Moottori 1600

[kaya]

Remontoitu kuplan moottori 1600cc

-As 41 lohko, aarporattu

-Hyvä std mitassa oleva 69mm kampiakseli

-1600 vakio nokka

-Uusi öljypumppu

-Muutaman tuhat km ajettu 200mm 12v vauhtipyörä

-Uusi kampiakselin Stefa ja 0-rengas, päittäisvälys säädetty ~0.15mm

-Runkolaakerit, kiertokangen laakerit, nokkalaakerit uutta

-Kiertokankien helat uusittu ja hoonattu sopiviksi männäntapeille

-85.5mm wv putket ja mahlen männät uusilla renkailla

-1 reikäkannet ehjät ei halkeamia 31,5/30 venoilla, pakoventtiilit uudet imuventtiilit hiottu, ohjurit ok, avattu 94mm ja plaanattu 0.5mm palotilat 45cc, kanavia siistitty hieman

-Näille kansille tehty sopiva imusarja valmiiksi, jatkettu hieman.Toisen esilämmitysputken saa vielä jatkaa jos sellaista haluaa käyttää tai sitten pätkästä pois.

-Alumiiniset jousikuormitteiset työntötankojen suojaputket

-Uusi öljynpaineanturi

-Uusi bensapumpun bakeliitti

-jakajasssa uutta kondensaattori, alipainekello,kansi, pyörijä, kärkiväli säädetty 0.4mm

- puristussuhde 8.39:1

-Hinta 1600e Helsingissä

-0505407694, soita

Edited December 14, 2025 by kaya

[ovaaliheppu]

Minkäs kokoista kaasaria olit tähän  kombinaatioon ajatellut?

[Maasturi]

Kuten aiemmin kirjoitin niin esim. 1200 historic formuloissa on kaasuttimeksi rajattu yksi 30mm pict. vakio 1 reikä  imusarjan kanssa ja ne koneet pyörivät 7500 r/min. asti joten 30 - 31 pict riittää hyvin, niillä saa moottorin jopa toimimaankin oikein.