mikko k

On aikas paljon Lapin lisää.. Tämän kun vie dynoon niin 100hv tulee vähemmän kun kerrottu..

Aerodynaaminen! 😄

Voitelu on aika tärkeä juttu.. Näinkin voi käydä, kuten kuvissani, eli kuivasumppuvoitelun letkut tässäkin aluksi väärinpäin. Kone käy mutta öljynpaineet ei vain nouse eikä valo sammu. No kun ei saa öljyä. Joku huomaa letkujen olevan väärin. Käännetään letkut ja kone taas käyntiin, öljynpaineet löytyvät. Ei muutakuin ajamaan! Jonkin matkaa päästään ja kuormituksen alla kolmosen veivilaakerit leikkaa kiinni kun laakerivaurio oli jo tosiasia kun käytettiin ilman öljyä.. Veivi hajottaa lohkon, männän, sylinterin ja kammesta kolmosen kaulan. Virhehän oli lähteä ajamaan sen jälkeen kun öljynpaineet löytyi. Purkaa olisi pitänyt ensin. Mulla ei ole tämän kanssa muuta tekemistä kuin että korjasin lohkon.

No sitten joutuu avaamaan lompakkoa enemmän tai vähemmän.

Voi sen tehdä ihan ittekin lattaraudan palasta.

Mulla oli tommonen jemmas. Pituus 123mm ja halkaisija 78mm.

Mulla on mielestäni tallilla yx malli joka on pitempi ja luultavasti halkaisija on samaa luokkaa. Koitan muistaa huomenna vilkaista ja ottaa mitat.

Asia ei mulle mitenkään kuulu mutta tuohon sopisi kyllä isompikin öljynsuodatin. Propsit oikeista letkuliittimistä! Ei mitään klemmarivirityksiä öljyletkuihin.

Irtorampit lattialle?

Vakuutukset kyllä lienee henkilökohtaisia eikä seuraa autoa. Toisin taas on verot. Jos on verovelkaa niin ne joutunee maksamaan jos kilpiin ja ajoon haluaa. Jos auto kerran löytyy traficomista niin kyllä siellä verovelkakin näkyy. Summan näkymisestä en tiedä mutta se selvinnee konttorilta. Verovelan vanhenemisesta en tiedä.

No niinhän olikin. Mä vain kattoin kuvia. Hyvä kun löytyi sopiva.

Ei näyttäisi olevan kumpikaan aloituksen pakosarjoista?

No kun konttorille menee niin ”luovari on tehty jo silloin kun auto on luovutettu”…

Proput on kartioita. Kiristä lisää.

Kuvahan on vahingossa eksynyt ihan väärään ketjuun! Ylläpito vois siirtää sen ”Talleissa EI tapahdu” -ketjuun…. 😁😁