Kytkinpaketti / painelaakeri kysymys

[Guest ViH]

Laittelin tuossa viime kesänä tuohon minun 69 malliseen stanu 1200 kuplaan, 72 mallisen kuplan moottorin (1300 kaksireikäkansilla) ja tuo kombo pelasikin varsin hyvin jokusen päivän mutta sitten kuului naps ja kytkin meni löysäksi. Ilmeisestikkin onnistuin kusemaan tuon asennuksen jotenkin ja painelaakeri paskoi. Nyt ajatuksena olisi tiputtaa kone irti ja laittaa uusi kytkinpaketti ja painelaakeri tuohon autoon mutta nyt kun lueskelin noita aikaisempia keskusteluita niin en ole aivan varma minkälainen kytkinpaketti ja painelaakeri minun pitää tuohon hankkia. Tuon painelaakerin tyyppihän muuttuu vm. 70 joten mitenkäs tässä toimitaan kun laatikko on vm. 69 ja moottori vm. 72?

[MU]

 Painelaakeriksi se vanhempi ja kytkinasetelma valitaan sen mukaan, eli siis vanhempi malli. Kytkimiä on kahta eri kokoa, 180mm ja 200mm,

sulla todennäköisesti 180mm.

Pistä vielä vaikka kuvia kun saat koneen alas niin varmistetaan asia.

[Guest Pesone]

eiköhän se kytkinhaarukan toinen sakara sieltä vain poikinut tai vaijeripoikki.

[Guest ViH]

Vaijeri ei ainakaan ole poikki kun tuo kampi johon kytkinvaijeri tulee kiinni laatikon päässä on myös ihan lerppa. Mutta siis nyrkkisääntönä kytkinpaketti ja painelaakeri valitaan aina laatikon vuosimallin mukaisesti,sillä ei ole merkitystä minkä vuotinen kone pultataan laatikon jatkeeksi?

Edited March 26, 2014 by ViH

[metake]

Mutta siis nyrkkisääntönä kytkinpaketti ja painelaakeri valitaan aina laatikon vuosimallin mukaisesti,sillä ei ole merkitystä minkä vuotinen kone pultataan laatikon jatkeeksi?

Juuri näin. Toki kytkimen halkaisija valitaan vauhtipyörän mukaan.