Marko

Ei oo nyt korjaus opus käsillä jos siellä vaikka olisi maininta mittaus kohdasta. Olettaa voisi että se mitataan kulutuspinnasta 15"pyörällä. Voi tietty olla vanteestakin.

Ei tietenkään kulma ole sama, eri rengaskoolla on tietysti käytettävä eri millimääriä. Tollassen nyt äkkiä googlasin: Trigonometriaa mieleen joo, ikinä en ole aurauskulmia säätänyt, mutta trigonometrian perusteet taidan osata. Hypotenuusahan on 14" eli 355,6 mm, jos halutaan esim. 0,5 asteen haritus, niin ihan yksinkertaisten laskusääntöjen mukaan: alfa = 1,0 deg, hyp = 355,6 mm, x = ? sin (alfa) = x / hyp <=> x = hyp * sin (alfa) = 355,6 mm * sin (0,5 deg) = 3,10 mm muutos = x / 2 = 1,55 mm (eli 1,55 mm etureunaa ulos keskipisteeseen nähden (yhden reunan muutos) tai 3,10 mm takareunaan nähden (kahden reunan muutos))

Me ei nyt kyllä taideta puhua samasta asiasta.

[quote="metake Olikohan tarpeeksi epäselvä esimerkki.. ] Oli, ei aukee:-) Eihän ison ja pienen renkaan merkkien väli voi olla sama vai mitä tarkoitat.

Siis jos mittaat millejä ja rengas pienenee niin eikö merkkien väli pienene molemmin puolin samassa suhteessa.

Näitäkö? http://www.aircooled.fi/shop/index.php?categoryID=291

Ihan sama mistä mittaat kunhan otat mitat molemmin puolin samasta kohtaa rengasta. Sen takia liitumerkki on hyvä

Mittaat pyörännavan korkeudelta renkaiden etäisyyden toisistaan etu ja takapuolelta jolloin edessä oleva mitta on tuon millimäärän pienempi. tämä käy helposti kotikonstein. Viiva liidulla kulutuspinnan keskelle etupuolelle ja siitä mitta sitten siirrät autoa niin että merkki tulee vastakkaiselle puolelle ja mittaat uudelleen. Korjattu

Jäähdytys pintalaa on vähemmän kuin esim. 044 kansissa. Senhän näkee sitten kun kanavat on tehty ja mitattu eri nostoilla. Heräämiseen taas vaikuttaa valittu nokka-akseli.

Tyypit oli liikkeellä punaisella Audi 100 vm. 91-94

Ei muuten virtaa ellei 044:sia tee joku kyläseppä. Kerrottakoon että compitkaan ei ole valmiit, imupuolen virtaus arvoa saatiin suomessa 70hv paremmaksi kun mittauksessa käytettiin 10"patsasta. Hinta työlle osuu tuohon aiemmin mainittuun haarukkaan:-) Em. Compit liikuttelee tätä: http://homepage.mac.com/jyrie/FB5B62A9- ... keltsi.jpg

Paljon' 500-1000e riippuen mikä on alkutilanne, voi olla enemmänkin.

Juuri näin:-)

Ei tuotteella ole mitään automaattista palautusoikeutta, ellei kauppias sitä erikseen lupaa, pois lukien etäkauppa jossa on lain mukainen 14pv palautusoikeus. Pykälää ei tarvi kaivaa esiin koska ei sellaista ole.

Yrityksellä ei ole mitään velvollisuutta antaa uusia, vaan yritykselle täytyy antaa ensin mahdollisuus korjata viallinen tuote. Vasta sitten jos tämä ei ole mahdollista on oikeus vaatia uusia vastaavia tilalle.

Kaikki pellit on tarpeellisia, ei niitä sinne turhaan ole suunniteltu.

http://www.kitkaliimaus.fi/

...

Qui pal paremmin? nimim. Tehoa ilman viivettä

Autolineahan noita tekee. riippumatta siitä kenen logo on kyljessä. Reijät yleensä Case Savereille.

Ei se ilo mörkömosassakaan riitä kun kuukaudeksi ja sitten alkaa jo kuumeisesti miettiä ahdinta:-)

V40 ja Vito

Saadaan hihna luistamaan ja muutama lisä hepo

Kattotelineellä parhaiten ajoviimassa.

Ainakin P. Partanen(kymen suunnalta) on "harrastanut" tuon tyyppisiä muotoja. Ihmettelinkin että miten 44 vena, mut noitahan onkin hitsuuteltu.