtynyt ilman perillisiä ? Ei pysty luovaria hoitaa jälkikäteen ?

Mutta kun tää on traficomissa vielä ja siis omistajana sielä tyyppi jolta mun kaveri tän hommas sen n 15v sitten. Vai onko se täysin merkityksetöntä että se sielä jos teen selvityksen missä auto on ollut viim 10 vuotta ja kerron siinä keneltä mä sen hommasin ? Traficomissa lienee olis merkintä jos tuota joku kaipailis takaisinkin ?

Nyt en ymmärrä...kenen kanssa olisin tehnyt luovarin ? Siis ostin tän kaveriltani ja auto on "paperiton" mutta löytyy traficomin kannasta ja omistajana henkilö jolta hän sen hankki n 15 vuotta sitten.

Elikkäs...toki kysyn tätä viralliseltakin instanssilta mutta jos täälä olis jotain ennakkotietoa. Ostin auton kaveriltani joka oli sen ostanut n 15 vuotta sitten varaosiksi. Autosta ei tuolloin papereita tuosta syystä tehty. Nyt kun sitten ton tosi halvalla itelle ostin niin siinä samalla kaverina kanssa katottiin että auto on traficomin kannassa yhä edelleen tuon edellisen nimissä ja 2016 siirtynyt liikennekäytöstä poistoon. Sielä on ilmeisesti ollut veroja rästissä mutta nehän taitaa 5:ssä vuodessa vanhentua. Mitenköhän mahtaa asia mennä kun tuo on lajissaan klassikko ja itseä hieman polttelisi saattaa se rekisteriin kun sen aika helpolla sinne kuntonsa puolesta vielä saisi. Pitääkö koittaa jahdata tuo vanha omistaja antamaan luovari / varmenne vai riittääkö tässä jos tekee selvityksen auton vaiheista tuosta suurinpiirtein ostohetkestä eli vuodesta 2008-2009 tienoilta miten auto on seikkaillut ?

Noniin...automaattiin saatu Ford C4 vaihdelaatikkoon tarkoitettu uus alipainesäädin ja tuntuu ihan ok pelaavan. Ei ihan bolt on mutta sielä se on. N 500 km ajelua takana...tankissa on näemmä reikä ja lakapinta oireilee, ei kestä liuottimia, lokinpaskaa jne. Noh...talvella sitten uusiksi nuo. Tänään työpaikan autonäyttelyssä. Sumarit on Hellan rupiset jostain 60-70-luvulta, linssit vedin anodized pearl yellow maalilla ja kiinnikkeet tein bilteman rakennustarvikeosaston tarjonnasta löytyneistä 40x300 kulmaraudoista jotka kiinni rungossa puskurin kiinnikeen kodissa. Sielä on vähän "racing" verkkoa ja suojaputkea näön vuoksi, ei oikeesti oo kytketty noita valoja.

Ok. Noh tuolla pärjää tossa kaupunkipyörityksessä. Se kestää n 3/4 tankkia täyttää. Nyt vain kun ajoin n 90km työpaikan autonäyttelyyn niin laitoin soppaa hieman reilummin ja kotipihassa on nyt melkoiset bensaläikät asfaltissa :(. Talven to-do listalle tämä korjaus...

Ok. Jos on vähänkään kunnossa olevan oloinen niin mietitään hintaa. Ja toki muukin osa vois kiinnostaa jos löytyy.

1972 fastback...tankissa reikää ja varmaan sen saa jotenkin korjattua mutta tarjota saa ehjää.tankkia tai vinkata mistä saa uusia ? Kaasarivekotin.

Selvis tämäkin... tankissa reikä jossain töyden ja puolen tankin välissä...veikkaa 3/4 tankin kohdalla...mistähän uutta tankkia...

Minkäslaisia ratteja olisi tarjolla ja keskiötäkin tarvisin joka menisi 1972 type 3:seen ? Vakioratti ei oikein nyt miellytä silmää. Ymmärtääkseni vastaavan vuoden kuplankin keskiö kävisi ? Ratti sais olla mieluusti 380mm mutta saa toki tarjota muitakin. Ja vois siis tarjota joko rattia tai keskiötä tai koko pakettia.

Ilmeisesti nuo ilmoitetut tehot on 24V syötöllä ja kun sen laittaa 12v kärjestelmään niin on hieman laiha saundi...tai näin täs oon lukenut