Jump to content

Mikko S

Members
  • Content Count

    119
  • Joined

  • Last visited

Profile Information

  • Paikkakunta
    Helsinki
  • Ajoneuvot
    T1 -64, T2 -73, T3 -67

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Millanen homma on muuttaa kannet käyttämään tuplajousia? Vai toimisko W120 nokka 1.1 keinujen, alutönäreiden ja esim logmechin jousten kanssa yksinkertaisilla jousilla?
  2. Mikko S

    Ahistaako?

    Eilen chattasin postiin, kun ISPwestin paketti oli seissyt 8 päivää Vantaalla. Tullin asiakaspalvelija sanoi, että tästä maksusta olisi ollut maininta kotiin tulleessa paperisessa saapumisilmoituksessa? En tiedä, koska käytän oma.postia ja heitän paperilaput suoraan roskiin...
  3. Ostaisin kolkin koneeseen -Puhaltimen ja puhallinkopan, näillä ei ole niin väliä missä kunnossa ovat, tulisivat lähinnä asioiden mallaamiseen rakennusvaiheessa. -Sylinteripellit 2r kansille
  4. Uudet mallit kiinalaisesta löpöeberistä on metallikuorilla, tilasin nyt heräteostoksena semmosen saksasta 119e hintaan. Riittääköhän, että vetää lämmöt alkuperäisen eberin putkilla kojelaudan alle, vai pitäisikö sitä lämmintä saada suoraan tuulilasille? Tarkoitus ei ole ajaa talvella, mutta suomen keleissä kevät-syksy.
  5. Lisäksi haussa 123 jakaja, normi alipaineella tai tune/tune+
  6. Uusia osia saa kaupasta ja paskoja en ole etsimässä, mutta voisin ostaa pois jos jollain olisi jäänyt hyllyyn: -76-78mm kampura -paksuseinäiset 92mm pyttymännät mallia B tai 94mm pyttymännät mallia b -5.5" checy veivit -W110-120 tai vastaavaa nokkaa + nokkarattaat -40mm DRLA:t / 40-44 IDF:t -imusarjat vivustot ja putsarit edelliselle type3:een. -Sähköinen bensapumppu kaasareille
  7. Mä ostin tommosen Vintage Speedin viimeksi, kun oli kaikki tuotteet alennusproseteilla, saatan vielä tilata laipoilla tulevat J-putket lisäksi... Pitäis olla hiljainen ja mennä kivasti matalassa autossa.
  8. Mulla on tollanen halpa Stahlwerkin shaisegeräte 200A ac/dc tigi, ei siinä mitään pulssia kyllä ole... Paremmasta kun ei tiedä, niin olen sillä opetellut rosterin ja alumiinin hitsaamista ihan kohtalaisella menestyksellä.
  9. Jos haluaa säilyttää lämmönvaihtajat, niin missä menee järkevän koneen koko/tehorajat? Imupuolelle löytyy 1 ja 2 kurkkuisia tuplia hyllystä ja pakopuolella ne lämmönvaihtajat + vintage speedin sport putki. Samballa ovat aika tiukkana, ettei sais pakoventtiilin kokoa suurentaa yhtään...
  10. Kyllä toi nelostyypiksi kuulostaa ihan hyvältä, jos tässä ympäri Helsinkiä ajelee...
  11. Multa löytyy myös Caddy 200i, eikä moittimista... Mutta ihan yhtä hyvin voisin ottaa Kempin vastaavan.
  12. Kiinalaiset on kopioineet danfossin 12v kompressorin, niin nykyään saa aika vähävirtaisia jääkaappeja ihan kohtuuhintaan, ei tartte niin paljoa paukkuja akku ja latauspuolelle.
  13. Mulla on tallin lattialla 5 ripanen aski (4.86 perä), johon on vaihdettu 3 ripasesta 0.82 nelonen, kokonaisvälitys pitäisi olla siis 3.98, eli jopa 6 ripasta pidempi. Mutta hän odottelee vielä sitä päivää, että saatais strokeri nippuun...
  14. Mikäs näistä nyt oikeestaan tekee sit oikeanlaiset? Muutamia löytyy, mutta yhdessäkään ei o tuota sähköjohdon reikää...
  15. No eipäs nyt pirulainen ollutkaan noita ainakaan siellä piilossa mitä ajattelin, sorry...
×
×
  • Create New...