Kiihdytyskupla "Gakki"

[villemil]

Vuosien haaveilun ja saunanlauteilla "suunnittelun" jälkeen pistetään kiihdytyshommat oikeasti toteutukseen.

Isäni löysi pitkään hukassa olleen ketjukolaroidun, puretun ja lopuksi myydyn ensimmäisen autonsa eli tämän jokin aika sitten. Koriin on vaihdettu keula kokonaan, mutta toteutettu ehkä hieman huolimattomasti joten kadulle ei kannata tällaista perus -65 kuplaa enää tehdä. Pohjalevy oli valmiiksi jo hiekkapuhallettu ja maalattu uudelleen, joten aihiona erinomainen kisavehkeeksi! Kerkesin jo aiemmin pilkkomaankin koria aika reilulla kädellä, perähelman olisi joutunut vaihtamaan jokatapauksessa, mutta eipä tarvitse vaihtaa jos sitä ei ole ollenkaan :D

 

Hain tänään turvakaaripaketin, joten ne ovat tehtävälistalla seuraavana. Mitään muita osia ei sitten olekkaan alustan, korin ja kaarien lisäksi joten aivan kaikki on hankintalistalla!

 

Niin ja "Gakki" tulee rekisterikilven alusta GAK-

 

Edited August 22, 2025 by villemil

[villemil]

Tarkoituksena tekniikkapuolelle on rakentaa Ruotsin 1600 Challenge sääntöjen mukainen moottori, vakio venttiilikoko sekä vakio männänhalkaisija ja isku. Ruiskuturbona tietenkin.

[Etelän Hetelmä]

Onnea projektiin. Älä tällä kerralla tee niin komeata, että ostetaan käsistä pois.

[villemil]

Koria korjaillaan hyvällä vauhdilla. Muuten kaikki ihan OK, mutta molempien helmakoteloiden takapäitä joutui hieman parsimaan. Hyvin mahdollista että jo tällä viikolla saa korin alustaan kiinni. Siinä vaiheessa pääsee sitten niiden kaarien kimppuun.

 

[villemil]

Oli se kuskinpuolen takanurkka niin huonossa jamassa että korjauspeltihommiksi meni. Elämäni ensimmäinen pintapeltipaikka ja onnistui kyllä omasta mielestä sovitus aika hyvin. Ens kerralla heppailee paikan loppuun ja siistii sauman. 

Tää on hyvä peli harjotella peltitöitä kun ei ole maailmanloppu vaikkei täydellisesti onnistuisikaan, yritän kuitenkin parhaani.

 

 

[villemil]

Hiljaista on ollut mutta nyt on taas tallimuuton jälkeen aktivoiduttu!

FHRA katsastus ukkelille soitettu monet kerrat ja varmistettu että nykyinen suunnitelma on sääntöjen mukainen kaikilta osin. Aika tarkkaan saa suunnitella että tulee varmasti tehtyä oikealla tavalla.

 

Tilasin bensalinjat jo runkotunneliin, anodisoitua alumiiniä AN6 liittimillä ja läpivienneillä runkotunnelin läpi.

Turvakaarille on sovittu hitsari kun en itse aivan luota että saumoista tulee varmasti 100% luotettavat. Jotenka siis nyt pääsee oikeasti toteuttamaan niitä kaaria autoon.

 

[villemil]

Saapui penkki niin pääsee kaarien kimppuun kunhan saapuvat hiekkapuhalluksesta.

Tuurilla tuli just oikean kokoinen.

Onhan se alumiini vaan kevyttä.

 

 

[mikko k]

Jos perse ja selkä kestää niin voi istua paljaalla alumiinilla. Mutta pehmuste tekee siitä paljon miellyttävämmän eikä ole kylmä istua.