Sylinterien alle tulevat korotuspalat

[ilmari]

Mittailin ilman mitään korotuspaloja, niin tuli mäntä ihan putken tasalle. Jostain sitten luin et 1,5mm pitäs olla mäntä putken alapuolella ja ostin sellaset korotuspalat. Nyt kuiteski ne on erikokoiset kun koneistetut vastinpinnat. Mäntä jää näiden kanssa pahimmillaan 4mm putken alapuolelle!

 

Kansia ei oo laskettu ja puristuksia pitäs kuiteski saada.

 

Onko siis erilevyisiä korotuspaloja, vai mitä hittoa pitäs tehä? Kyseessä empin palat ja leveydeltään noin 6mm. Lohkoon koneistettu pinta on jotain 3mm paikkeilla.

 

Laitoin kuvan mukaan, jos se vähän selventäis. Vasemmalla puolella koneistettu pinta ja oikealla korotuspala paikallaan.

[P_Valtonen]

Siinä vaihtoehdot dekin kasvattamiseen:

 

A Kavenna noita korotuksia (viila käteen ja hieromaan)

B Hanki kapeemmt rikat

C Männät sorvarille ja päästä siivu pois

D Tee kantteesi tommonen pokkaus:

[ilmari]

Eli siis tollasia kapeempiakin korokepaloja on markkinoilla?

 

Noiden vanhojen prikkojen kaventaminen on varmaa melko työlöstä, kun joutuu käsin tekemään.

 

Kansien työstämistä vois kyllä kans harkita.

[mikan]

Pytyn ja kannen väliin kuparitiivisteet olis kait vielä yks vaihtoehto.

 

t. Mika

[P_Valtonen]

Cu-liekkirenkaat,

hitto ja mä kun luulin että sain kaikki kerättyä listaani :)

[ilmari]

Aattelin testata huomenna noiden vanhojen palojen kaventamista. Saa nähä onnistuuko sorvissa vai joutuuko käsin vääntää...

[Kartano]

Eikös noita yläpään prikkoja saa alan myymälöistä eri halkaisijalla ja paksuudella. Estää samalla sylinterin painumisen kanteen... Niitä meillä käytetään, eikä ongelmia ole tämän suhteen esiintynyt.