Sakke

Varastosta löytyi siivotessa lähes Nos-kuntoinen varhaisen kolkin äänenvaimennin ja pakoputken pää. Eli malli jossa esilämmitysosat tulee kierteellä kiinni. Hinta 150e, Kempeleessä. 

Vahvasti varattu. 

16 hours ago, ovaaliheppu said:

Getragilla on myös loota johon menee startti pystyyn koneen taa 90° kulmaan kampiakseliin nähden, niihin ei käy autostartti. Tosin hyvin harvassa nämä, joissain isoissa generaattorivaunuissa ollu. Ja yleensä 616 teollisuusmoottori pyörittäjänä

Muutamassa 1600cc vesipumpussa ollu näitä pysty malleja. 

68 on erilainen akseli kuin esim 70, se sopii junikseen heittämällä. 

Jos nyt oikein muistan niin akselin päädyissä olevat patit on liian isot juniksen runkoaisojen koloihin. Siis kiinnitysreikien lisäksi. 

Varaosa Katalogi sanoo että välitys olisi sama kaikissa 8:33 ja samalla varaosanumerollä 68 saakka. 

Valitettavasti ei onnistu tuolla kun ei ole osoitetta enklannista.. 

Ei varsinaisesti liity tähän, mutta saako enklannista tilattua rekisteriotetta jostain? Mulla on auto joka tuotu englannista 1986 ja ei koskaan leimattu Suomessa. Englannin tunnus on tiedossa. 

2001, 75kw etuveto, 9hlö regon korittama bussi. Tekniikka ja alusta puuttuu, saadaan laskettua nosturilta kärrylle. Sisusta täydellinen, leveitä takapenkkejä 4kpl liukukiskoilla, lämpöläsit, ym Loppu auto 500e. Paperit kunnossa jos haluaa liikenteeseen. Kempeleessä, yv/o4oo653227 

Taispa olla, tuota low-lightia yritti joku ostatella ihan vasta ikään. Ei tullu kauppoja 

2 hours ago, DOODAH said:

Bajaan ovet

 Taitaa sulla olla baja ennen mua valmiina. 

Rallyracesta saa sopivia

Varmaan Audista, 220vt tai C4 korista. 

Näistäkin saa tarjota. 

Kuuluuko satulatkin? 

Vastaavan homman tein yhteen harvinaisempaan vesivessaan. Laitoin sisäpuolelle fosforihappoa, saa nähä kestääkö. 

Typ1 kone kaipaa seuraavia osia:

-nostajat engle/scat tms

-venttiilijouset tuplat

-chromo retainerit ja lukot

-imusarjat 45mm tuplille, kairaamattomat

-tiivistesarjat 44mm kadron/brosoleille

Mielellään uusia ja hyvää laatua. Yhteydet YV. 

Mää laitoin käyntiin ja ruuvasin pikkuhiljaa pultit kiinni. Jaa vaan se tais ollakin 215mm typ1 vauhtia, siis nyt kun muistelee. 

Juu, 914 kannet mulla. Kimmolta tuli faktaa miten nämä meni. 

2 hours ago, mikko k said:

Ja näkyy sopivan type4 1,7 ja 1,8 litran koneen kansiin. 2 litraisessa on erilaiset lähdöt / laipat kansissa.

Kyllä mulla on omassa 2.0l koneessa tuommoset lähdöt. Ainakin Ilmatölkissä on ne kantikkaat. 

Melko pitkät nuo j-putket, että olisko 914 käypänen

Roskiin mennyt jo aikoja sitten. 

331 viittaa Passat variantiin

Meikäläisen entinen Romu. 

61 baja-projekti ois ihan tässä lähiseudulla. 

Musta hanukatolla?