jori

Noita ainakin ihan saman näköisiä tivareita tilasin Neoretrolta kolmevuotta sitten, onko nykyään Kokkolan autofix....ja ne tosiaan on ihan täyttä Foamia, ei minkäänlaista kumi pinnoitetta.

Esim. itsellä on 100m2 kokoinen varasto vuokralla.

Kyselin Fenniasta mitä JOS sattuu jotain kun hitsuuttelen.

 

Ei tarvitse tulityölupaa kun kyseessä on yksityishenkilö.Lisäksi tallista löytyy pari sammutinta ja sammutuspeitto.

 

JOS jotain sattuisi niin ei "pitäisi" olla ongelmia korvauksien kanssa...mutta mistä näistä sitten ikinä tietää.

 

Vakuutin muuten työkalut palo-ja varkaus tapauksien varalle, korvaa 6000e asti. Vuosimaksu kokonaista 12,50e

Oho...Siis onko toi 12,50 pelkille työvälineille vai kattaako jos on vaikka yksi auto tallissa niin sen myös? Ynnä muut vahingot?

Jätät sen verran kato ylimääräistä piuhaa sinne rattiakselin sisään ettei kierrä piuhaa poikki/irti... ja sitte siitä klipsun lävitte mikä on siin simpukan pohjassa.

Onkos muuten aircooled.fi valikoimasta hävinny johonkin AA:n 85,5x69 "tako" sarjat? miten mä muistelen et jossain vaiheessa niitä oli...

suunnitelmathan on kovat tolle 1600cc turbolle, mut onko nipus niin sehän on ihen eri asia...ennemmin keväälle;) Ja tosiaan eikä sillä välii kenellä on eniten jerkkua, kuhan olisi muutama sälli koittamassa, edes omia ennätyksiä. Kannatetaan ideaa!!

joo kyllähän noita kaupasta saa! mutta kun oikein minimi budjetilla on liikenteessä niin kaikki pitää ottaa huomioon, siis jos saa kierrätettyä oman hyllyn tavaraa uudestaan.

Mistä nokasta tälläinen kannattais hiotuttaa? vai voiko yleensäkkään? Hemimotors sano että hiovat turbonokkia hinnan jäädessä 60€ per kepakko. Vakio nokasta, vai englen w110 vai w120? kaikkii löytyy...

Hauska juttu ahtiminen kanssa oli että noita joutu loppujenlopuksi ostamaan 3kpl että sai 2 kpl identistä rakennettua :)

Alkujaan oli tarkotus saada yksi piikuahdin hyllystä käytettyä ja halvalla osta pari sille. Mutta niinku aina meni sama raha ku olis ostanu yhden oikean ahtimen oikeseen hintaan..

 

Hyvä et kuitenkin löyty nää oikeat parit! Mites onko noitten seosputkien tinaamiseen mitään nyrkki sääntöä? Ku sul nois taitaa olla suurin osa tinattu kiinni..

Ja sieltä laatikon päästä akseliputki poikki ja akseliputken päälle sisähalkaisijaltaan just sopivaa metalliputkea ja hitsaa sopivaan pituuteen. Jää sopivasti suojakumin alle kaikki. Kirveelläkään en pituutta muista, ja kun akselit kiinni autos niin ei viiti alkaa purkaa vaikka auto pukeilla onkin. Tarvii huomen kattoo tallilla jos saisi jotenki ilman isoa purkua otettua mitan järkevästi.

Ei ollu minkäänlaista letkua siinä. Tai oli se pätkä mikä sulta oli jääny siihen kiinni viel, mut vapaana se siinä oli. Joutaiskohan sitte käydä vielä kokeilee niin et ois letku imarissa. Ahtomittarin mukaan kyllä ihan normaalisti nosti painetta aika alhaaltakin ja paineet pysy ylös asti mukana.

Menee ehkä vähän offtopiciksi mut onkohan olemassa sähköisiä ahtopaine mittareita? Ku jos aatellaan junikseen tollainen normi mittari niin menee aika pitkäksi toi paineletkun vetäminen mittarille, ja voisko se niin pitkällä letkulla jo vähän huijatakkin?

no toi alkaa jo olee vähä turhan paljon heh. Varsinkin sellaiselle joka ei nauti sohvalla makaamisesta.

Ollu 2kk sairaslomilla katkenneen sormen jänteen vuoksi. Ylihuomen töihin, ei ahista töihin meno laisinkaan, mut se et ku just sai projektit rullaa niin pitää töitten ruveta häiritsee täyspäiväistä harrastusta.

joo jotain kuvia on....Zuismo on tehnyt noi kaikk putki leipomiset. Toi nytte oli sellai yhdessä illassa kasaan putkisto, joten kaikki putket ei oo millilleen saman pitusia yms:D Ja noi kuvat kesken projektia, et ei oo viel pakoputkea nois kuvis . Mut hyvin se pelitti kuitenkin. Ahtoja oli vissii aika tasan 0.5 maximissaan. Ei viittiny tot mosaa sulattaa kokonaan ku mun vielä pitäs siitä tehdä junikseen pata.

ookke! Tämäkin selvis. On hieno topicci ja tän avittamana meiän "paja" on innostunut tohon ahtamisen ihmeelliseen maailmaan:) Ja ku eka koeversio onnistu paremmin ku hyvin sillä sun entisellä Solexil niin kyl on suunnitelmat jo pitkällä ku ruvetaa oikeesti voimaa hakee. Jatka samaan malliin niin saa ihmetellä!!

Moro! Mikäs muuten noilla modulator plateilla on merkitys? eikös ne tuu siin kuitenkin kun tekee painekotelon? Vai mihinkä välii noi on tarkotus tuupata...

Onko sul akselistot pallokeulasta vai koko alusta? Aika hyvin tota pelti savottaa kuitenkin vielä:) mut tsemppiä projuun!

Onkohan näitten liikeradassa paljoa eroa? mitä enemmän niin sitä parempi tottakai...Kuplan Avikset ei vissii istu ihan nätisti...

Ja tän verran jäi uudelleen kierrätykseen... pitäs tolle apusimpukalle kehitellä kohdistus jigi.

Mitä säätöpaloja raati suosii, mitä moittii??

Kävin tossa äsken purkaa jo nykyisen akselin 10cm pätkiin:D...Elis akseliputken sisähalkasija on 53,5mm ja ulkoota 58mm... Kaveriltä löyty töistä putkea mikä sisältä 54mm ja ulkoota 60mm. Tarvii huomen kokeilla klunssia sisään et oisko toimivaa putkea. Tarkotus ois et kaveri sorvais ulkohalkaisijan putkien päädyistä 58mm niin että kun päätylaput lyö putkiin niin sisämitaksi jäis se vaadittava 748mm et mahtuu runkopalkkien väliin, tai menee päälle miten se nytte sanottais:) Akselin leveydeksi jäis ulkomitoiltaan 810mm, eli yhteensä maltillinen 70mm kavennus.

Kerran maadotin itteni valovirta kemppiin kaulasta:) hahah...Hitsasin juniksen taka sisäloksuja ja olin tuupannu maa piuhan jo pellille hiottuun takalokarin reunaan. Noh hitsaus kuuppa päässä istuin lattialla ja hitsasin lokarin sisällä, jotenkin hassusti käännyin ja kaula osu koriin, enkä kunnolla muista mitä siinä kävi, mut sen muistan et niin perhanasti rupes kaulassa rytisee! sit ku hellitti liipasimesta ni jo helpotti ja pääs irti siit kurituksesta...

Joo tätä juuri pelkäsinkin...Mutta mulla oli tarkotus tehdä pusla-akseli kokonaan eli siinä sais vähä helpotusta materiaalin etinnässä. Eli sorvauttaisin uretaani/nyloni puslat päätyihin. Tämä ratkasu juontaa ehkä siitä että mun kaikki tusatut ja orggis akselit on juurikin pusla-akseleita, eli <-63.

Mutta tää oli helpottava tieto et putket on tasapaksuja koko matkaltaan sisältä. Palataan asiaan, lähen metsästää putkea:D

Onko kukaan teurastanu niin montaa juniksen etuakselia että osaa sanoa onko ne tasapaksuja päistä ja keskeltä? Tarkotus ois tehä kokonaan akseli uusikisi eikä käyttää ollenkaan vanhoja akseliputkia. Edellinen kapea akseli ei mielestäni ollu hyvä joten nyt sellainen pitäs tehdä.

Vanhasta akselista käyttäis vaan keski klunssin, apusimpukan "pahkan" ja laserilla leikatut päädyt.

Ongelmana on vaan se että ei viittis laittaa nyt nykyistä akselia radikaalisti keskeltä poikki jos siinä onkin jokin tälläinen homma eikä muuten saa putkia ku sorvauttamalla yms.

onkos näitä muuten enempää ku kahta pituutta?? ku tullu ihmeteltyä joskus ku ei bensaa tahtonu tulla vaikka miten vaihto pumppua:)

Duudsonit jokkis kuplalla snoukka boxiin:)

http://www.riemurasia.net/rasiatube/view.php?id=22686

jep kerran näin ku paikallisen Prisman parkkiksella oli jenkki pickkiksestä lähteny turbon öljyletku irti, kyl oli pojat ostaa kissanhiekkaa välittömästi:) ja oli kerennyt ajella muutaman sata metriä et savottaa oli..