Typ-1 vm. -64 "VIOLA"

[mmm5mMattiH]

Tässäpä projektikertomus hieman erilaisessa muodossa.

Violan ikkunaan tuli pieni QR-koodi videoon, josta ohikulkijat voivat napata lisätietoja.

 

http://www.youtube.com/watch?v=eWVZSGrcM7s

Edit. Muokattu videon osoite. Näkyy nyt myös mobiililaitteilla.

Edited May 19, 2014 by mmm5mMattiH

[Guest Petri.Partiainen]

hieno projekti kertomus ja komee kupla

[Guest k1200rs]

Mulla oli samasta kuplasta kuvia sähköpostissa varmaan vuoden ennenku ostit sen.

Sattuu olemaan yhden kaverin lapsuuden naapuri jolta ostit tuon. Myyjän ensimmäinen auto joka ei ikinä tullut liikenne kuntoon harrastaa japseja ja tarvi tilaa niille tuli soiteltu tälle myyjälle.

Harmitti kun en käyny hakeen pois. (nyt ei harmita enää kun näki et tää tuli kuntoon, no ky lvähä ku näki tarkemmin kunnon)

Oli sillä hetkellä rahapula kun sain tietoon tän kuplan niin en ruvennu tarjoon tästä mitään ja se ikäänkuin unehtu kun tuli samaan aikaan entisöityä ja rempattua saman ikäistä taloa kun tää kupla.(sinneppä ne rahatki meni)

Hieno löytö ja hyvä kun pelastu.

Sen verta tietoo sain kaverilta (myös Pääkkösiä) et kajaaniin ilmeisesti meni.

Hienoa jälkeä oot tehny. Ja hyvä projekti video, vähän erinlaista.

[mmm5mMattiH]

Kyllä tämä Kajaanissa pärisee nykyään. Tarinasta päätellen kyseessä on juuri tämä sama kupla. Itsellekkin projektin älyttömän hyvä lähtötilanne tuli yllätyksenä. Siellä ladossa ei ollut mahdollisuutta tutki pohjaa tms. Siksi omistajalle heitetty tarjous, jonka hän sitten hyväksyi, vetää vieläkin suupielet korviin. ;)

Edited May 18, 2014 by mmm5mMattiH

[Guest espoo]

Hieno on- onneksi olkoon- näyttää olevan vm. 65´ kuitenkin? 

[mmm5mMattiH]

Kyllä! Tarkasti ottaen auto on -65 vuoden mallia. Tämä on valmistettu elokuussa -64, ja on ensimmäisiä ohuttolppia.

[mmm5mMattiH]

Auto saatiin liikenteeseen huhtikuun lopulla. Reilussa kuukaudessa kilometrejä on tullu jo 2500.
Mitään isompaa ei oo tullu rakenneltua. Viimekesänä häälahjaksi saadut kattotelineet löysi maalauksen jälkeen paikkansa katolta.

 

 

Talvella tuli hankittua tuollainen maatunnus. Sille näpläsin telineen ja kiinnitin sen puskurirautaan.



Sisusta päivittyi bambutelineellä jonka maalasin paremmin väreihin sopivaksi. Vaimo liimaili kattoon lisää kukkia.






Eikö tämä kukkavaasi melkein kuulu jokaisen kuplan vakiovarusteisiin? :D



Sivulaseista löytyy ne pienet QR koodit jotka linkittyvät tuohon projektivideoon.



Talven pimeinä iltoina rakentelin myös tuollaisen radio-ohjattavan pienoimallin. Tästä puuttuu vielä loput detailit, rekisterikilvet, kiveniskupellit, kattotelineet ja muuta pientä. Jostain pitäisi löytää alkuperäisen näköiset vanteet oikeassa mittakaavassa.




 

[Guest Pahvii]

 IMAG0491.jpg

 

Kannattaa pitää ne vaimot kaukana kuplasta jos syntyy tuollaista, muuten ihan näpsäkkä kupla.

Edited May 22, 2014 by Pahvii

[non-hippy]

Kannattaa pitää ne vaimot kaukana kuplasta jos syntyy tuollaista, muuten ihan näpsäkkä kupla.

Ryppyotsaset kannattaa pitää kaukana kuplista.

[mmm5mMattiH]

Tämä projekti on saanut viimeiseen kuukauteen vain kovaa ajoa.
Tai no vähän siistin konehuonetta. "Piilottelin" johtoja ja sutasin maalia. Nyt kehtaa availla luukkuakin julkisesti. ;)

 

[mmm5mMattiH]

Päivitetään hieman tätäkin projektia. Viileän alkukesän aikana ei tullut väkerrettyä mitään erikoista.
Kilometrejä on tullut tasaiseen tahtiin. Juhannuksenakin tuli pörrättyä yli 650km ympäri Oulunlääniä.
Kyseisellä reissulla mittariin pamahti myös tasalukemat.

 

 

Ladosta pelastamisen jälkeen on siis mittariin tullut 5421km :D

Violassa on ollut pidemmän aikaan varustuksena retkeilykampeet (piknikkori, retkihuopa, salkkumallin pöytä ja tuolit,  makuualustat ja pussit) mutta ajanmukainen teltta on puuttunut.
Juhannuksen jälkeen eräs tuttu oli käynyt illan kähmeessä virittelemässä tuon kaivatun majoitteen kattotelineille. Teltta oli täysin alkuperäisessä, ja hyvässä kunnossa. Mm alkuperäiset maakiilat olivat tallessa. Pitihän sitä sitten käydä mökillä leireilemässä, ja testailemassa varusteita.

 

Pariviikoa sitten alkoi keli lämmetä täällä Kainuussakin. Ensimmäinen reissu oikeassa helteessä paljasti lämpöongelman. Ja sitähän jo pohdittiin tuolla tekniikkapuolella.

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/19453-konepellin-aukaisumekanismi/

Ensiapuna avasin luukun yläreunasta. Tämä auttoi tilanteeseen huomattavasti, ja lämmöt tipahti huomattavasti.
Tarkoitus on kuitenkin pitää auto täysin originaalin näköisenä, joten jotain muuta täytyi keksiä.

 

Tänään sitten tuli askareltua noita "lämmönestoja"

Putkiston ympärille kierrettiin lämmöneristysnauhaa. Jospa tämä auttaisi tuohon öljyn lämpeämiseen suodattimessa pakoputken takia.

 

 

Ei tietysti haittaisi jos tuon erkkarin olisi pyörittänyt koko putkistoon, mutta testataan ensin näin lyhyemmällä pätkällä.

Edellämainitussa keskustelussa kehoitettiin tehostamaan ilmanvaihtoa kilven taakse tehdyillä reijillä, joten sellaisethan sinne piti tehdä.







Nuo pellin reunat täytyy vielä sipostella maalilla ruosteen estämiseksi.

Tänää en kerennyt testailemaan virityksiä pidemmällä reissulla, mutta jospa näistä jotain apua olisi. Jos nämä ei tiputa lämpöjä vielä tarpeeksi, täytyy kokeilla vielä isommalla suodatinpatruunalla ja investoida lisäöljypohjaan.

 

BIF jää tältä(kin) vuodelta väliin, kun tuo uusin projekti on laskettu valmistuvaksi samaan aikaan. ;)


 

 

[mmm5mMattiH]

Päivitelläänpä taas kuulumisia.

Viimeisin projekti valmistui uuden volkkariharrastajan muodossa 30.7. Onneksi on koko elokuu kesälomaa, niin kerkeää rauhassa totutella perhearkeen.

Violaan taas pojan innoittamana näpläsin taakse turvavyöt. Saapahan turvakaukalon asianmukaisesti kiinni.

 

Taakse tuli ruuvattua roiskeläpät.

 

Vaikka auto on pelannu mahtavasti, talven aikana olisi tarkoitus käyttää kone irti ja tarkastaa sisuskalut. Tuolla kyseisellä koneella on nyt rullattu n. 15000km. Samalla voisi sovitella paikoilleen hieman kireämpää nokkaa. Myös konehuoneeseen on tarkoitus tehdä huoltoluukut kaasareiden säätöä ja tulpanvaihtoa varten. Nykyään tuonne konehuoneeseen ei saa edes tulpanhattuja paikoilleen irroittamatta konetta. :D
 

[mmm5mMattiH]

Mitäs tälle kuuluu nyt, kun ajokausi saatiin pakettiin?

 

Noh!

 

Kesän kilometrit jäi tänä vuonna ennätyksellisen vähäksi. (Alle 3000km kun tavallisesti olen ajellu 12-15000km kesässä)

Syynä tähän oli toki umpisurkeat säät, joiden takia mökkireissut yms. jäi tekemättä. Toinen syy vähäisiin kilometreihin oli tuo jälkikasvu. Ihan jokaiselle kauppareissulle en jaksanut alkaa hieromaan turvaistuinta takapenkille.

Keväällä ostin tutulta koko volkkariharrastuksen. Kaupan mukana tuli 1915cc virimotti, jota koitettiin saada pelaamaan Violassa. Kaasariongelmien, työntötangon suojaputkien kans temppuilu, sekä rahojen ja motivaation loppumisen jälkeen pantiin osat myyntiin.

Entinen kone kunnosteltiin, ja ennen kauden loppua siihen ruuvattiin vielä 123-jakaja.

 

Sain Violalle tallipaikan Kajaanista. Nyt on mahdollisuus käydä rassautumassa tallilla muutenkin kun viikonloppuisin, kun tallimatka tipahti 110km:sta 1km:iin!

Talven aikana on tarkoitus rakentaa äänentoisto, ja homma onkin jo polkaistu käyntiin. Kaiuttimet, osa johdotuksista on löytänyt paikkansa.

Jotta homma ei olisi liian helppoa, jokaikinen johto, kaijutin ja vahvistin asennetaan piiloon. Autoon tulee moderni äänentoisto, mutta päällepäin sen tulee näyttää mahdollisimman samalta, kun tehtaalta rullatessa.

Laittelen järjestelmästä enempi juttua, kunhan se valmistuu.

 

Koska pelkkä tekstiä on tylsä lukea, laitan vielä loppuun muutamia (omasta mielestä onnistuneita) kuvia syksyn viimeisiltä ajeluilta.

 

 

 

 

 

 

[mmm5mMattiH]

Päiviteelläänpä taas tätäkin harrastetta.

Uusi tallipaikka mahdollistaa harrastuksen jatkumisen näin talvellakin, joten onhan hommasta pitänyt ottaa kaikki irti.
Kuten jo syksyllä kirjoittelin, on talven pimeinä iltoina Violaan kasattu musiikkivehkeet.

Homman aloitin miettimällä kaikille komponenteille paikat. Ideahan oli, että mitään laitteita tai johtoja ei saisi tulla näkyviin.

Etukajareihin löytyi idea TheSamba.com:sta. Tuollaiset 3,5" keskiäänet asensin vesivanerista tehtyyn asennuskehykseen.



Takakajareiksi olin kaavaillu 6x9" tuonne takaistuimen alle, "kickpaneeleihin".
Akun ja vahvistimen takia tilaa ei ollut, ja tuo ajatus piti hylätä. Tilalle tuli erikoismatalat 5,5" kajarit.



Varastossa sattui olemaan ylimääräiset paneelit tuonne istuimen alle, joten ilman kyyneleitä saatoin uhrata ne tähän tarkoitukseen, alkuperäisten jäädessä hyllyyn. Nämäkin paneelit tein uusiksi vanerista, että sain niistä tulevammat.
 

 

 

Vahvistimeksi hyllystä löytyi vanha Pioneerin 4-kanavainen, joka pienen korjaustinailun jälkeen sopi hommaan mainiosti.

 

Vahvarille taittelin kiinnitysraudat jotka kiinnittyvät runkoon pohjalevyn ruuvien alle.



Syksyllä kyselin tälläkin palstalla 12V:n bluetooth - RCA donglea. Lopulta tämmöinen löytyi Marinekauppa.com:n kautta, ihan suomesta.

 

Bluetooth donglen ja vahvistimen väliin tilasin vielä kiinasta tämmöisen tasonsäätimen.
 

Säätimen askartelin tuhkakuppiin. Nyt tuhkakupin vetonuppia kääntämällä pystyn säätämään äänenvoimakkuuutta, ilman että tarvii poimia puhelinta taskusta.

Homma toimi juuri niinkun olin suunitellut, mutta äänipuoli jäi mielestäni liian diskantti,- ja keskiäänivoittoiseksi.
Siispä tarvittiin teemaan sopiva subbari.
 

Jotta subbarin saa tarvittaessa helposti pois, tein johdoille tämmöiset pikaliittimet.

 

 

Järjestelmä onnistui mielestäni todella hyvin. Koitan vielä joku ilta kuvailla jonkunlaisen videon tuosta järjestelmästä toiminnassa.

Vielä kun keksin, että miten saan puhelimen muodostamaan yhteyden automaattisesti tuohon dongleen.
Nyt puhelin kyllä löytää mokkulan heti, kun autoon kytkee virran, mutta ei muodosta pariliitosta automaattisesti.
Olisko kenelläkään ideoita? Puhelimen asetuksista ei löydy mitään.

[Castaway]

Jos puhelimesta löytyy NFC tuki niin saat yhteyden muodostettua automaattisesti laittamalla autoon NFC tarran joka on ohjelmoitu haluamallasi tavalla.

[mmm5mMattiH]

Enpä ollu tuommosesta koskaan kuullukkaan! Vaikuttais ihan hyvältä vaihtoehdolta.

Mutta oiskohan androidiin ohjelmaa, joka tekis tuon pariliitoksen suoraan?

Mulla on jo nyt käytössä ohjelma, joka käynnistää automaattisesti spotifyn, kun dongle liitetään pariksi.

[Paadre]

Play-kaupassa on jotain BT-controllereita mutta kun toi mun englanti on niin heikoilla kantimilla, etten tiedä mitä ne oikeasti tekee vai tekeekö mitään. Eli sieltä kurkkaamaan jos lontoo sujuu paremmin kuin mulla.

[mmm5mMattiH]

Asensin yhden tuommosen bt-controllerin puhelimeen. Pitää huomenna kävästä tallilla testimässä, josko sillä sais tuo toimimaan.

[mmm5mMattiH]

Poppijärjestelmän sain pelaamaan Bluetooth Auto Connect ohjelmalla.

Tässä vielä sitä videota systeemistä.

https://youtu.be/gVlX0wXXKkE

[APO]

On kyllä erittäin fiksusti toteutettu! Näinhän se pitää vanhassa autossa ollakin. Saitko pidettyä bassosta (eli laukusta) ylimääräiset pärinät pois?

[mmm5mMattiH]

Yllättäen tuo subbari ei pärise juuri ollenkaan. Ainoat räminät kuuluu tuosta laukun kahvasta, jos sen asentaa väärään asentoon

Osasyy vähäiseen räminään voi olla myös tuo pieni elementti.

[AVe]

Asiallisesti on kyllä poppivehkeet autoon hävitetty.

[Paadre]

Meinaan apinoida paksuun ton volymensäädön. Kuinka naitit ne nupit tolleen fiksusti?

Määkin tahon! 

[mmm5mMattiH]

Tämän idean saa kopioida ihan vapaasti. Sillä tästä on rakentelu videot ja kuvat julkaistu, ettei kaikilla tarvisi pähkäillä samojen ongelmien kans.

 

Potikasta lähti entinen nuppi ihan nyppäsemällä irti. Muistaakseni tuota tuhkiksen vetonuppia piti kevyesti hoonata isommaksi, että sujahti paikoilleen. Pieni knölli koriliimaa väliin, että pysyy menossa mukana.

[Paadre]

Kiitoksia! Nyt tilaamaan tuoteita. :D

[mmm5mMattiH]

Kiitoksia! Nyt tilaamaan tuoteita. :D

Tuon Bluetoothin tilasin Marinekauppa.com:sta.

Tasonsäätöpotikka oli Kiinasta AliExpressiltä.

[Paadre]

Tässä jutussa on niin hyvät ohjeet joten päivitän tähän tämän päivän kilkkeet. 

 

https://www.autostudio.fi/jl-audio-mbt-rx-bluetooth-vastaanotin.html

Tämän otin siksi, että oli v4.0 BT.  Tuo Fusion on v3.0. Eli niin se tekniikka parissa vuodessa menny eteenpäin. 

Toi JL-Audion käikäle on kans vedenpitävä mikä kyllä kuplassa on selkeä etu.

 

 

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xrca+level.TRS0&_nkw=rca+level&_sacat=0

Tuosta valkkaamaan mieleistä. Mä otin samanlaisen kun ohjeessa ni jos onnistuis

toi tuhkakupin kans naittaminen kuten edellä.

 

Eli noin 3€ tuli siitä kustannuksia tuosta volyyyymin säädöstä. :)

https://www.ebay.com/itm/Car-Audio-Amplifier-Bass-RCA-Level-Remote-Volume-Control-Knob-LC-1-Universal-Hot/272923658603?hash=item3f8b84896b:g:NwMAAOSwNWxaBVPq

[mmm5mMattiH]

Nyt kun tämä projektikertomus palautui omaakin mieleen, päivitetään taas kuulumisia.

Kausi 2017 ei pitänyt sisällään isompia päivityksiä. DWL:n aattona kytkimen painelaakeri antautui, ja reissu jäi väliin. Samalla kun kone tiputettiin alas, hipsuteltiin konehuoneesta taas hieman siistimpi. Kaasarin esilämmitysputkien reijät hitsasin umpeen, ja pellit sai uutta maalia.

 

Sammuttimen lisäsin myös tuomaan edes pientä mielenrauhaa. (Kyllä! Tiedän että nämä 2kg:n sammuttimet vastaavat teholtaan kovaa puhallusta)

 

 

Koska minusta semmonen moderni pötkylä ei tuonne passaa, maalailin sammuttimen uusiksi. Lisäsin myös tuommoisen tarran. Vanhasta lampusta tein "torvisuuttimen" tuomaan uskottavuutta.

 

 

Muuten kesä menikin ongelmitta, ajellessa ja kiertäessä tapahtumia. Kilometrejä tuli n. 5000.

 

Loppuun vielä videolinkki, johon kokoilin kevään/kesän parhaita paloja.

 

 

https://youtu.be/6KwDtV0Ru5E

[APO]

Makee sammutin! Kyllähän se on parempi pienempi kuin ei mitään, ja 6 kilonen alkaa olla niin iso ettei saa mihinkään järkevästi. Itselläkin tuo olisi hankintalistalla, ajatuksena olisi vaan laittaa etuluukun alle.

 

Edit. Vaikka taitaahan noita saada itse asiassa osalta valmistajista myös välikokoja.

Edited January 30, 2018 by APO

[mmm5mMattiH]

Ai niin ja unohtui tuossa mainita että lisäsin tuohon äänijärjestelmään kaiuttimia. Mulla oli tuollainen halpis "retromankka", josta oli hyvä reissuilla kuunnella merisäätä.

Tuo Kiinan ihme päätti lakata soimassa, niin teurastin siltä sisuskalut ja täytin uudestaan.

Nyt se on kytkettynä johdolla tuohon BT-systeemiin.

Johtoa on penkin alla pari metriä extraa, joten rockin saa soimaan myös tarvittaessa auton ulkopuolelle.

 

 

Laitoin sisälle peri noita GZ:n kajareita.

 

 

Homma kiinni pikaliittimellä.

 

 

Ja näin se asettui paikoilleen.

Matka-ajon mekkalassa tuo antaa kivasti lisää meteliä.

[mmm5mMattiH]

Asensin eilen puhelimeen AutoMate ohjelman. Kyseessä on autokäyttöön suunniteltu Android UI ohjelma.
Nyt saa todella näppärästi kaiken ajuhommissa oleellisen näkymään kännykän ruudulle.
(Navi, yhteystiedot, Spotify.)
Parasta ohjelmassa on, kun virrat kääntää päälle, puhelin kytkee ittensä automaattisesti Bluetoothiin, ja käynnistää tuon applikaation.
Enää ei tarvitse erikseen käynnistellä Spotifya.
Kun virrat kääntää pois, applikaatio sammuttaa itsensä.

[mmm5mMattiH]

Bif jäi minulta tänä vuonna muuton takia välistä.
Nautiskellaan sitten leirielämästä täällä Manamansalossa noiden "oikeiden" karavaanareiden seassa.

[mmm5mMattiH]

KKP:n valmistautuminen aloitettu vaihtamalla laatikkoöljyt.
Edellisen kerran tämä temppu tuli tehtyä 5v. sitten, tai silloinkin taisin vain lisätä öljyä.
Aika paljon hiljaisemmalta tuo loota nyt kuulostaa.
Loppuviikosta vielä vähän putsailua, sekä tankki ja kylmälaukku täyteen.