Jarzki

Nyt en ymmärrä...kenen kanssa olisin tehnyt luovarin ? Siis ostin tän kaveriltani ja auto on "paperiton" mutta löytyy traficomin kannasta ja omistajana henkilö jolta hän sen hankki n 15 vuotta sitten.

Elikkäs...toki kysyn tätä viralliseltakin instanssilta mutta jos täälä olis jotain ennakkotietoa. Ostin auton kaveriltani joka oli sen ostanut n 15 vuotta sitten varaosiksi. Autosta ei tuolloin papereita tuosta syystä tehty. Nyt kun sitten ton tosi halvalla itelle ostin niin siinä samalla kaverina kanssa katottiin että auto on traficomin kannassa yhä edelleen tuon edellisen nimissä ja 2016 siirtynyt liikennekäytöstä poistoon. Sielä on ilmeisesti ollut veroja rästissä mutta nehän taitaa 5:ssä vuodessa vanhentua. Mitenköhän mahtaa asia mennä kun tuo on lajissaan klassikko ja itseä hieman polttelisi saattaa se rekisteriin kun sen aika helpolla sinne kuntonsa puolesta vielä saisi. Pitääkö koittaa jahdata tuo vanha omistaja antamaan luovari / varmenne vai riittääkö tässä jos tekee selvityksen auton vaiheista tuosta suurinpiirtein ostohetkestä eli vuodesta 2008-2009 tienoilta miten auto on seikkaillut ?

Noniin...automaattiin saatu Ford C4 vaihdelaatikkoon tarkoitettu uus alipainesäädin ja tuntuu ihan ok pelaavan. Ei ihan bolt on mutta sielä se on. N 500 km ajelua takana...tankissa on näemmä reikä ja lakapinta oireilee, ei kestä liuottimia, lokinpaskaa jne. Noh...talvella sitten uusiksi nuo. Tänään työpaikan autonäyttelyssä. Sumarit on Hellan rupiset jostain 60-70-luvulta, linssit vedin anodized pearl yellow maalilla ja kiinnikkeet tein bilteman rakennustarvikeosaston tarjonnasta löytyneistä 40x300 kulmaraudoista jotka kiinni rungossa puskurin kiinnikeen kodissa. Sielä on vähän "racing" verkkoa ja suojaputkea näön vuoksi, ei oikeesti oo kytketty noita valoja.

Ok. Noh tuolla pärjää tossa kaupunkipyörityksessä. Se kestää n 3/4 tankkia täyttää. Nyt vain kun ajoin n 90km työpaikan autonäyttelyyn niin laitoin soppaa hieman reilummin ja kotipihassa on nyt melkoiset bensaläikät asfaltissa :(. Talven to-do listalle tämä korjaus...

Ok. Jos on vähänkään kunnossa olevan oloinen niin mietitään hintaa. Ja toki muukin osa vois kiinnostaa jos löytyy.

1972 fastback...tankissa reikää ja varmaan sen saa jotenkin korjattua mutta tarjota saa ehjää.tankkia tai vinkata mistä saa uusia ? Kaasarivekotin.

Selvis tämäkin... tankissa reikä jossain töyden ja puolen tankin välissä...veikkaa 3/4 tankin kohdalla...mistähän uutta tankkia...

Minkäslaisia ratteja olisi tarjolla ja keskiötäkin tarvisin joka menisi 1972 type 3:seen ? Vakioratti ei oikein nyt miellytä silmää. Ymmärtääkseni vastaavan vuoden kuplankin keskiö kävisi ? Ratti sais olla mieluusti 380mm mutta saa toki tarjota muitakin. Ja vois siis tarjota joko rattia tai keskiötä tai koko pakettia.

Ilmeisesti nuo ilmoitetut tehot on 24V syötöllä ja kun sen laittaa 12v kärjestelmään niin on hieman laiha saundi...tai näin täs oon lukenut

Vähän vanhaan ketjuun sotkeudun mutta onko sulla tästä kuvaa miten asennettuna ? Ite haen että sais ihan piiloon ton mokkulan. Subi konttiin pieneen laatikkoon ja hattuhyllylle Blaupunktin pallokajarit.

Kiitos, taas oppi uutta volsun sielunelämästä. Saattaa hyvinkin sitten olla bentseeniä tuo. Siinä on pikkusen luiskallaan tuo asfaltti kun oikein asiaa pohdin ja selittäis miksei tuossa toisessa kohdassa ollut lammikoita kun siinä on jo suoremmassa.

No olin toki tankannut mutta en usko että ihan töys oli...mittari näytti varttitankki tai karvan yli kun menin tankille. Silloin laitoin 20 litraa. Sen jölkeen ajoin n 55km ennenkun kotona. Ja otin välipysähdyksenkin niin olis kai se sieläkin sitten lammikko jäänyt 🤔

Tollasen läikän oli räkäissyt pihaan eilen jossain kohtaa. Nyt kun katoin alle niin kuiva asfaltti, koneessa, laatikossa öljyt kuten kuuluu ja bensat tankissa ?

Hei Eli tuollaista saa tarjota. Osa nr on kai 003 325 391 ja onkohan se C sitten kun 1972 kaasareilla.

Noniin... ei halunnut vaihtaa 2:sta isommalle. Vähän tutkittiin ja epäilys kääntyi tuohon alipainesäätimeen laatikossa. Sorvilla varovasti auki ja kalvossa repeämä sisällä. Varmaankin vaikuttaa asiaan...

1972 Type 3 ajatus mahdollisesti vaihtaa automaatista manuaaliin. Tarjoa laatikkoa ja muut siihen kuuluvat romppeet eli onko se sitten pelkkä kytkinpoljin vai koko asetelma, vaihteensiirtäjät jne.

Menossa katsastukseen ja omaan silmään auto on paremman näköinen ilman puskimia. Onko ne pakolliset ?

Niin on...niin se kyltti sanoo mutta just samaa mallia en oo äkkiseltään nähnyt

Norena...en äkkiseltään vastaavaa löytänyt netin syövereistä

Telinekin löyty. 30€. Ei paha. Toki hieman pitää fiksailla noita keskellä olevia säätöputkia. Mitä mieltä, hionta ja maali pintaan vai tollasenaan...auto toki ei ole patina niin mieluusti tämänkin restauroisi kauniimmaksi. Mietin jos laittas puurimat tähän 🤔

Tossa videota viimeisimmästä kerrasta kun oli käynnissä... VID-20240613-WA0005.mp4

Niin meinaatko että tuo 50 asteinen pakari on lähempänä normaallia lämpöä? Ajattelis että esim 4s sylinteri ja vajaa 10 cm pakoaukon reunasta putken kuuluis olla paljon kuumempi kun 50 astetta ?

Tyhjäkäynti suht ok mutta satunnaista pätkimistä ja ei oikein arvaa ajella pitempää lenkkiä.... nyt IR mittarilla katottiin pakoputkiston lämpöjä niin 1 ja 2 sylkän puolella 150 haituvilla, 3 ja 4 n 50... eli 100 asteen ero. Onkojan ajatuksia... varmaankin sen puolen kaasarissa mutta mitä vois olla ?

Hei taas 😂 Tuossa omassa olevan automaatin toiminta on sen verran epävarmalla pohjalla että vakavasti harkitsen manuaaliksi konvertointia. Miten se on...onko 1972 type 3 manuaalilaatikko miten paljoa erilainen vrt esim kuplan 70 - luvun laatikot ? Voi myös tähän tarjota jos sattuu nurkissa pyörimään.

Onko mahdollista saada noi skannattuna PDF ? jari.alaranta@gmail.com