Sytytyksen ajoitusmerkki

[metake]

Kertokaas gurut että mitä se kampiakselin takapäässä olevassa hihnapyörässä oleva lovi ihan oikeesti meinaa?

 

Itse olen pitänyt sitä yläkuolokohdan merkkinä, mutta kun korjauskäsikirjasta sai vaikutelman, että se olis sytyksen ajoitusmerkki? Eli siis jos mulla on kone jossa sytkän ajoitus on 7,5 astetta eykk, niin tuo merkki olis siinä, eikä yläkuolokohdassa? Ja olettaen ettei kukaan pirulainen ole mennyt vaihtaa siivapyörää tai jakajaa :)

 

Edit: Korjattu hihnapyörän sijainnissa olleita epätarkkuuksia ;)

[Guest Mika Raussi]

Juu ei oo tosiaan ykk, vaan ajotusmerkki. Ykk tais olla 90 astetta kiilaurasta, eli siintä voi vähän zoomailla missä kohtaa se ajotusmerkki sit oikeen onkaan.

[Fileas]

Kertokaas gurut että mitä se vauhtiksen päässä olevassa hihnapyörässä oleva lovi ihan oikeesti meinaa?

Vauhtipyörän päässä en ole hihnapyöriä yleensä nähnyt :) Mielenkiintoista, kuvia ? :)

[Guest Mika Raussi]

Ei hemmetti! :D Pitäsköhän sitä itekin opetella lukemaan?

 

Vittiön Lulleakin luulen koko ajan Luttion Villeksi.

[metake]

Kertokaas gurut että mitä se vauhtiksen päässä olevassa hihnapyörässä oleva lovi ihan oikeesti meinaa?

Vauhtipyörän päässä en ole hihnapyöriä yleensä nähnyt :) Mielenkiintoista, kuvia ? :)

 

Öö, joo siis ei ole kuvia, eikä tule :D

 

Osaakos joku kertoa, että onko hihnapyörässä mitään merkkiä (stanssattu yms.) mistä tietäis että mille ajoitukselle se lovi on siihen laitettu? Vai pitääkö se vaan tuon kiilauran perusteella mittailla?

[-tipi-]

Se meni vissiin jotenkin niin että jos on yks lovi, se on 7.5°, jos on kaksi lovea ne on 0 ja 7.5°, ja jos kolme niin 0, 7.5 ja 10°. Mutta pitäs tarkastaa kirjallisuudesta, nämä vain hataraan muistiini pohjautuen...ja ykk kiilaurasta 90° myötäpäivään.

[metake]

Ok, mulla on yksi lovi, joten vois olettaa että se on se 7,5. Sen mukaan ajoitin lampulla ja käy nyt kyllä paremmin kuin vanhalla jakajalla, jossa ajoitukset oli mitä sattuu.

[metake]

Tänään tuli lisätietoo merkeistä, eli lähempänä konetta olavassa puoliskossa oleva lovi on sytkän ajoitusmerkki ja ulompana olevassa puoliskossa oleva pyöreämpi "lovi" on yläkuolokohta. Em. merkkien perusteella ihan oikein toi ennakkomerkki mulla ja sytkä nyt kohallaan.