VW-teollisuusmoottori

[MESIKÄMMEN]

Löysin kaksi kappaletta vw-teollisuusmoottoreita mallia Typ 126A.

Ne ovat molemmat 1584 cm3 kokoisia, 6V sähköillä, yksireikäkansilla ja olleet

ilmeisen vähällä käytöllä.

 

Mitä noissa pitäisi / kannattaisi vaihtaa ja huomioida jos niitä

sovittelisi kuplan / juniksen koneiksi.

- magneetto jakajaksi?

- kaasarin vaihto?

- vauhtiksen vaihto? ( näyttäisi olevan mallia jossa hammastus on vauhtiksen sivulla )

- sähköt?

- sorsat? ( niitä ei noissa ole )

- puhallinkoppa? ( kopassa ei ole puhallinlähtöjä sorsille )

- ilmanputsari? ( ei ole imuilman esilämmitystä )

Muuta tärkeää huomioitavaa autokäytössä?

[metake]

Teollisuusmoottorin magneetto on huono auton moottoriin, koska se on tarkoitettu käytettäväksi vakiokierrosluvulla ja maksimi ennakko on aivan liian pieni.