Guest Hannu Mattila Posted January 12, 2009 Posted January 12, 2009 Kumpaan suuntaan 67 kuplan helmassa/oviaukon alareunassa kuuluu se peltikieleke olla? Niin, että sisältäpäin työnnetään matto sinne väliin ja taputellaan kiinni, vai niin, että se tehdään ulkoapäin..? Autoon on joskus joku vaihtanut helmakotelot eikä mattoja ole ollut sen jälkeen paikallaan, nyt askarruttaa onko helma vai mattosarja väärä. Seiskakolmoseen olen matot asentanut, ja siinä se helman matto työnnettiin ulkoa sen kielekkeen alle, eli toisinpäin kuin tässä.. vai..? Laitan kohta kuvan selventämään asiaa.. Quote
-AP- Posted January 12, 2009 Posted January 12, 2009 Ihan muistinvaraisesti - vanhempi mattomalli tulee pellin väliin 'sisältäpäin', uudempi malli muovisella reunalistalla varustettuna 'ulkoapäin'. Malli matossa vaihtuu joskus '68 vai vasta '70-luvulla? Quote
Guest Hannu Mattila Posted January 12, 2009 Posted January 12, 2009 Ok, eli mulla on siis liian uudet matot.. Quote
Guest Sammyee Posted January 12, 2009 Posted January 12, 2009 Mulla tulee omassa kuusseiskassa sisältäpäin.. Quote
Guest Hannu Mattila Posted January 12, 2009 Posted January 12, 2009 Mulla tulee omassa kuusseiskassa sisältäpäin.. Joo, eli kuuluu olla tuollainen kuin kuvassakin on. Oliskos kellään kuvaa tuosta kohdasta maton kanssa? Hahmottaisi hiukan paremmin, että minkälaista lähdetään tavoittelemaan. Quote
iiroh Posted January 13, 2009 Posted January 13, 2009 Tässä kuva -66 kuplasta, kuva otettu kuskin penkin palautusjousesta mutta matto ja kiinnityslistakin näkyy vähän. Tämä on autosta joka 60tkm ajettu, ja alkuperäiset matot joita ei oltu koskaan irrotettu eli tämä on ainakin aito tehtaan viritys. Quote
ARTO Posted January 13, 2009 Posted January 13, 2009 Iirohin kuvassa alkuperäisen kynnyskotelon mattolirpake, reprokoteloissa se hiukkasen erilainen vaikkakin periaate sama. Quote
Guest jannu_ha Posted January 21, 2009 Posted January 21, 2009 saako tuota lirpaketta mistään valmiina irtonaisena vai pitääkö kääntyä paikallisen peltiliikkeen puoleen?? Quote
Virtanen Posted January 22, 2009 Posted January 22, 2009 saako tuota lirpaketta mistään valmiina irtonaisena vai pitääkö kääntyä paikallisen peltiliikkeen puoleen?? En usko. Malli mukaan ja kanttaajalle. Quote
Guest pronos Posted January 29, 2009 Posted January 29, 2009 Mitenkäs porukat on laitellut näitä mattoja kiinni esim, "tuliseinään ja kickpaneleihin"? Quote
Guest veewee Posted January 29, 2009 Posted January 29, 2009 Mitenkäs porukat on laitellut näitä mattoja kiinni esim, "tuliseinään ja kickpaneleihin"? Liimaamalla Quote
ARTO Posted January 29, 2009 Posted January 29, 2009 Kierrenaulaakin tarvitaan joissain. Sitä liimaa sitten ei säästellä peltiin sivellessä. Quote
Guest pronos Posted January 29, 2009 Posted January 29, 2009 Minkälaisia mattosarjoja muuten on myynnissä, mikä on hyvä? Pomo väitti että olis omaan kupluun laittanut kolme osaisen mattosarjan, missä oli käsijarrun kolo valmiina ja istuvuus hyvä. Oman kun hain on mattoja 7 kpl(narusilmukka), ja ainakin "tuliseinän" mattoa leikkaamaan ja kepin ja jarrun kolot tuunaamaan. Quote
Guest pronos Posted January 30, 2009 Posted January 30, 2009 Jatketaas vielä tyhmillä kysymyksillä. Ostin keiteleen koneesta seitsämän osasen mattosarjan, malli empi, only racing, no highway use :) Miten ne kickpanelin matot tulee? Monta kepardia/sidukkaa myöhemmin pyörittelen vielä näitä kahta mattonpätkää... Siinä on kulmaa ommeltu "ylimääräinen" kulma. Mihin se lirppa laitetaan? Pohjaan on joku kylän seppä hieronut jotain äänieristemattoa, joka ilmeisesti vähän oikoo kulmia, mutta ei nää matot istu ollenkaa. Kuplu on -71, matot on -68-72 kuuluvat. Grafenwalder kuittaa... Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.