1302/1303 etupään madallus

[vwagen]

Tai ei oikeastaan varsinainen madallus vaan etupään tasaaminen samaan korkeuteen kuin takapää eli noin 20 mm.

Madallusjouset pudottaa liikaa,enkä säätötolppiakaan laita autoon jolla ajetaan myös talvella.

Mulla on 924 tolpat joista alalautanen on sorvattu irti(noilla saa samalla helposti lisää camberin säätöä),mutta paljonko lautasta pitää pudotta että saavutettaisiin se 20 mm madallus?

[ARTO]

Koska ajetaan talvella, ympärivuotinen lisäpaino vararengaskoteloon vararenkaan alle piiloon ja se on siinä jos noi min 50mm madallukset liikaa.

[Jorrma]

Mitä, mitä, Turo tontittaa, eikö perää voi nostaa?

[vwagen]

Noniin tulihan se sieltä,harkitsin kyllä perän nostoa,mutta ei,se on sopivalla korkeudella nyt.

 

3-4 25kg säkkiä tarvitaan että putoaa sopivasti,koko tavaratila tarvitaan tavarankuljetukseen,vaikka betonisäkkien,enkä ole ennenkään kuplan keulaan lisäpainoa tarvinnut talviajossa.

[Tutkija]

Se 20mm matkan auto putoaa 20mm jousilautasen laskemisella tolpassa tai sit yläpään jousilautasen nosto yöspäin 20mm. 

[ARTO]

On 12.7.2018 at 11:04 PM, vwagen said:

Noniin tulihan se sieltä,harkitsin kyllä perän nostoa,mutta ei,se on sopivalla korkeudella nyt.

 

3-4 25kg säkkiä tarvitaan että putoaa sopivasti,koko tavaratila tarvitaan tavarankuljetukseen,vaikka betonisäkkien,enkä ole ennenkään kuplan keulaan lisäpainoa tarvinnut talviajossa.

 

 

Ilmeisesti vakiosta poikkeavat jouset tai iskarit jos 20mm painumaan vaaditaan 75-100kg painoa. Ainakin omilla perseelleen istumisella vakiokeula tipahtaa reilusti enemmän kuin 20 mm  noilla painoilla.

 

edit, ihmeellisiä iPadin aiheuttamia kijotusvirrrheitä korrrjattu?

 

.

Edited July 17, 2018 by ARTO