Juniksen lasien irroitus ehjänä?

[Hebster52]

Onnistuukohan tuulilasin ja takalasin irroitus rikkomatta tiivistettä ja/tai laseja? Vai kannattaako suosiolla leikata sisähuuli noista 40 vuotta vanhoista tiivisteistä jotta saa lasit ehjinä irti? Mistä ootte ostanu laatutiivisteen noille -67 doppeliin?

[jori]

Vanhat tiivisteethän voi aina silputa...mutta jos ovat orggigset niin luulisi lähteä ihan helposti kun sisähuulen käännät pienellä rukarilla tai puulastalla ylös ja toinen sivu samaan tyyliin niin se melkein pomppaa ulos:)

[Guest Mikko Päivärinta]

Yritin Kleinbussissa ottaa sekä tiivistettä että lasia ehjänä irti niin särkyivät molemmat. Tiiviste oli paikoin liimattu koriin ja lasiki särky sit pikku ähellyksen jälkeen varoittelematta. Oikean puoleisesta lasista leikoin tiivisteen suosiolla ja lasi jäi ehyeksi. Uudet tiivisteet olivat Wolfsburg West tavaraa, enkä keksi niistä mitään pahaa sanottavaa, ovat ehkä vähän kaukana...

[Hebster52]

Juu, kun eilen tuota doppelin takaikkunaakin vähän kokeilin niin tuntui ainakin siltä että tiiviste olis iän mukaan "liimautunu" aika hyvin paikalleen. Se lasikin on sen verran pitkä ja kapea tuossa että taidan ihan suosiolla leikata se irti...

[Guest Toheltaja]

uusia nuo kannattaa, eivät maksa maltaita hyvälaatuisenakaan, ja mikään muu ei vituta enempää ku se että tulee aina vedet lattialle... Kasatessa on hyvä vetästä valkovaseliinia niin lasin ja tiivisteen väliin, kuten korin ja tiivisteen. Ei turvota tai pilaa tiivistettä, eikä haittaa maalattuja osiakaan. Estää rasvaisena hitusen paremmin tuon veden pääsyn auton sisäpuolelle.

[Hebster52]

Sainpahan ainakin orggis takaikkunan ehjänä irti. Leikkasin kylmästi tiivisteen irti sisäpuolelta. Tuntui istuvan aika lujaa kuitenkin.

 

Oikeanpuoleisen tuulilasin sain kyllä halkeamaan vaikka leikkasinkin tiivisteen rikki.. Oli liimattu jollain silikonilla.. Kuskipuoleisen sain ehjänä irti.. Noi oli jotain jälkiasennettuja laseja kuin ei ollu mitään Sekurit merkintöjä..