mikko k

Tuo on hankala paikka hitsata, saati että yrittäis saada vain vähän materiaalia reiän reunoihin. Käytännössä helpompaa hitsata umpeen ja voi aloittaa uuden reiän ja kierteen tekeminen ”puhtaalta pöydältä”. Lisäksi seetit ottanevat sen verran lämpöä että suosittelen niiden vaihtamista.

Kuten arvuuttaja kertoi niin ei mitään erikoista kun vakiokonetta olet tekemässä. Lohkon kun halkaisee niin tarkemmin pitää katsoa että kaikki ruuvit on auki. Muistelisin että mahtoikos vauhtiksen takana olla yksi, eli vauhtis irti ensin. (Pitääpä tarkistaa) Ja keskellä lohkoa alla kyljessä on yksi m8 ruuvi joka usein jää piiloon ja huomaamatta. Se kannattelee öljyn imukuppia/putkea. Monesti nähnyt ko. paikka on lohkossa rikki kun avattu väkisin ja ruuvi kiinni. Sen verran ruiskuista että kaasuläpässä olevat kontaktit saattaa olla hyvin kuluneet ja aiheuttaa ongelmia.

Just näin. Muistelin että patit männissä on aikalailla kansien palotilojen mukaan tehty.

Aika nopsasti tulee puristussuhde alas kun palotila hieman kasvaa. Ja sulla nyt erityisesti kun koloa tulee männän pattiin koko lautasen halkaisijalta verrattuna siihen että olis tasapäämännät.

Lonkalta heitettynä tarvit n. 3-6mm kolot mäntiin tuosta tasalaesta alaspäin. Toki tämäkin riippuu nokasta ja ajoituksesta.

Tietäisitpä vain.. 😊

Kuka enää rakentaa alle 200hv moottoreita?? 😂😂😂🥳

Kuka laittaa näitä yksreikäkansia yhtään mihinkään.. 😳 Roskiskamaa..

Sama ongelma oli mulla kun laitoin kuplaan Meylen tekemän osan. Älä siis osta ainakaan sitä. Just en enää muista että millä sen sitten korvasin. Noh, paremmalla kuitenkin. edit. Taisi olla Aten valmistama

En tiedä sopiiko mutta kuplan mutterissa on vielä lukitusruuvi. Mahtaisko sopia?

En tiedä et missä on Puksun mäkkäri. Luultavasti niin kaukana etten viitti lähteä paikanpäälle.. Siksi vaikka Volkkaripalsta..

Kiitos vinkistä.

Näitten säilytysaika on tullut täyteen. Viikonloppuna lähtee; a) sulle tai b) paperinkeräykseen. Eli jos kiinnostaa niin on aika ryhtyä toimeen.

Jos sinne oli menossa IDAt ja vastaavat tuplaläppikset olis mielessä, niin suosittelen IDF-jakoisia läppiksiä. IDA-läppikset ovat kokolailla samankokoiset kuin kaasaritkin. IDF-läppärunkoja löytyy ainakin 50mm kokoon saakka. Toki menee imusarjat uusiksi.

Adapterilevyt näyttäisi olevan ”ihan omatekemät”, joten mittavirhe? Rälläkällä kuntoon?