jukkis

Rojekti etenee pikkuhiljaa, niinku ikuisuus rojektit yleensä. Lähinnä osia/tarvikkeita hommailtu ens talvee varten. Pientä hahmottelua tuli suoritettua.

348. kupla -70 "turboähtäri" ihan osina

Ei tarvii puskureita... komiampi tuolleen. Vaihdehämmennin sopii loistavasti tähän lookkiin ;)

Siis tämä 160hp/230nm jokkis kuplasta omalla koneella/halvareilla. Ei tästä sen enempää....valitan. Tuo isompi teho tuosta mun omasta turbo räpellyksestä ;)

Prokkolaan penkitetty viimekesänä 180hp/4300rpm ja 300nm/4100rpm kipinä vammasena. kaveri penkitti sinne nyt jokkis motin 160hp/230nm. paljo o ne kupla pohjat tuohon penkkiin?

Tuli "desavuu" ajatus... Löysin itseni noiden 100 ukon joukosta, jotka soittelee ja häiritsee muiden koneiden edistymistä ;) Ja sitten suosittelemisesta. Vaikka jotkut ovatkin saanet teetettyä esim. hyviä kansia jollain viilarilla, ei se tarkoita sitä että kaikki saavat tältä tekiältä saamaa palvelua! Hommassa voi tulla vastaan mitä ihmeellisempiä ongelmia, selitystä, yms paskaa. t.nettivirittäjä

Tarviis saada kuskattua huussi benecarsilta, alastarosta kajaaniin/lähemmäs kajaania. Jos liikut sieltä tännepäin tyhjän trailerin, kuorma-auton, junan, lentokoneen tai jonku muun kuljettamiseen sopivan kaluston kanssa. Ota yhteyttä!! Yks vaihtoehto ois tuoda auto kemoraan 7-8.6 tulisin sen sitten sieltä noutaa. Auto on käyntikuntoinen/liikkuu omin voimin. Löytyy myös Lastauslaituri että saa vaikka kuorma-auton lavalle. t.jukkis 050-5323873 ps. ei tarvii ilmaseks vaivautua.

Mulla koneen ulkopuolella olevien öljyputkien sisämittä n.19mm=Iso paine=Mitä isompi sen parempi vai miten se oli? Ongelmia TÄ

Ahtimen pitäs olla sopiva tulevaan pakettiin/teho tavotteeseen. Jospa sillä sais ainakin renkaat koville. Kytkin setti on aircooled.net:tistä hommattu. Kustantaa kuluineen alle 300e. Kennoja voi teettää Raatikaisella p.0400-235516. Maksaa muutamia satasia tapauksesta riippuen. Työn laatuun, palveluun, nopeuteen, ammattitaitoon nähden hinta kohtuullinen!! jopa halpa? Soittamalla selviää. Mitat vedät hatusta! kennon paksuuksia on tietty rajallinen määrä. Mika suositteli mulle raatikasta joku vuos sitten, ku koolerin tekiää tällä palstalla kyselin ja tyytyväinen oon ollu.

Vaijeri kytkin siirtyy historiaan. Hyde settiä tulossa tilalle. Omasta mielestä asiallinen setti, Hyvät ohjeet ja helppo asentaa. Tomille kiitos!

Ahtopuolelle tuli kans pikku päivitystä. Enää ei mennä kuulalaakereilla.

Jotain pientä edistystä tapahtunu tähänki rojektiin. Porsaan kepin sovittelin tunnelin päälle. Siirsin sitä sopivasti taaksepäin, että ylettyy helpommin hämmentää. Käsijarrun joutuu vielä siirtämään,ja samalla vetämään uudet putket vaijereille. Kennot saatiin istutettua keulaan. Alempi öljylle ja ylempi vedelle. Tuohon tulee vielä kelkan pikku flektejä pari kipaletta ja reitän tuon pellin, kun saan ostettua sopivan rasiaporan.

En pääse mittaaman satulalevyn paksuutta ku o koe sovitettuna osat paikallaan. Äkkiseltään tuntuu ettei eroa voi olla kun laakeri kannessa.

Miten se voi vastustaa noin paljon? Ei se mulla ihan noin menny. Putket/vetarit samat ku nyt sulla,CB-levyjarru setti väliin ja laakerikannet laitoin alkuperäset autossa olleet. Kaikki meni ihan vetämällä kiinni, ilman sorvauksia. Pelkää tuuria?

Joo "minulla on spoilerit" lehteenhän tuo päätyi vahingossa.

Moi ja kiitos kommenteista. Ei oo ovaali ku Herman oli kaikki rojektit myyny, kun syksyllä ennen tämän pilkkoista kyselin siltä aihioo. Muita harrastajia en tunne ja vieraisiin en uskalla sekaantua, ni tuhosin tämän;) Eiku oikeesti tulin siihen tulokseen että on helpompi tehä tästä kun on valmiiks turbo,itercool,ruisku paperit ja muutenkin tuttu kampe. Tsemppiä vaan!

Kun tekee ahdinvalintaa ei homma ookaan minusta niin yksinkertanen. Viimekesan käytössa oli gt28rs(diskopottu) joka toimi ihan ok, mutta nyt kun teho tavoite kasvoi meni ahdin vaihtoon. Käytettyä kuulalaakeri turboo on yhtävaikee myydä ku käytettyä käsikranaattia. Ahtimen myynyt liike ei ottanut sitä vaihdossa , kun olisin halunnut vaihtaa sen uuteen isompaan (gt3071r) "otamme vain sellaisia ahtimia joita pystymme itse korjaamaan" oli liikkeen vastaus. Eli nuo kuulalaakeri ahtimet on muuten hyviä, mutta kuukaan niitä ei korjaa= Mua ainakin vituttaa maksaa toista tonnia ahtimesta jota ei pysty kunnostaa/huoltaa. Muunto mahdollisuudet huonot= jos ei ookaan sopiva ominaisuuksiltaan, pitää antaa ilmaseks pois ja ostaa taas uus.

Ei taida soveltua enää ihan noin pitkiin siirtymiin. Tässä on "pikkusen" ajo mukavuudesta tingitty. Vaikka auto kestäis ni kuski luultavasti ei ;)

Ja tuo tuhannen taalan laatikko on suomessa veroineen, tulleineen ja rahteineen 1500 euron laatikko. Siihen sitten vetarit ja muut tilpehöörit, niin kahdella tonnilla se alkaa jo muistuttaa ajokuntoista. Ja kun tuommosta yli 2000e:n Rancho/ geneberg pakettia yrittää vähän ajettuna myydä alle puoleen hintaan, ei se meinaa kelvata kellekään ;) Tosin nyt se on jo myyty. Ja parilla tonnilla saa tehtyä todella hyvät kannet "katu" koneeseen. Kuulema yli 400-koniin riittävät?

Saa tuota tulla ihmettelemään tänne paikan päällekin, jos siltä tuntuu. Tervetuloo vaan!! Siihen että tuo liikkuu omin voimin voi kyllä mennä aikaa. Jossain tapahtumassa toivoisin itekin tuon näkeväni tulevaisuudessa, en kuitenkaan jokkiksessa ;) Intoa ja mielenkiintoa on rakentamiseen, mutta raha ja perhe vähän rajottaa tätä harrastamista, niin ja töissäkin pitäs jaksaa käydä. Huomenna alkaa vaihteensiirto systeemin teko, ja kennojen sovittelu ympäri autoo. Niistä lisää myöhemmin.

En taida luovuttaa, vaan jatkan ähtäröintiä omalla tyylillä niinku tähänkin asti ;) Eteneekin niin mukavasti, että ihmetyttää?? Suuri kiitos etenemisestä kuuluu teknistä tukea,neuvoja, yms antaneelle henkilölle (ei näihin muutoksiin ois automaalarin aivotukset riittäny) ja kaikille muille osia hommanneille, tehneille, ja apua antaneille. Tästä jatketaan. ps. tässä kun tuli puhetta jokkiksesta, ni viimekesäisestä koneesta lohko,kampi,veivit,vauhtis,kytkin,nostimet,ö-pumppu ja kannet menee juurikin siihen käyttöön ;)

Kyllä se 12 puristuksilla menee vielä pumppu bensalla. Taitaa nokan valinta tosiaan vaikuttaa "pikkasen" käyttävään puristus suhteeseen?

Viimekesänä lähti se 180hp ja 300nm 1bar paineilla kipinä vikaisena. Loppu kesä ajettiin 1,5bar paineilla.

Voi helevetti!! Koko harrastus menny hukkaan? Kai tästä vielä jokkis auto tulee....

Weld Racing draglite vanteet. Ei se ähtärin ulkonäkö muuten muutu, tontittuu vain, ihan yhtä yrjöttävä se oli jo viime kesänä. Ähtäri on aina Ähtäri!! -09 openissa oma luokka ähtäreille? Näitähän tulee ku sieniä satteella...Tavoitteena suomen nopein kittikasa ähtäri helevetti.