StrangeHill

Jos ei näy muualta ko Maxilta niin ottakaas joku nyt ehottomasti tämä asiaohjelma talteen ...

joo löytyy ihan palstalta muttei latauslinkki taida olla hengissä...

eli yleiskuvatuksii löytyy googlettamalla, tosin miulla varmaan väärät hakusanat, tuossa jotain mallia yleiskuvasta mutta pelkät laipan kuvat dwg:nä riittääpi http://www.google.fi/imgres?q=technical ... :100,i:256

Oiskos vinkkiä mistäs löytäisi cadilla tai surfcamillä DWG tai DFX muotoon tallennetua kuvaa TuplaDellorton taikka Weberin imusarjan laipasta `? Tai itseasiassa aivan samam millä ohjelmalla tehty kunhan tallennusmuotot on tuo ja avautuu surfcamissä... Vinkit privana taikka suoraan sähköpostiin jartsa69@hotmail.com

Meillä töissä muutamalla pelipuolen opettajalla oli käytössä Sony Vaio, näyttö oli jo pari vuotta sitten aivan huippuluokkaa kannettavassa. Autodesk 3DSMax pyöri aika vaivattomasti ja pystyi vielä muutakin suhaamaan. Miinuksena oli se hinta, varmaan just siihen 2-3000 haarukkaan. Läppäreitten viat: - yleensä vain 2 muistipaikkaa ( nykyisen saa kyllä jo vaikka minkäkokoisia kampoja) - huono näytönohjain - tuppaa olleen koko kone käyttökelvoton jos emo poikii - akkukäyttö, tosin ajat paranee kokoajan Miun mielipide, jos otat läppärin panosta näytönohjaimeen ja muistiin, jonkunlainen merkkikone jossa on kohtuuhyvä takuu Tietokone ei ole sijoitus vaan työkalu eli arvo tippuu aika radikaalisti.

Muista kysellä hyvityksiä seuraaviin maksuihin...

Sorry oli viskin jälkeen pakko, ei siis ilmajäähy... http://www.nettiauto.com/nissan/micra/4291321

Joo hakusanat väärät...vw beetle sheet metal repairing http://www.ramva.org/dragenwagen/heaterchannel.html Youtubesta löytyy näköjään kanssa eli sanakirja.org sanat lontooksi ja sitten hakemaan; löytyy paremmin 8 : ) ja tsemppiä hitsuutteluun tietty !

Hötäkässä taas unohtui se tärkein eli vuosimalli -66 mutta tuosta edellisestä linkistä sai jo aika hyvin mallia nurkkaan, tosin veikkaisin tuleva jälki jää aika kauas tuosta tasosta 8 : )

Löytyykö kuvia /sivustoa minkäslaisista paloista kori on kasattu takapenkin alta vaikka johtosarjan läpiviennin puolen nurkan palojen osalta. Jos vielä näkyy onko pistehitsattu pala kiinni vai tyrkätty ihan saumaa niin plussaa.

Onkos kukaan koitellu sitruunahapolla hapottaa ? Miten reagoi bensaputki ja vaihteensiirtotangon "tefloniohjain" siinä kässärin alla. Jenkkipalstalla oli jotain juttua tuosta, itsellä aineet jemmassa mutta ei vielä tuolle asteelle ole ehtinyt, korihommat vasta menossa. Meinasin kyllä yrittää tosin pienemmillä osilla ensin jos meneekin vaikka persiilleen. Tuo happojen kanssa tuusauksessa pitänee muistaa tuuletus ( tehtävissä varmaan ulkosalla) ja ittensä suojaus ja sopivan laimea happo.

Wasserin kone 1303 lootan perässä, 228mm vauhtikselle ei ole tehty mitään, mutta lootasta joutuu raapimaan jotain pois. Laatikko ohentuu jostain kohti muistaakseni aika paljon, joutuu täyttämään jostain kohti ? Kun konetta upottaa vauhtiksen kanssa ja välillä pyörittää käsin vauhtista näkee helposti mistä pitää ottaa matskua pois. JA sitten jos aletaan työstämään laatikosta materiaalia pois niin on muistettava että se on erikoisvalua?, seassa ainetta (magnesium?) jonka pölyyntyessä syttyy( lue räjähtää) helposti kipinän saadessaan siellä kun jossain mm pultin päitä eli suositellaan jyrsintää taikka ihan manuaalista taltalla poistoa...Täälläpäin paloi aikoinaan KRC mies pahasti moisessa hommassa...

kiitos ja kumarrus pikaisista vastauksista....

Ihan Kupla, type1, tohinassa unohtui ko kaverilla kiirus

Mikä mahtaa olla noitten sopivuus eli käykö vm. 64 vm josta mutterit karanneet tilalle -69 taikka vm -71 kruunumutskut ? Eli onko tietoa onko noita ollut eri kokoa vuosien varrella ?

Jousilautasen siirto luvallista ?, jos teet näin ainakin hommaa varma hitsari... Eli turvallisuus aina ENSIN, jos ei oma niin sitten muitten. Tuolta löytyy 1-6" laskusarjoja http://store.airkewld.com/e-shop-online ... -1302-1303 Taikka vermeet http://store.airkewld.com/e-shop-online ... cellaneous Tosin tulli ja verot syö edut ? Saa myös suomen osatoimittajilta ?

Tässä ol isompi "kuvastoori" mutta fileen kokorajoitukset tökkäs vatsaan...

Kukaan hommannu noita Lassen DVD kursseja ? http://www.lazzemetalshaping.com

Pokkailin vakio mustasta 1,5mm mitä hyllystä sattui löytymään paikkoja ja sen jälkeen hyökkäsin "valmiin" etukolmion pohjapellin kimppuun. Kumma kyllä aine noin 3mm mutta siihen poraillessa tuli samalla terällä reikää tuli aika helposti vrt tuohon 3mm pohjaplootuun.... ? Rautaan lisätty ( kiinassa ? thaimaassa?) erinäisiä aineosia jotka vaikuttaa laatuun ? Jossain kohtaa tuotantoprosessi kusee ? Jos tuollaista peltiä tyrkkäävät uusin Kia henk.autoihin parin vuoden päästä voi olla kiva kolaroida jos vielä ruostesuojaus tupannu unoohtumaan...

Meitin koulussa voisivatten noita kuvvii nuo kuvankäsittelijät veivata harjoitustöinä ? Mie kokeilen kaivaa jonkun joka vois olla siun kanssa puhelin/email yhteyksissä...

OFftopic kuivuminen ;Joskus piti päästä viikonloppuna maalaamaan ja ei ollu miranoliin ohenninta, muuta ei keksitty niin kaveri ehotti 95 bensaa, no eihän sitä uskallettu laittaa niin kokeiltiin tinneriä, hyvin tuli ruiskusta läpi ja pintakin niin kiiltävä että.....viikko meni kuivatellessa noita vanteita ja nostettiin sentään 28 asteiseen pannuhuoneeeseen. Rauhassa seppo , kyllä se kuivaa, ottaa vaan enempi aikoo...

Kyllä tuo Tompan linkki oli luettuna jo aikaisemmin, sen verran sentään löyty. Lämpökanaali ja lämpökotelo oli hakusanana mutta tuo kynnyskotelo jäi kyllä kokeilematta kun ei tullu ees mieleen. Pohjan harjoittelun jälkeen siirrytähän sitten noihin kynnyskoteloihin varmaankin kuun vaihteessa. Volskiharrastajalle ei lie vara pihdata pelleissä, muuten saa aloittaa alusta kun on päässyt loppuun ?

KK toimittaneen Klokkerholmia ? Mietin jo yhessä vaiheessa sitäkii että tilaisin laadukkaat pohjat ja kanttailisin ite 1,0mm taikka 1,2 mm tavarasta nuo auton sisäpuolelle tulevat osat, tosin pokkauksien muokkaukset sitten jäis sikseen taikka ne pitäisi valmiina hitsailla sitten kohilleen. Kiitokset kommentoinnista.

66- menossa keväällä lämpökotelot vaihtoon ennen katsastusta.Kattelin noita vanhoja juttuja mutta data varmaankin tällä välin muuttunut ? Brasilian pelti ei kiinnosta mutta klokkerholmien laatu, istuvuus ja paksuus, onko lähellä alkuperäistä ? Kotimaisilta toimittajilta löytyy varmaankin hyllystä eli Keiteleeltä taikka NeonRetrolta ? Kellään yksityisellä jäänyt ylimääräisiä hyllyyn ?

Nyt saa pojat ja tytötkin huomaamattomasti volskin pariin puuhaamaan jos aika ei kulu tai pukki tule. Tulostettava pdf tiedosto josta voip kätevä näprätä vihreen kuplan .... http://www.pre67vw.com/downloads/ Jos haluaa vaikeampia niin niin tuolta vois kokeilla yamahan moottoripyörää ? sivuja oli muistaakseni noin 140 mutta tuossa taisi olla jo ohjeetkin? http://www.yamaha-motor.co.jp/global/en ... apercraft/ Wolkkarimaista joulua !