Männäntapin hela ralliveiveissä?

[Batman]

Tarkoitus olisi saada chevyn 0.927 tapilla oleva mäntä istumaan volkkarin veiviin mutta 22mm hela vähän ahdistaa😅 Ei ole hypisteltävänä yhtään h-profiiliveiviä, joten onko vaikka cb:n tai scatin veiveissä tavaraa sen verran että kärsisi kairata 1.55mm isommaksi männäntapin reiän? Heloissa taitaa seinämävahvuus olla millin luokkaa oli sitten amerikkalainen tai euro moottori?

[ovaaliheppu]

WBX veiveissä taitaa olla ylälenkki 24mm jos en väärin muista, pituus ja alalenkki kuplamitoilla. Siihen nu ainakin menis, eiköhän noi helat lähes häviä veivistä jos koittaa 1.55 kairata pois

 

 

Edit, oli niissä 24mm

 

https://www.csp-shop.com/en/engine/rods-198-401-025a-31800a.html

Edited yesterday at 06:23 PM by ovaaliheppu

[Maasturi]

Keiteleen Koneen ohje: kiertokangessa on tilaa tehdä isompi reikä mutta sitten pitää tehdä uusi tai uudet helat. KUPLAN kiertokangen Helan ulkomitta on 24mm. joten 23,54mm. mittaan hoonattuun sisäreikään jäi aika mitätön seinämä.

[Batman]

Wbx:n ja nelkun veivit tiedossa mutta kysymys juurikin aftermarket osista. Kiertokangen reikä ilman helaa n.24mm ja pitäisi pystyä suurentamaan n.25.5mm. Kuvia katsellessa huomio kiinnittyy olakkeeseen helan ympärillä(näin ainakin cb:n h-profiili) joten riittääkö siinä tavara ettei häviä kokonaan pois?

[ovaaliheppu]

Jos ei kukaan aiemmin ehdi mittaamaan, niin illalla saan mitattua H-veiveistä. Saahan veivejä toki omilla mitoilla jos ylälenkkiä haluaa modata

 

Tässä PO-Metallin veivissä olake kapeimmillaan 28.2mm, 24mm pesä 22mm tapille. 

 

AA veiveissä kapeimmillaan sama kohta 27mm, ja pesä/tappikoko 24/22

Edited 4 hours ago by ovaaliheppu

[Batman]

Taitas riittää materiaali, karvan alle tuuman on helan ulkomitta. Kiitokset mittailusta ja deutzi sylinteri vinkistä👍