ensikäynnistys ohjeita-puolan maadoitus -sytytyksen säätö-

[Guest]

Moi

 

Kone kasattu ja kiinnitetty känistelyä yritelty - ei ole vielä onnannut.

 

Purkuvaiheessa muistelen puhallinkopan ruuvinkannan alle tulleen johdon puolalta???

 

Onko puolalle erillistä maadoitusjohtoa?

 

Onko jotain hyviä speksejä tai muita jippolehden neuvoja ensikäynnistykseen?

 

Bensapumppu nostaa benssaa- öljynpainevalo sammuu kun konettapyöritää- strattipyörittää- ei vielä vuotoja havaittu- puristuksia pitäisi löytyä.

 

Kone on siis 1600, jossa uudet männät-pytyt ja kannet

[Roope]

Puolalta ei mene maihin johtoa suoraan, puola maadoitetaan jakajan kärkien kautta. Ei ihmekkään jos ei käynnistynyt jos suoraan maissa. Saattaa olla puolakin ottanut itseensä jos sitä on ladattu pitkään.

[Guest]

Ei ole puolaa kytketty maihin - eikä ole siis ottanut itseensä.

 

Kysyin mikähän mahtoiti tuo puhallinkomppaan kiinnittynyt johto olla

[Tanhis]

Puolalta ei mitään johtoa suoraan maihin.

 

Koneen kyllä voi varmuuden vuoksi maadoittaa runkoon jos epäilee että laatikon maahäntä puuttuu tai ei ota kontaktia.

 

Mutta muuten koneen sähköt ovat erittäin helpot auton käynnistämistä ajatellen. Puolalle + (15) nastaan siitä sitten haaroitus kaasarin solenoidille ja ryyppyvastukselle. Puolan toiseen nastaan (1) virranjakajan vihreä johto.

 

Sitten sytkäjohdot oikein eli puolalta jakajalle ja sit sytkäjärjestyksen mukaan johdot oiken (voi luntata laturin jalan juuresta)

 

 

Tässä pari tarkistettavaa asiaa.

 

Saako puola oikeasti 12v (tai 6v) startatessa.

 

Tuleeko tulpalle asti kipinä?

 

Saako kaasari bensaa?

[Guest]

No niin kone on käynnistetty.

 

Tulpanjohtojen järjestys ei todellakaan ollut mikään ohjekirjan mukainen type2 tai later type2 vaan ihan joku muu.