UltraVW

Kokeillaas vielä! Nyt halvalla uusi cb:n tekemä turbopakosarja ja duct kit mukaan! 350e vantaalla

900!

800!

OK, Joku D kirjain tossa numerosarjan alla on? Mikä lie sitten tai mitä meinaa vai mikä lie kirjain? Se D pitäs varmaan olla numerosarjan edessä?

Mulla lohko D 9257826

Uuden koneen myötä myydään riechertin tuplakaasarit 1200cc 34hp yksireikä kansille. Kaasarit juuri huolettu ns.isolla huoltosarjalla sisältäen mm.kiihdytyspumpun kalvot ,messinkiset suihkukurkut jne. Kaasarit on timmit, uudet akselit vaihdettu ja kaasuläpät. Mukaan kurkkuja 23mm-28mm asti sekä läjä suuttimia 117-142 koossa. Kaasarit vielä kiinni kunnes löydän oikean vakioimarin, puretaan kyllä tosi ostajan tullessa paikalle, kone jää varakoneeks toisen koneen tullessa tilalle joten riechertit joutaa mennä. Vantaalla! 04498184 kolme seitsemän Hinta 900e!

Myydään 1776 koneen alakerta, toisen valmiin koneen tullessa tilalle. Eli mielellään koko köntt kerralla!! Lohko, aarporattu ,laippa oikaistu aukaistu 90,5/92 sylkyille, en tiedä mikä laakerikoko, mittaa itse?= 300e Nokka,hiottu, asteet kuten w-110 =100e Kevennetty vauhtis,8 tapitettu=60e 69 kampi, kaulat vaatii töitä =60e Kannet , viilattu, laskettu ohjurit jne uusittu , 90,5/92 avattu=350e logmechin jouset,uudet=60e empin nostajat,uudet=60e sylkyt ja männät 90,5x69 uudet=275e jotkut vakioveivit mukaan=0e Vantaalla! 04498184 kolme seitsemän Hae koko kasa edullisesti 900e!

65 vuoden kone kyseessä joten mikä se noista sitten on, mikä doodahilla kuvassa?

Vakio imari hakusessa 1200cc koneeseen 34hp jos nillä on jotain eroa vs vanhemmat 1200cc koneet? yv tai meili

Uppia

Nyt toimii taas👌tein kierteen ja lukitteella ruuvi paikalleen. Samalla perusteellinen huolto kaasareihin.

Elikäs 1385cc kone ykreikäkansilla, w-100 jne ja riechertin ykskurkkuinen setti 34pci kaasareilla. Setti siis toiminut edelliset 2000km hienosti. Tyhjää käy nätisti mutta kaasuttaessa paukuttaa ja nykii. Syö tulpat alle 50km, tällä hetkellä. Imuvuotoa olen kuumeisesti etsinyt suihkutellen käynnistys spraytä imarin juureen yms. eikä vaikutusta käyntiin. Kaikki vaihdettu, 123 jakajaan , kansi, pyörijä, tulpanjohdot, puola. Tulpat kun vaihtaa toimii siis hetken ihan jees. Tulpat oli nyt mustat eli nokiset. Suuttimet ei varmasti ole liian suuret tms.koska tällä setillä menty siis ilman ongelmia viimeiset 2000km. Joku siis syö tulpat? Otin siis kaasarit irti ja huomasin, että niistä on lentäneet molemmista niitit alhaalta jonnekkin? Kysymys? voiko tämä sotkea seokset niin pahasti, että syö tulppia? Reikä siis kaasuläpän yläpuolella. Toinen kyssäri? Millä tulppaan ne? Kierteet ja ruuvi,tosin tosi ohut seinämä mutta viimeisessä kuvassa joka pöllitty jostain on juurikin näi tehty? Vai onko muita idoita?

Uppia

Suunnitelmat muuttui, eli myynnissä uudet kick paneelit kuplaan. 80e Nää on paljon laadukkaammat kuin ne empin 50een paneelit. https://www.ampire.de/RETROSOUND/installation-examples/Volkswagen/Volkswagen-Beetle-Bug-/Volkswagen-Beetle-1958-67/RETROSOUND-kick-panels-for-VW-Beetle-1952-73-without-loudspeaker.htm?shop=ampire_en&SessionId=&a=article&ProdNr=KPV014977&p=3007

Laiskuus ja taidot ei riitä uusien tiivisteiden asennukseen ja kokemusta on, eli jos jollain tupakki-ikkuna irrallaan myynnissä jossa tiivisteet kelvolliset, tarjoa? Vaihdossa uudet tiivisteet jos kinnostaa? Kuskin puoli hakusessa ja vaihdossa saa molempien puolien tiivisteet.