Twn Cornet

Kiitos ! Urbantoy

Aloittelin kysymys: Tarkoitus olisi vaihtaa takajousituksen kumipuslat ,siitä suojakannen alta.  pääseekö ne molemmat puslat vaihtamaan ,ilman säätölatan iroittamista "boordeista" ? vai täytyykö latta vetää ulos / irroittaa. ( yritin etsiä kuvaa missä kumit näkyisi,mutta en löytänyt )

Alkuperäinen 1300 -66 6v kupla. onko tuollaista mahdollista edestä ja takaa jotenkin säätää ylemmäksi ,jotta lokarin ja renkaan väli kasvaisi , esim 1-2 cm suuremmaksi.  ja jos siellä on jotakin säätöjä ,voiko niitä amatööri autotallissa suorittaa . vai tarvitaanko erikoistyökaluja. 

https://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1565437

Tuollaisen löysin itsekkin, 51 dollaria maksaisi 6 lamppua postikuluineen,,  minulle liian kallis.

Oletteko laittanut tai onko yleensä mahdollista laittaa 6v kuplan mittariiin led polttimot. (Vilkulle,, latausvalo, pitkien valojen merkkivalo. mittarin taustavalo, bensamittarin taustavalo).  on niin kovin himmeät tuollainen peruspolttimo. . ja tuleekohan ledillä kirkkaammaksi.

Kaverin ,kaverin, kaveri.  oli tuollaisen juuri tuolta hankkinut, hän oli ainakin ollut tyytyväinen. 

Kiitos neuvoista !

Täytyy miettiä uskallanko yksin tuohon hommaan lähteä. kun lukee viestiketjuja puslien vaihdoista ,niin saan sellaisen käsityksen että hankalaa on , ja parhaassa tapauksessa täytyy tunneliin tehdä "huoltoreikä"

Kupla 1300 -66

pystyykö vaihteensiirtäjän puslat vaihtamaan auton alla irroittamatta vaihteensiirtäjätankoa ? myös vaihdekepin juuressa olevan puslan ajattelin myös vaihtaa. jos puslien vaihto yleensä onnistuu kotikoisten ,niin täytyykö puslien vaihdon jälkeen tehdä jotakin säätöjä ? että vaihteet menee päälle moitteettomasti.

Kupla -66 6v . en ole 15 vuoteen vaihtant tulpanjohtoja, kun ovat hyvin toimineet. voiko johtoja jotenkin testata onko ne vielä hyväkuntoiset. haluaisin säilyttää alkuperäiset pakeliittiset tulpanhatut ( muistaakseni on sellaiset jotka kierretään johtoon kiinni)onko johdon vaihtamisessa otettava jotakin erikoista huomioon ,esim johdon paksuus tai jotakin muuta ?.katsoin että ainakin 7 ja 8mm on myytävänä metritavarana. ja pystyykö yleensä virranjakajaan tulevat päät irroittamaan ja kiinnittämään uudestaan

Kiitos vastauksesta . sitä on sitten varmaan turha mennä vääntelemään.

Otsikon mukaisessa mekaanisessa jännitteensäätimessä on kaksi "tolppaa" . auton perästä katsottuna etummaisesta säädetään voltteja. (kun "kieltä" nostaa voltit nousee ja kun laskee voltit laskee). mitä sillä takimmaisella tolpalla säädetään ?. mitä taphtuu jos kieltä nostaa ? ja mitä tapahtuu jos kieltä laskee ?

Ei taida ainakaan 12mm kierretapilla onnistua, minulla on puslassa 12.5mm reikä. mutta jollakin se on pois saatava .

Kyllä .täytyy laittaa turvalliset pukit alle.

Yritin etsiä starttimoottorin "korjaussarjaa" esim sellaista missä olisi puslat (kai siellä startin perässäkin joku pusla on) hiilet ja hiilien jouset. mutta en löytänyt.olisi tarvikkeet valmiina ,jos alan satrtti irroittamaan.

kiitos peruskalliolle neuvoista

Kupla -66 1300 6v. tarkoitus olisi puhdistaa ja huoltaa startti talven aikana, onko irroitus isokin työ. tarviiko esim auto nostaa ylös. vai riiäääkö tunkilla nosto. tätyykö edestä irrotella jotakin muuta että pääsee starttiin käsiksi.

voiko kuplaa nostaa rikkomatta ,tavallisella hallitunkilla, takapään ilmaan ,onko siellä joku kohta mikä kestää tai mikä ei kestä. samoin etupää.

Olisi tarkoitus irroittaa kuplasta -66 1300 etu ja takaiskarit yhtäaikaa ja sitten työntää auto takaisin talliin.

onko auto työnnettävissä ilman iskareita ,vai alkaako etu tai takarenkaat hankaamaan johonkin esim lokareihin.

Tarvitsisin neuvoa !

Kupla -66 1300

Voiko ohjaussilmukan kannen avata siinä paikollaan,, vai lentääkö sietä jotakin jousia tai kuulia,joita en sitten osaa enään laittaa paikolleen.

 en saanut niitä muovitulppia irti ,lähteekö ne ihan vetämällä.

Kupla -66 1300 cm. Minkälainen antenni oli tuolloin käytössä ,kyseisissä autossa. esim tehdas / autoliikkeen asentamana.

Pitäisi laittaa antenni ,mutta noita vaihtoehtoja on aika useita,  Museoajoneuvo  on kyseessä ,joten pitäisi olla antennikin sen ajan mukainen.

Veikkaisin, että etuvalojen lampun kannassa johdot väärin kytketty. 

Miten tuollaisen asian amatööri pystyisi tarkistamaan ?

Kupla -66 6v ,etulampuille ei tule virtaa kuin 3,5-4 v,Jos oikein mittasin, valotkin palavat tosi himmeesti, takavalot ovat kirkkaat.mista alkaisin vikaa etsimään.

On ollut korin väriset alunperin.

 

Esim tuolta uutta jos mustat eivät innosta.

 

http://www.wolfsburgwest.com/cart/DetailsList.cfm?ID=111821707BRR

http://www.paruzzi.com/webstore/?zoektrefwoord=3984&

Kiitos vastauksesta

Usein ohikulkevat "Kupla asiantuntijat" , kysyvät ,kuuluisiko nuo tiivisteet olla mustat.

Kupla -66 1300cm.

Autoni on maalattu jälkeepäin,ennen kun olen sen ostanut.

Punainen on väri, ja lokasuojan tiivisteet on maalattu myös samalla värillä.

Raaputin tiivisteestä maalia pois ,ja se mielestäni on punainen.

Onko mahdollista että tuota -66 vuosimallia 1300cm, on myös punaisella tiivisteellä tuotu Suomeen .

vai onko niissä aina ollut musta tiivistenauha.

Kiitos kaikille hyvistä neuvoista ja vihjeistä, Luulen että yritän alkaa virittään tuota "summeria"

Oletteko laittaneet ,tai onko edes mahdollista/tarpeellista. Rakentaa joku systeemi että ajovalot eivät jäisi päälle kun auton sammuttaa virtaavaimesta.

Että ei tarvitsisi kesällä työnnellä sen takia autoa käyntiin ,kun on unohtanut valot päälle.

Autoni on Kupla vm-66 6volttinen.